Neues von der Peter Lynn Charger

[Thomas Sullivan Magn]

Zitat von leinad

hey Thomas, schonmal ne Charger geflogen?
Der Kite ist wirklich guut!!!
Die Bar gefällt mir auch, wird Zeit das wir das Kite Komplettset endlich unseren Kunden anbieten können! Mit der Bar haben die Lnynners ja mal was amtliches rausgebracht.....

Gruss Daniöööööööl

Hey,
nee leider bin ich noch keinen geflogen, würde aber gern mal.
Ich höhr ja nur gute Sachen, finde aber leider keine Lynns.

wo kann ich denn mal einen testen?
Sehe grade, in Schnett seit ihr?!
aber werde dort wohl net hinkommen können, da ich warscheinlich auf ÖPNV angewiesen bin

[schlafbaer-basti]

hmm ja Gurt wäre in der Tat schöner, aber was solls

Dann tun wir Lynner was wir immer tun = Wir basteln -> und das macht uns sogar Spass

[mrmatimba]

also wenn ich mir ne bar für 200+ euro kaufe... dann bastel ich da sicher keinen gurt adjuster dran der clam cleat passt mir da auch ganz gut... die haben konstruktionsbedingt schon ihre gründe das so zu bauen

und ich werde meinen gurt adjuster sicher nicht mit an die 4. bar nehmen

[leinad]

Hi Thomas, ich weis auch noch nicht ob wir die neue Charger dabei haben werden...kommt ganz darauf an wie schnell die Lynners diesmal sind!

@schlafbaer, gurt findste schöner??? ich finde das man bei böigen wind das clamcleat schneller verstellen kann als einen gurtadjuster - ich finds gut so!


gruss daniöööööööl

[schlafbaer-basti]

@ daniel

ja, Gurt finde ich persönlich einfach besser.

Da verstellt sich so schnell nichts, außerdem find ich, ist der Gurtadjuster im Vergleich zum Clamcleat (vergleich Frenzybar 06, SS Profire) wesentlich genauer (nicht gleich voll offen oder zu) einzustellen.

Und mal im ernst, wie oft fummelt ihr daran denn rum?

Aber vllt liegts wirklich daran, dass wir nur Lynn fahren und generell vllt 2-3 pro Session umstellen

@ Jan

Nur weil etwas teuer ist, ist nicht automatisch komplett ausgereift oder passend! Siehe "Locker Baumeln's" Thread zum CB3 und 4! Zudem muss ja Weihnachten und Ostern auf einen Tag fallen, dass du mal ne Bar kaufts an der nicht gebastelt wird Lynn, F-One SS Profire

[mrmatimba]

sag ich ja... 4. bar ja muss schon weihnachten und ostern aufeinander fallen... aber diese sieht echt richtig gut aus... mal schaun... vielleicht kauf ich mir mal was feines... irgendwann wenn ich nene gutes angebot finde

weil ewig leash um den tampen nach sämtlichen tricks... geht irgendwann echt aufn sack

gruß Jan

[Oliver Büchi]

der clam cleat

Ist das beste was es gibt finde ich. Nicht umsonst finden die Dinger überall ihren Einsatz im Segelbereich, etc...
Wer behauptet Gurtbandtrimmer seien einfacher zu bedienen, der hat sich noch nie wirklich mit dem Clam Cleat auseinandergesetzt. Allein schon das man nur einen Tampen hat wo man ziehen oder lösen muss ist ein enormer Vorteil. Meine Meinung.

Gruss

Olli

[mrmatimba]

wenn ich aber an nem clam cleat weiter auf machen will, dann kann es passieren dass ne böhe kommt und ich weiter auf mache als ich will... bei den gurt adjustern ziehe ich genau so weit wie ich auf machen will... ich arbeite also erst so weit gegen den druck an wie ich lösen will... das ist schon ein einstellbarer vorteil...

ansonsten... clam cleat hin oder her... ich mag zwar auch lieber gurt... aber man stellt da eh so selten dran rum dass das echt kein kriterium ist ob man ne bar kauft oder nicht... für mich zumindest nicht

gruß Jan

[Oliver Büchi]

wenn ich aber an nem clam cleat weiter auf machen will, dann kann es passieren dass ne böhe kommt und ich weiter auf mache als ich will

Hmmm da hast du aber vorher nen 6er im Lotto oder? Das Ding ist ja innerhalb von Sekundenbruchteilen verstellt.
Bei Gurtbandadjustern hast zudem der Nachteil, das sie mit dicken Handschuhen nicht so einfach zu bedienen sind und die häufig verwendeten Plastikteile vom Verstellmechanismus im Winter schnell mal brechen, bzhw. in ihrer Funktion eingeschränkt sind weil sich darum eine Eisschicht gebildet hat.

