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03.11.2020, 09:44 | #1 |
Benutzer
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Landkiten bei 2..3 Knoten - Peak 1 noch "zeitgemäß"?
Hallo,
ich suche einen preiswerten Kite um im untersten Windbereich am Land fahren zukönnen. Inliner oder Longboard, also wirklich wenig Kraft nötig. Ein StreetStar RaceStar oder etwas in der Richtung wäre sehr schön, aber soviel will ich nicht ausgeben, weil ist wirklich nur der "Sessionretter" wenn sonst gar nix geht. Suche also nach einem günstigen, gerne gebrauchten Single Skin. Bin bei der Gelegenheit auf einen gebrauchten Peak 1 9qm gestossen - der müsste sich eignen, oder? Wie "gut" war denn der Peak 1? Irgendwelche wirklichen Probleme damit? Vielleicht würde ich den auch mal bei "bisschen mehr" Wind im Schnee einsetzen wollen. Dann wäre der immer noch hohe Preis schon wieder besser gerechtfertigt. Gruß, - Oliver |
06.11.2020, 21:23 | #2 |
Benutzer
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Ort: near "the bridge"
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Mit einer 4m Buggy Racematte hast du in diesem Bereich mehr Spass, überhaupt mit Skates. Und außerdem nervt die Flatterei vom 1er Peak schon ziemlich.
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07.11.2020, 17:58 | #3 |
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Ja, habe ich auch schon überlegt, sehe die öfters noch fahren mit Inlinern wenn es für mich nicht mehr reicht. Aber möchte eigentlich lieber mit Bar fahren, und die Bars für Handlekites finde ich nicht so dolle...
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07.11.2020, 20:10 | #4 |
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Ich fahre meine 3.8er Zebra Z3 auch öfters an der Bar, als 2 Leiner, an 40m Leinen. Der absolute Leichtwind Killer. In der Größe dreht sie auch ohne Mithilfe der Bremsen noch schnell genug. Aber die Bremsen nicht runterhängen lassen sondern mit den vorderen zusammenführen, so trimmen, dass sie nicht bremsen aber das Profil stabilisieren. Bei uns fahren fast alle Streetkiter so.
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07.11.2020, 21:28 | #5 |
Meggi
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Beiträge: 394
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Uraltkite Nasawing
Hei, heute konnte ich bei 3 kn in Böen mit der Nasawing 2.0 in 5.5 an 3m Leinen auf Asphalt fahren. Die kriegst du, wenn du sie irgendwo findest, für kleines Geld. Die braucht auch nicht viel Platz zum Starten, Landen, Fliegen... War voll schön
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07.11.2020, 21:50 | #6 |
Benutzer
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Also schlimmer als ein NasaWing kann der alte Peak ja nicht sein, oder?
Im ernst, ging der erste Peak auch schon so früh und kräftig wie die aktuellen? Also würde er stabil fliegen bei 2..3 Knoten? Ob er depowert flattert ist dann ziemlich egal, weil warum sollte man da depowern Wenn er stabil fliegt, dann kann man auch damit fahren mit Longboard oder Inliner auf Asphalt. Da braucht man fast keine Kraft, nur der Kite muss stabil fliegen. Oder? |
07.11.2020, 21:58 | #7 | |
Meggi
Registriert seit: 11/2016
Beiträge: 394
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Zitat:
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07.11.2020, 22:03 | #8 | |
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Zitat:
Wollte den NasaWing jetzt nicht schlecht machen, ich finde den schon ganz nett Aber nicht was ich will. Ich hatte gehofft, jemand kann vergleichend was sagen... Dachte der Peak 1 war damals schon auch ziemlich beliebt? Aber wohl nicht |
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08.11.2020, 09:09 | #9 |
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Gut, dann noch einmal zum Peak. Hab einen 1er in 6. Zum Snowkiten bei Starkwind nach wie vor Ok. Mag sein, dass du mit einem 9er mit Skates bei Leichtwind halbwegs zum Fahren kommst, aber die Drifteigenschaft des 1er Peaks sind sehr mäßig und in diesem Windbereich hast du immer wieder lange Windlöcher......
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08.11.2020, 09:47 | #10 | |
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Beiträge: 7.484
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Zitat:
6er Peak bei Starkwind? Was verstehst Du da unter Starkwind? Hätte erwartet, gerade bei Starkwind macht Peak 1 keinen Spaß? Der soll doch bei Depower nur noch flattern, oder? Also meine Erwartung wäre gewesen, dass der angepowert im Schwachwind funktioniert, aber gerade bei mehr Wind weniger Spaß macht wegen starkem Flattern? Bin ich da falsch informiert? Drift ist schlechter als bei neueren Peaks oder im Vergleich zur Race-Matte? Du meinst in Windlöchern oder wenn man Downwind fährt noch stabil bleiben, richtig? |
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