Gong V2 für 2022

[Ploen]

Zitat von makmak01

Den 9er hab ich bisher nur in Gong-Videos gesehen. Ich hab für mich entschieden, dass der 9er auch nicht mehr bringen kann, als der 7,5er. Irgendwann ists halt einfach echt zu wenig Wind. Ganz ohne Widerstand ist das Pumpen auch einigermaßen wirkungslos. Die Latten sind fest drin, (oder??? hab ich noch nie versucht, rauszunehmen...)sind auch nur paar 30 cm lang oder so.

Hab mich heute zum Versuchskaninchen für den 9er gemacht und ihn bestellt :- (bei dem aktuellen Preis!?)

Bericht folgt…

[Ploen]

Erste Eindrücke SP 7,5 gegen SP 9
4183g frisch aus dem Karton








Ein völlig anderer Wing im Vergleich zu 2020&21
Viel mehr Spannung im Tuch auch an der Trailingedge

[scuba303]

Zitat von Ploen

Erste Eindrücke SP 7,5 gegen SP 9
4183g frisch aus dem Karton
Anhang 62629

Anhang 62630

Anhang 62631

Anhang 62632

Ein völlig anderer Wing im Vergleich zu 2020&21
Viel mehr Spannung im Tuch auch an der Trailingedge

Cool, wollte schon fragen, ob er schon angekommen ist. War eben schon wieder auf der Gong kucken, ob die Aktion noch läuft.

[sKiel]

Zitat von Ploen

Erste Eindrücke SP 7,5 gegen SP 9
4183g frisch aus dem Karton
Anhang 62629

Anhang 62630

Anhang 62631

Anhang 62632

Ein völlig anderer Wing im Vergleich zu 2020&21
Viel mehr Spannung im Tuch auch an der Trailingedge

wurde an den Ventilen was geändert, oder gehen die immernoch so schwer auf?

[Ploen]

Alle V2 Modelle haben die blöden Ventile.
Ich habe mich mittlerweile aber dran gewöhnt.

Im Winter mit kalten Fingern war das untragbar. Jetzt geht es ganz OK… wer mag kann den mitgelieferten Schlüssel benutzen. Damit ist das kein Thema.
Hängt bei mir immer am Rucksack

[Matze54]

Ab Ende July gibts neue High Aspekt Flügel die sehen sehr gut aus und sollen auf Nachfrage auch an die aktuellen Fuselagen bzw. Monoblock passen ..einzig die neuen Rearwings die es dazu gibt passen nicht mehr ,leider ist auch die Zeit wo Gong preiswert war vorbei ,die neuen Frontflügel kosten um 500€ rum ..Armstrong Niveau

[Alex T]

Bin gestern wieder mal Fluid XXL gefahren und frage mich ob ich wirklich Wings über 1m Spannweite fahren will, glide hin oder her...der XXlS maccht mir einfach durch die Kompaktheit in Manövern mehr Spass als der gestrecktere, wenn ich da an 1.2m bei 1750cm2 denke...
Na mal sehen...glaube aber auch nicht an die story mit 1.6cm dicke und 1750cm2 Dockstartfähig zu sein, das geht beim Fluid und Veloce auch nicht....bisschen Pumpbar wenn auf Speed durch wing, aber weit weg von Dockstartbar...schade, finde ich irreführendes Marketing ...und die Preissteigerung..geht jetzt auch über die container in den Surfstuff voll rein..

My 2 cts

LXT

[Matze54]

Ja das stimmt wohl ..ich fahre aktuell auch noch den Fluid XXL/S und bin begeistert von der Drehfreude und dem Speed für so einen „großen“ Flügel man kann aber die neuen nicht direkt damit vergleichen..ich würde als Ersatz eher den 1550er nehmen ..gut..immer noch 112cm Spannweite :rolleyes..aber ob’s wirklich besser ist in den kurzen Ostsee Wellen ? ..für 350€ hätte ich das ggf mal gewagt..aber 530 nur mal eben zum Testen ist mir dann doch etwas to much ..

[kiste]

Zitat von Matze54

Ab Ende July gibts neue High Aspekt Flügel die sehen sehr gut aus und sollen auf Nachfrage auch an die aktuellen Fuselagen bzw. Monoblock passen ..einzig die neuen Rearwings die es dazu gibt passen nicht mehr ,leider ist auch die Zeit wo Gong preiswert war vorbei ,die neuen Frontflügel kosten um 500€ rum ..Armstrong Niveau

Ja ist schon teurer, aber bei Armstrong zahlst du für die HA Flügel ja eher so $700-1000.