Sabfoil schneller Frontwing und Backwing neben 945 ?

[MKO1580]

ich habe bisher den 945 Frontwing und den 450er Backwing bzw. 370er.

mit dem 370er wird das Foil schon schnell, denke mit meinem neuen Board wo ich das Foil weit hinten positionieren kann auch noch schneller. (der Quatro Wingdrifter in 115 kann das Foil nicht ausreichend weit hinten setzen das es wenig genug Lift erzeugt um breit stehen zu können)
Bei meinen 72l Board geht das, nur ist mir das derzeit zu klein wenn der Wind plötzlich weg ist bei den Temperaturen.

daher die Frage welche Kombi von Sabfoil ist schneller?

hatte die Frontflügel mit 1000cm2 im Blick, dabei scheint mir nur der w1000 in Frage zu kommen, der 699 eher nicht. und 799 wäre zu groß, bzw. von der Größe zu nah am 945er.

Und wie sieht es bei dem Backwing aus?
der 370er ist schnell, jedoch auch etwas unruhig in der Höhe (welche Achse war das nochmal?) und der 450er zwar extrem ruhig aber den kriege ich nicht schnell.
Während ein Bekannter diesen mit einem 940er Frontwing schon auf über 50km/h gebracht hat.

[Tommyy]

940 ist dünn und schnell.
Hast deine Frage quasi schon selbst beantwortet.

1000er passt auch nicht auf die surffuselage.

TOMMYY

[MKO1580]

ja, der 940 ist mir nur zu dicht am 945,
in dem Fall könnte/müsste ich den 945 verkaufen.

Aber ich glaube das der 940 bei Leichtwind nicht so gut gehen wird.

daher dachte ich an einen Schritt zu 1000cm2 dann kann ich den 945 auch weiterhin sinnvoll einsetzten.

wenn der w1000 nicht an die Fuse passt, dann heißt es ja das es von Sab gar nichts gibt?

in dem Fall würde ich für ein 1000er Richtung F-One gucken,
nur die Frage was da mehr Sin mach, der Eagle oder der SevenSeas

der Eagle soll auf jeden Fall schneller sein, nur schwieriger zu fahren sein.

ich suche etwas was leicht auf hohe Geschwindigkeit kommt und nicht etwas was schwierig auf Höchstgeschwindigkeit kommt

[handy]

der neue WO835 könnte zusammen mit dem WO945 gut passen.
sonst wenn es über 1000cm2 sein soll der WO730.

[svjanson]

Zitat von MKO1580

wenn der w1000 nicht an die Fuse passt, dann heißt es ja das es von Sab gar nichts gibt?

...

ich suche etwas was leicht auf hohe Geschwindigkeit kommt und nicht etwas was schwierig auf Höchstgeschwindigkeit kommt

Das der w1000 nicht an die surf Fuselage passt, ist gar nicht schlimm... denn zum Glück gibt es ja die FK647.

Der w1000 ist eine echte Rakete, verglichen mit allem was ich bisher unter meinem Board gefahren bin. 40Km/h top-speed sind damit locker drin... Aber was noch wichtiger ist als der top speed,... die cruising Geschwindigkeit von dem Wing liegt auch deutlich über den anderen Sabfoil Frontwings.

Einziger Nachteil, die FK647 Fuselage ist nicht sehr lang, damit verlangt das Foil nach einem sensitivem Fuss auf der Pitch Achse. Ich habe das Problem gelöst, indem ich mir eine Windsurf Fuselage umgebaut habe, mit ca. 80cm Fuselage ist das w1000 der Knaller!

Und wie alle HA Foils dieser Grösse + kleinem Stabi muss man erst das Board auf dem Wasser angleiten und dann erst foilen. Direkt pumpen bei zu wenig Speed bring da weniger Erfolg.