Also ich kite jetzt schon seit 2005 mit Clam Cleat (vorher hatte Ozone auch noch Gurtbandtrimmer) und ich hatte noch nie irgendwelche Probleme.

Gruss

Oli

[t3K|Mac]

ich hasse clamcleats. musst nur paarmal im sand kiten und entweder klemmt sich der tampen so fest, daß du mit 2 händen dran ziehen musst, oder die zähne werden stumpf. für mich ein absolutes nogo. da is mir so ein gurtbandadjuster tausendmal lieber.

schön wie die meinungen über ein teil so auseinander liegen können

[schlafbaer-basti]

sobald ich die neue bar mal in der hand gehalten habe werde ich ggf. ja meine meinung ändern warten wirs ab.

aber bisher steh ich dann doch eher noch auf gurt, kurt

[schneller66]

Hallo,

fliege Phantom, Synergy und Rhino5 seit neuem für Leichtwind.

5. Element Bar von North hat Clemcleat. Ist finde ich der letzte Mist.

Die Gurte von Lynn waren immer die besten am Markt. Total gut zu verstellen. Bei Zero4 und 7.

Ach ja habe bei einer Zero 7 die Saftey leasch für OH Shithandels verloren. Wo bekommt man eine gescheite Neue her?

Schöne Grüße Jürgen

[schlafbaer-basti]

Moin Jürgen,

die Leash oder nen Oh-Shit-Handlel? Letzteren hab ich noch von einer SS-Profire Bar. Kannste für Versandumlage haben.

Gruß

[schneller66]

Hallo,

habe die ganze Leash im Wasser beim Leinenentwirren verloren. Wenn Du schon mal Ring mit Tampen hast wäre gut.

Zero4 Leash habe ich glaube ich noch im Keller.

Schöne Grüße Jürgen

[schlafbaer-basti]

Hmm ich hab nur ein ring mit Klett quasi das gegenstück zum Tampen

[schneller66]

Hallo,

Danke aber das ist noch dran.

Werde mir was bauen.

Schöne Grüße Jürgen

[schlafbaer-basti]

@ Jürgen

ein wahrer Lynner eben

[mrmatimba]

... ich werde mir was bauen... so siehts bei den lynn jungens aus... immer dieses rumgetüdel naja ich muss ja mit meiner selbst gebauten f-one bar von früher ganz ruhig sein

[schlafbaer-basti]

wird zwar etwas OT, aber Lynner sind nun mal so

Ich find das auch gar nicht schlimm, früher haben doch alle gebastelt?! Weil die QRs mist waren oder es einfach nicht sicher genug war.

Lynn Piloten sind vllt einfach kleine Perfektionisten und wollen das Optimum aus den Kites holen -> arcusers

Nennen wir es doch einfach tuning und nicht basteln

[mrmatimba]

lynn tuner...

[herc]

wer hat schon eine(n) charger ? gibt es erste erfahrungen zu berichten? bzw. - wer hat sich einen bestellt ?

[windwolves]

Ich in 10,12 und 15, heute kommt die neue Bar, dann wird getestet. Bin auch gespannt, wie die neue Bar funzt

Bestellen kannste auch gerne >>>Charger kaufen<<<

Testivaltournee im Schnee steht auch an, sobald ich Termine habe, stelle ich sie hier ein. Sehr wahrscheinlich zuerst mal WaKu, sobald genug Schnee liegt...

creeds
Guntram

[leinad]

...wir warten auch schon gespannt auf die neue Lieferung! ich bin gespannt wie die Bar in echt aussieht.


