Zusammenspiel Aluminium Kohlefasern - Tipps?

[remi]

Moin zusammen,

eine Frage an die Fachleute hier im Thread.

Wie kann ich eine "zusammengebackene" Verbindung zwischen Aluminium und Kohlefaser lösen, ohne die Kohlefaserstruktur zu beschädigen ?

Welches Lösungsmittel sollte man empfehlen ?

Hintergrund: Bike
Sattelstütze: Aluminium
Rahmen: Kohlefaser (Carbon)

Mir ist bewußt, das hat eigentlich wenig mit den sonstigen Themen hier auf Oase zu tun. Mir ist aber auch bewußt, hier gibts Einige, die sich gut damit auskennen.
Vielleicht kann mir einer helfen.
Danke dafür

Remi

[Jan:)!]

Temperatur + physische Gewalt.

Ich würde z. B. das ganze auf 50° C erwärmen, dann Eisspray aufs Alu und dann mit leichten Schlägen versuchen das zu lösen.

[Smeagle]

Guter Vorschlag.

Normal verbindet sich das Harz mit Alu auch nicht so wirklich fest.

Lösungsmittel, wenn es das überhaupt gibt, würde auch das Laminat angreifen.

[remi]

Zitat von Jan:)!

Temperatur + physische Gewalt.

Ich würde z. B. das ganze auf 50° C erwärmen, dann Eisspray aufs Alu und dann mit leichten Schlägen versuchen das zu lösen.

Hört sich schonmal gut an. An Temperatur hatte ich bisher nicht gedacht.

Danke dafür.
Vielleicht hat noch jemand ein Gedanke ?

[joeach500]

Es geht hier um galvanische Korrosion zwischen dem elektrisch leitenden, edleren Kohlenstoff und dem unedleren Alu, das dann korrodiert und quasi „aufblüht“.

Aluminium Korrosion kann man z.B. mit leichter Zitronen- oder Essigsäure entfernen.
Danach natürlich gut mit Wasser spülen.

Ob das in dem Fall allerdings praktikabel ist, muß man wohl probieren.

Vielleicht hilft aber auch einfach WD40, zumindest als reibungsminderndes Kriechöl.

Und vor dem Wiederzusammenbau die Oberflächen am besten mit einer Isolierschicht trennen, damit es nicht wieder von vorn losgeht.

[lahomau]

Die Sache mit höherer Temperatur ist in diesem Fall eher schlecht:

Alu dehnt sich mit höherer Temp. aus, Kohlefaser zieht sich mit höherer Temp. zusammen. D.h. es wird noch enger. Und je nach Harz und Temperbedingungen bei der Fertigung wird es oberhalb von 80 °C auch irgendwann gefährlich für den Rahmen, dass er weich wird.

Ich schlage daher sehr tiefe Temperatur und rohe Gewalt vor (Drehen der Stütze).