[MKO1580]

hm den WO835 gibt es noch nicht, steht nur überall in den Shops aber keine Bilder und Daten.


zum w1000

dazu 2 Fragen.
1. Es gibt doch von Sab die Adapter für T6 Schrauben in T8 Fuse, gehen die nicht?
2. Ich habe noch eine Fuse aus 2020. Bin mir nicht sicher ob es die 710er ist, da steht auf der Sab Seite ja die wäre 2021.

welche 80er Fuse hast du denn? bei Sab finde ich nur 71 und 100er?

aber die 713k sollte doch auch passen oder nicht? zumindest steht diese auf der Sabseite in der Liste der kompatiblen Fuse.

[Ceres45]

Guten Tag, mein W945 mit S376 rennt 35km/h bei Windwellen bis 80cm Höhe.
Wenn der Wind schwach wird kann ich ihn rauspumpen. Enge Turns gehen mit 20km/h durch. Tja, W1110 geht scheinbar locker 50km/h. Hatte diesen par Monate mit S399 getestet. Konnte keine Vortschritte machen, da dieser keine Fehler verzeiht und schwierig zum Pumpen ist, ja der rennt und das ist auch für echte Pro's zum racen ab 10kn. Der W799 ist die bessere Abstufung.

[MKO1580]

Zitat von Ceres45

Guten Tag, mein W945 mit S376 rennt 35km/h bei Windwellen bis 80cm Höhe.
Wenn der Wind schwach wird kann ich ihn rauspumpen. Enge Turns gehen mit 20km/h durch. Tja, W1110 geht scheinbar locker 50km/h. Hatte diesen par Monate mit S399 getestet. Konnte keine Vortschritte machen, da dieser keine Fehler verzeiht und schwierig zum Pumpen ist, ja der rennt und das ist auch für echte Pro's zum racen ab 10kn. Der W799 ist die bessere Abstufung.

35km/h habe ich mit dem 945 schon geschafft. mit 370er stabi.
derzeit Teste ich den 945 um das richtige Setup mit dem 450er zu finden, da waren bisher nur einmal 33km/h drin, sonst knapp um die 30 - 31 km/h

Die Kombi mit dem 370er gehe ich an, sowie ich die richtige Position für den 450er gefunden habe.


das heißt du bist mit dem w1110 nicht schneller geworden als mit dem 945er?

ich hatte ja an den kleineren w1000 gedacht, würde den mit dem 370er zusammen nehmen.
Das der Wind braucht ist klar. daher ja auch als Ergänzung zum 945er.
Sprich wenn viel Wind ist, nehme ich den und greife Topspeed an, bei weniger Wind nehme ich den 945, und über auf lange im fliegen bleiben oder so.

[svjanson]

Zitat von MKO1580

hm den WO835 gibt es noch nicht, steht nur überall in den Shops aber keine Bilder und Daten.


zum w1000

dazu 2 Fragen.
1. Es gibt doch von Sab die Adapter für T6 Schrauben in T8 Fuse, gehen die nicht?
2. Ich habe noch eine Fuse aus 2020. Bin mir nicht sicher ob es die 710er ist, da steht auf der Sab Seite ja die wäre 2021.

welche 80er Fuse hast du denn? bei Sab finde ich nur 71 und 100er?

aber die 713k sollte doch auch passen oder nicht? zumindest steht diese auf der Sabseite in der Liste der kompatiblen Fuse.

1. Der Abstand der Bohrungen passt leider nicht.
2. Wenn du eine 710er hast dann sind es M6 Schrauben, bei der 700HS sind es M8 Schrauben. Ist aber unerheblich da der Lochabstand nicht zu der T6 (Kite) Aufnahme passt.

Die 713k passt aber nur an den Kraken Mast, am "alten" Mast geht die nicht.

Meine "80er" Fuselage war mal eine 853 Fuselage, die es aber schon lange nicht mehr zu kaufen gibt. Die hatte noch einen anderen Lochabstand als T8 und T6.

Ansonsten passt aktuell die FW1010, aber die ist sicherlich ein wenig zu lang.

Im Anhang sieht du Vergleichsbilder von F700HS, FK647 und meiner "custom" 80er Fuselage.

[EmmaWrong]

Wie sieht es denn grundsätzlich bei dem Gleitfaktor bei w1000 und w1110 aus? Gibt es bei Sabfoil irgendwas vergleichbares zu F-one (Seven Seas, Eagle)?

