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03.01.2019, 13:32 | #41 |
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Och, wieso... Wenn man schon ein Custom Board kauft, warum nicht auch optimal nach eigenen Wünschen?
6 Finnen (bzw. zusätzliche Löcher) fände ich aber auch übertrieben, ich überlege maximal, die 4 Finnen eben ganz normal an die Kanten setzen zu lassen und nicht eine Seite Richtung Mitte zu rutschen. Gruß, - Oliver |
03.01.2019, 15:47 | #42 |
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Zwei zusaetzliche loechlein für zwei zusatzliche finnenpositionen wiegen nix und man muss ja nicht gleichzeitig 6 finnen fahren.
Man hat dann aber die Option ob man nur die äußeren oder doch eher die inneren nutzt. Auf die inneren wollte ich wegen der tollen hoehelaifeigenschaften eher nicht verzichten... zum switch fahren waeren dagegen die aeusseren positionen sinnvoll. Also waeren 6 Finnen positionsoptionen sicher kein Nachteil... Zumal ja kaum aufwand zum einbauen. |
03.01.2019, 16:12 | #43 |
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04.01.2019, 00:31 | #44 | |
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Zitat:
6 Finnen ist so dumm vielleicht nicht. Schau Dir mal das Lowrider an, Mondscheinkiter sein Board und ich habe ihm live zugeschaut, wie gut das ging. Hab's mir letztlich nachbauen lassen, allerdings mit 4 Finnen. Hat etwas mehr Twintip-Shape als das diskutierte Lightwind. Find ich super. Es macht Sinn, verschiedene Finnen zu testen. Ich hab die 50er runter und 40er drauf, fährt sich viel besser. Das würde ich auch bei Doors als erstes mal testen. |
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04.01.2019, 03:09 | #45 | |
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Zitat:
Kostet sicher auch was extra. Aber mehr als 30€ wohl eher nicht. Jedenfalls hast du dann beide Optionen und musst nie denken - die anderen Positionen waeren vielleicht doch sinnvoll gewesen. Ich persönlich habe die äußere Leeposition noch nicht vermisst, da ich mit dem breiten Teil eher selten switch fahre ausser kurz mal vorm Halsen. Dann mal viel Spaß mit dem Teil! Musst ja jetzt auch noch ein Design aussuchen - da hat man ja auch noch tausende von Optionen. Meines hat so rote hibiskusblueten - sieht auf dem schwarzen carbon mega geil aus... Geändert von sixty6 (04.01.2019 um 03:28 Uhr) |
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04.01.2019, 07:35 | #46 | |
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Zitat:
Die Designs erschlagen mich, da könnte ich mich nie entscheiden Werde den "Shoprider" nehmen, der ist ein bisschen billiger. Schön bunt (sieht man hoffentlich gut wenn er wegschwimmt) und immer noch genug Carbon schaut durch. Gruß, - Oliver |
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25.07.2022, 07:22 | #47 |
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Beiträge: 23
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Um das Thema kurz aufzugreifen:
Die 160er Door ggü dem 152er Allround gibt mit 1-1,5er mehr low end. Dabei ist das Allround shape natürlich viel wendiger und macht entsprechend mehr Spaß. Mit nem 15er Core XR kann ich (85kg trocken) ab 9kt konstant gut abgleiten und höher halten, und ab 10kt upwind fahren und erste Sprünge machen. Nach oben hin geht es für mich bis etwa 20kt. In Kombination mit nem 135/7er für die meisten vermutlich ne top 2-Brett Lösung. |
25.07.2022, 08:26 | #48 |
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Ah, das war ja ein uralter Thema von mir
Also ich habe inzwischen beides. Eine sehr extreme Door: Flydoor XL 170x50 Und ein "recht" großes Board, Session45 mit 145x46. OK, das große Board ist eher ein kompromiss aus Leichtwind und "normal". Generell macht mir die Door viel Spaß. Ich weiß nicht was das mit dem "leicht drehen" immer soll!? Ich kann alle Boards so drehen wie ich will. Vielleicht muss ich bei der Door bisschen mehr Kraft aufwenden, aber bemerke nicht viel davon!? Also ich kann easy 180° das Board drehen im Fahren, ob mit oder ohne Pop relativ egal, ich kann zick-zack carven usw. Geht alles. Was mich stört an der Door ist, dass sie auf der Zehenseite keine Finnen hat, damit ist sie beim Toeside fahren etwas schwammig und ich verliere etwas Höhe. Aber das ist mehr ein spezielles Problem von der FlyDoor. Mehr Spaß macht es mir immer mit dem Board, was gerade perfekt passt von der Größe her. Deswegen habe ich drei Boards, wobei ich das Kleine "daheim in Bayern" nicht mehr mitnehme (139x42,5). Der Wind ist einfach zu löcherig, selbst im Sturm wird mir das immer wieder zu klein zwischen drinn. Gruß, - Oliver |
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