Klarlack aufm Board

[Papa]

wie muss eine Boardoberfläche beschaffen sein um diese mit handelsüblichen 2k-Klarlack zu lacken??

ICh hatte nun schon mehrfach das Problem der Pinholes die den Lack dann ringförmig "abstoßen" so das nach dem lackieren das ganze eher einer Kraterlandschaft ähnelt als dem was man will. Die andere Variante ist die das trotz vorschleifen und entfetten der Lack sich wie Fettaugen auf dem Wasser verhält. Die beide Varianten traten bei hauptberuflichen Autolakierern und Oberflächenspezialisten auf. Gelöst wurde es jeweils dadurch das xx-mal lackiert, geschliffen und wieder lackiert wurde.
Wie gehts einfacher??

[Jan:)!]

Wieso willst du Klarlack nehmen?

Ich weiss von einigen "professionellen" Werkstätten, dass die für durchsichtige Oberflächen spezielles Epoxy Harz nehmen.

[Papa]

Zitat von Jan:)!

Wieso willst du Klarlack nehmen?

Ich weiss von einigen "professionellen" Werkstätten, dass die für durchsichtige Oberflächen spezielles Epoxy Harz nehmen.

hi, das ist dann Topcoat.. ja das geht auch ist aber für meinen Zweck nicht geeignet da ich mal n bischen mit Farbe rummischen will

[Jan:)!]

Was willst du denn genau machen?

Die meisten KFZ-Lacke funktionieren auf Epoxy nur mit Primer und spachteln echt. Es gibt einige PU-Lacke die direkt dafür sind, die die ich kenne sind aber relativ empfindlich.

Dann gibts diese Lacke für LKW's, die gehen wohl auch, sind aber optisch nicht 100% top.

[Papa]

Zitat von Jan:)!

Was willst du denn genau machen?

Die meisten KFZ-Lacke funktionieren auf Epoxy nur mit Primer und spachteln echt. Es gibt einige PU-Lacke die direkt dafür sind, die die ich kenne sind aber relativ empfindlich.

Dann gibts diese Lacke für LKW's, die gehen wohl auch, sind aber optisch nicht 100% top.

was will ich machen, na was wohl n board in hübsch

sowas wie epoxyprimer habsch auch schon gelesen, oder evtl. pu-topcoat als deckschichtharz verwenden und da drauf dann die farbnummer??? Gibt ja auch diese Basco-Lacke aber so easy sollen die auch nicht funktionieren also lieber wieder oldschool... ich grübel da schon lange drauf rum nur liegt jetzt grad wieder n "rohling" aufm tisch und ich will mal selbst n bisserl rumschmieren

[Jan:)!]

Wegen "Klarlack".

Wenns nicht durchsichtig sein soll, kann man KFZ-Lack nehmen. Besser gehts optisch kaum.

wir haben schon einige boards gelackt.
das heißt erst mal nachdem das board fertig ist alle mit fettfingern und wurstbroten raus.
als erstes spritzfüller, danach wieder schleifen und das geschliffene board bitte auch sehr weit weg von wachsen und fetten. speziell sprüh-trennwachs.
danach kann ganz normal gelackt werden.

elbecustoms
klamotten&kitestuff

[Papa]

Zitat von elbecustoms

wir haben schon einige boards gelackt.
das heißt erst mal nachdem das board fertig ist alle mit fettfingern und wurstbroten raus.
als erstes spritzfüller, danach wieder schleifen und das geschliffene board bitte auch sehr weit weg von wachsen und fetten. speziell sprüh-trennwachs.
danach kann ganz normal gelackt werden.

elbecustoms
klamotten&kitestuff

Kein Wurstbrot bei der arbeit Dann lass ich es lieber gleich ganz

Zitat von Papa

Kein Wurstbrot bei der arbeit Dann lass ich es lieber gleich ganz

frag doch mal bernd - magico ... glaub der kann dir sagen wie datt geiht
gruß vom humpelede

[kawastyler]

Zitat von Papa

wie muss eine Boardoberfläche beschaffen sein um diese mit handelsüblichen 2k-Klarlack zu lacken??

ICh hatte nun schon mehrfach das Problem der Pinholes die den Lack dann ringförmig "abstoßen" so das nach dem lackieren das ganze eher einer Kraterlandschaft ähnelt als dem was man will. Die andere Variante ist die das trotz vorschleifen und entfetten der Lack sich wie Fettaugen auf dem Wasser verhält. Die beide Varianten traten bei hauptberuflichen Autolakierern und Oberflächenspezialisten auf. Gelöst wurde es jeweils dadurch das xx-mal lackiert, geschliffen und wieder lackiert wurde.
Wie gehts einfacher??

Hallo, du solltest die Oberfläche,aber auch die Pinholes, mit Verdünnung und Druckluft 100% reinigen. Danach 2k Spritzspachtel dünn drauf und mit NICHTFUSSELNDEM Lappen in die Pinholes einmassieren, oder mit Pinsel eintupfen. Dazu den Spritzspachtel mit Styrol verdünnen. Danach noch ne Schicht unverdünnten Spritzspachtel rauf. Nach Härtung mir Mattschwarz annebeln und mit 180-280nass und Klotz möglichst gleichmässig fast runterschleifen. Nochmal mattschwarz und mit 600er nass schleifen um die 180er Schlittschuhspuren rauszukriegen und Überlackieren.

Geht auch sehr gut mit Gelcoat farblos bei Sichtcarbonteile.....Schleifen ist ungleich schwieriger.
2K-Klarlack funktioniert auch,bei zu tiefen Pinholes kann es evtl einfallen.


Sichtcarbonteile,die ich nicht per Infusion herstelle, mache ich nur noch so.....Kohlegewebe in Form laminiert ohne Gelcoat vorher und Fertigteil dan auf die beschriebene Art und Weise nachgearbeitet.
Is zwar mehr Aufwand,aber wenn man unterm Gelcoat Luft in Fadenkreuzungen hat,macht man das Gelcoat ja auch wieder auf.....und das is dann richtige Ideotenarbeit.


Grüsse,Andreas


PS:Glaube bei R+G gibts richtigen Wischlack der so verarbeitet wird.

[GER 5547]

bitte was sind Pinholes???

so long Arne, der bei bestem wind nicht aufs wasser kann weil er nen gebrochenen daumen hat

[Papa]

Zitat von GER 5547

bitte was sind Pinholes???

so long Arne, der bei bestem wind nicht aufs wasser kann weil er nen gebrochenen daumen hat

winzige Löcher, wie mit ner kleinen Stecknadel gepiekst, Pinholes eben

[kawastyler]

Zitat von Papa

winzige Löcher, wie mit ner kleinen Stecknadel gepiekst, Pinholes eben

Und die werden mit jedem Mal drüberlackieren noch grösser....

[Papa]

Nun, Klarlack is zwar auch drauf aber irgendwie anders als ursprünglich angedacht

[derborni]

Witzig und ausgefallen. Gefällt mir sehr gut.
Lass dich mal von meinem Designs überraschen. Ich sage nur Titanic und Ra 1.2

Der Borni