[handy]

WO835 925 cm2 AR 7.53
WO730 1050 cm2 AR 5

835 von Profil eher 940
730 vom Profil eher wie 799

[libinob]

Gleiten tut der 1110 schon, hatte ihn auch mal, bevor ich auf das (den) Eagle gewechselt bin.
Leider will er (der 1110) nicht so richtig um die Kurve und braucht viel Eingewöhnung.
Ich fand ihn damals sehr speziell und anstrengend, um nicht zu sagen zickig.
Mit dem Eagle fährt man einfach, alles ist easy und man bekommt das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht.

[Wiesel1302]

Ja, der W1110 braucht ein wenig Eingewöhnung. Aber danach ist er gerade bei leichtwind echt richtig gut. Geht früh los und wird auch schnell. Damit er dreht am besten einen kleinen Stabi fahren 399/370. Dann muss das foil aber ziemlich weit nach vorne um perfekt abgestimmt zu sein. Das wird bei ziemlich vielen Boards das größte Problem sein. Passt alles perfekt ist er eine Gleitmaschine und fährt beim kleinsten Hauch Wind schon schnell.

[Davor]

Bisi noch geduld mit sabfoils dan leben genisen

[MKO1580]

na dann bin ich mal gespannt mit was Sab uns da überraschen will

[Davor]

Sab ist in moment gut unterwegs und zher inovativ mit entwiklung egentwi haben guten gefull und schnele entwiklungs proces ich hofe bleibt soo weiter

[danfree]

Ein steifer Mast im Sortiment wäre ein Fortschritt😅 Den Leviathan finde ich toll aber selbst der Pumpmast ist etwa so steif wie eine Fliegenklatsche - da ist selbst der unschlagbar günstige Gong Alumast wesentlich steifer.

[Davor]

Zain beruhigt problem ist behoben


QUOTE=danfree;1466140]Ein steifer Mast im Sortiment wäre ein Fortschritt😅 Den Leviathan finde ich toll aber selbst der Pumpmast ist etwa so steif wie eine Fliegenklatsche - da ist selbst der unschlagbar günstige Gong Alumast wesentlich steifer.[/QUOTE]

[Foxi]

23. Feb Leviathan 1750 release ?

[omg]

Zitat von Davor

Zain beruhigt problem ist behoben


QUOTE=danfree;1466140]Ein steifer Mast im Sortiment wäre ein Fortschritt😅 Den Leviathan finde ich toll aber selbst der Pumpmast ist etwa so steif wie eine Fliegenklatsche - da ist selbst der unschlagbar günstige Gong Alumast wesentlich steifer.

[/QUOTE]

Will there be a stiffer mast?

[Davor]

Yesss

[Davor]

Endlesglide


][/B]

Zitat von Foxi

23. Feb Leviathan 1750 release ?

[mfc]

Zitat von MKO1580

hm den WO835 gibt es noch nicht, steht nur überall in den Shops aber keine Bilder und Daten.


zum w1000

dazu 2 Fragen.
1. Es gibt doch von Sab die Adapter für T6 Schrauben in T8 Fuse, gehen die nicht?
2. Ich habe noch eine Fuse aus 2020. Bin mir nicht sicher ob es die 710er ist, da steht auf der Sab Seite ja die wäre 2021.

welche 80er Fuse hast du denn? bei Sab finde ich nur 71 und 100er?

aber die 713k sollte doch auch passen oder nicht? zumindest steht diese auf der Sabseite in der Liste der kompatiblen Fuse.

WO835 ist sofort lieferbar (2 Stck. noch) ein Traum bei viel Wind, sehr entspannt zu fahren. Top als Ergänzung zu 799 oder 940/945

[MKO1580]

gibt es denn schon Angaben zu den Maßen?

[MKO1580]

laut der Grafik hier:

https://oaseforum.de/showthread.php?t=183742

müsste ich eher warten was sie in der Blade Reihe raus bringen

[Ceres45]

Ich warte bis es wieder schneit.