Gruss Daniööööööööööl

@herc, hau deinen Scorpion raus und kauf dir mal nen neuen lynn.. die synergy war ja schon um welten besser als die scorpion...

[herc]

erstmal werd ich meinen 16er scorpion testen. nur es regnet die ganze zeit und ich will den nicht gleich total mit erde verschmutzen. falls ich ihn dann doch wieder verkaufe ...

vielleicht kommt dann nen 12er charger noch dazu! aber erst will ich hier bombige testberichte hören

wenigstens auspacken konnt ich die 16er schonmal:

[NetBanger]

Die Synergy war/ist nicht Welten besser als die Scorpion.
Die Scorpion ist ein ganz anderer Kite und hat nach wie vor ihre Berechtigung.
Und gerade die 16er ist ein prima Powerteil.

[leinad]

Hi Netbanger,
das sollte jetzt kein Angriff auf ältere PL Kites sein!

das stimmt natürlich das die Kites total verschieden sind (streckung und Profil). Allerdings wurden bei der Synergy einige Sachen abgeschafft die ich schon als Nachteil empfunden habe;
so z.b.

- dtl. weniger in sich wabbeln des Kites
- viel besseres und einfacheres Starten (ok, die 16er Scorp, mag da gehen)
- besseres Springen/ mehr Lift durch präzisere und direktere Lenkeigenschaften...

alles in allem, kann man natürlich auch mit einer alten guerila noch spass haben, wenn man das möchte! ich würde sie nicht mehr haben wollen.


Gruss Daniöööl

ps, aber mal ganz ehrlich, sowas gestrecktes wie die phantom damals, würde ich mir schon wieder von PL wünschen!

[t3K|Mac]

Wobei das starten des Scorps auch einfach geht. Selbst in Lee einer Sanddüne bekommt man das Teil auf den ersten Versuch hoch.
Ich weiss garnicht, wer immer diese Behauptungen in den Raum stellt? Es ist anders als bei den anderen Lynn Kites, ja, aber wenn man es mal raus hat, dann is auch ein Scorp ein einfacher Starter... und macht Spaß dazu!
Ich liebe meinen 16er... hab auch 2 Synergys, und soooviel direkter zu lenken sind die auch nicht, ham ja dasselbe Bridle-System. Einzig der Wasserstart geht schwieriger (wegen der Streckung).

@leinad: manchmal wünsch ich mir die fast flysurfer-artige Starteigenschaft der Guerillas wieder... das ham die neuen Lynns leider nicht mehr.

[herc]

warum aber nur waren die Guerillas quasi leer startbar? hatten die größere oder mehr einlaßventile ?

@händler: nur mal aus neugier: habt ihr jetzt tatsächlich die chargers geliefert bekommen? noch ne frage: kann man auf wunsch die 55-65 cm bar statt der 45-55 cm zu nem 12er charger bekommen?

[leinad]

@herc,
nein leider warten wir noch auf die lieferung.....

klaro kannst du dir Deine Wunschlänge raussuchen... aber warum denn bei ner 12er ne lange BAr? für die Scorpion?

gruss daniööööl

[herc]

genau, für die 16er scorpion, damit ich die schneller drehen kann bei weniger wind. ausserdem: für die anderen größen kann ich ja innen anknüpfen und hab dann die gleiche bar-breite, als wenn ich die 45-55 cm nehmen würde. ich denk mal, mehr barbreite kann nicht schaden.

[herc]

neues pl charger 19qm video eines normalen users aufgetaucht:

http://www.youtube.com/watch?v=J3WUBiOGbIA

zeigt sehr schön die navigator bar und - leider zu wenig - die charger selbst.

[herc]

new charger video from carltb!
vom auspacken bis zum start alles dabei. die charger im härtetest folgt später, da es dunkel wurde.

http://www.youtube.com/watch?v=AzNyLcL7Kk4

[herc]

und noch ein charger video:

http://www.youtube.com/watch?v=jkjdBKUgCQA

[Dreilandkiter]

Zitat von herc

und noch ein charger video:

http://www.youtube.com/watch?v=jkjdBKUgCQA

Der neue Lynn schein ja echt der Leichtwindkiller zu sein.
Das geht ja ganz schön ab bei 10-14 ktn.

Sorry, ich denke Lynn ist Systembedingt nicht geeignet für Leichtwind bezüglich der geringen Projezierten Fläche.
Das Lynn System ist Geil, ab 14 Ktn, auch wenn dies im Moment von den Marketingleuten anders dargestellt wird. ( und von den Teamfahrern ebenso, weiss gar nicht warum?)
Aber was solls. Die Zukunft wird es zeigen, wenn in einem Jahr wieder ettliche 19er Charger zum verkauf stehen.
Ich mag Lynn Kites, habe welche und fliege sie immer wieder gerne.
Aber 19er?? No Way.( ausser der Kiter hat 105 Kg. )

Grüsse Tom

[windwolves]

Der neue Lynn schein ja echt der Leichtwindkiller zu sein.
Das geht ja ganz schön ab bei 10-14 ktn.

In der Tat ist in dem Video nix von verbesserter Performance zu sehen. Das liegt meiner Meinung nach aber hauptsächlich an dem Fahrer und nicht am Kite.

Bei den angegebenen 10-14knts. reicht an Land für einen 75kg- Fahrer die 12er schon dicke aus, um dreimal so hoch zu springen wie in dem Video zu sehen ist und mit der 15er wirds dann richtig lustig.

Das Lynn System ist Geil, ab 14 Ktn

Das mag für Wasser richtig sein, an Land oder gar auf Schnee ist das Quatsch, die 15er und auch die 12er gehen nachweislich wesentlich früher los und das hat nix mit Marketing zu tun, das ist einfach wahr.

Ich denke Lynn ist systembedingt nicht geeignet für Leichtwind bezüglich der geringen Projezierten Fläche.

Da gebe ich Dir vollkommen recht, die Twinskins werden nie die ultimative Leichtwindwaffe werden,, dafür haben sie unbestritten andere Vorteile.

Die Charger hat jedoch im Vergleich mit älteren Twinskins wesentlich verbesserte Lowwindeigenschaften und eine erheblich bessere Drehgeschwindigkeit. Deshalb ist die 19er keineswegs so lahm wie man es vielleicht von früheren Modellen kennt.
Trotzdem stimme ich Dir zu: die 12er und die 15er machen einfach mehr Spaß und wenn man mit der 15er ab echten 10ktns an Land schon Spaß haben kann, braucht man nicht unbedingt eine 19er.

Aber zu einem kategorischen

19er?? No Way.

würde ich sagen: Erst testen, dann urteilen.

creeds
Guntram

[herc]

snowkiten mit dem 15er charger bei 6-8 knoten:

http://www.youtube.com/watch?v=vw9G52HCPxo

-- tolles fullHD video - vermutlich mit gopro HD aufgenommen
sollten es wirklich nur 6-8 knoten gewesen sein, wäre daß mal ziemlich genial. da scheint sich dann wirklich ne menge beim lowend getan zu haben!

[leinad]

hi herc,
also beim lowend der charger hat sich auf jedenfall was getan. allerdings wirst du bei 6-8kn nicht auf dem wasser fahren können. wenn beim snowkiten der untergrund richtig hart gefroren ist brauchst du nicht viel wind um gut ins gleiten zu kommen...
wie gesagt wir hatten ja letztes jahr die 15er charger beim snowkiten dabei, so spät ging die nicht los! aber z.b. an den 15er ps4 kam sie nicht ganz ran. beeindruckt hat mich der lift des kites, man kann sich leicht richtig hoch rauspoppen, hangtime ist dafür eher kurz (wenn man flysurfer gewohnt ist)


gruss daniel von foilfest.de

[herc]

@daniel: naja, der 15er psycho hat ja auch ein viel größere projezierte fläche! spricht ja sehr für den charger , wenn er da mithalten kann.

hier übrigens ein neues video von carltb:

bei sonnenschein und 12 knoten boarden am strand:

http://www.vimeo.com/9096697

schönes video!

[CrEeK]

wo kann man denn die charger mal testen? wohne in gießen, reichweite so bis winterberg/wasserkuppe/odenwald.

[Amagron]

Wenn es dir nicht zu weit ist: Kitearea in Münsterappel.
Der Guntram hat alle aktuellen Peter Lynn Kites da.