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Alt 30.12.2021, 14:17   #81
LM6
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Ergebnis: Jetzt fliegt er zwar gerade, Lenkimpulse setzt er aber dennoch fast nicht um. Kürzen der Steuerleinen war nicht von Erfolg gekrönt. Ganz gedepowert ist der Ergebnis: Jetzt fliegt er zwar gerade, Lenkimpulse setzt er aber dennoch fast nicht um. Ganz gedepowert ist er zwar noch geflogen aber beim Anpowern bzw. am Windfensterrand auch laufend kollabiert.
Den Jacko-Mixer habe ich zwar noch ausprobiert, hat aber nicht so gut funktioniert. Rückwärtsstart war damit nicht möglich.
Dann war mir die Zeit zu schade und bin den restlichen Winter meistens mit Flysurfern unterwegs gewesen. (habe eine Breite Sammlung diverser Tubes und Matten die sich über die Jahre angesammelt haben, bin nicht Marken-Affin)

Den Sommer über, habe ich nebenher immer mal wieder verschiedene Bars, Leinenlängen etc. auf der Wiese getestet und war sogar einmal mit dem Foil auf dem Wasser. Ergebnis war eher ernüchternd, das Ding fliegt zwar und wenn man mit dem Foil nebenher fährt kann man auch damit fahren, aber es lenkt einfach nicht.

Mit einfachem kürzen der Steuerleinen im Verhältnis zu den Frontleinen ging es also nicht, deshalb hab ich im Herbst dann mal die Ebenen zueinander optimiert und auf der Wiese probegeflogen.
Am Schluss war es dann eigentlich ganz einfach, die Z-Ebene (nach dem Anknüpfpunkt, wie gesagt, nicht die Steuerleinen) war einfach ca. 8cm zu kurz. Hier sind sowieso etwas dickere Verlängerungen, mit Ring zum Anknüpfen, verbaut. Einfach die Z-Ebene ausschlaufen und direkt nach dem Ring wieder einschlaufen.

Den Schirm, fast ein Jahr nach der Lieferung, beim Snowkiten ausprobiert – Ergebnis Spitzenklasse.
Fliegt relativ schnell durchs Windfenster. Wenn er angepowert wird, steht er tief in der Powerzone und entwickelt damit ausreichend Zug, geht aber auch weit genug an den Windfensterrand wenn man depowert.
Das wichtigste: Er dreht jetzt. Das Gefühl an der Bar ist fast wie bei einer Tube auch Kiteloops sind möglich. Schön einfach zu fahren.
Springen ist jedoch eher nicht seine Disziplin, hier sind meine Speed5 deutlich im Vorteil.
Mit dem Nachteil, dass die, durch die höhere Streckung nicht so wendig sind bzw. so schnell auf Lenkimpulse reagieren.
Leistungsmäßig konnte ich am selben Tag mit dem 12er Speed5 fahren (und springen), mit dem 9er nicht. Durch den tieferen Stand in der Powerzone entwickelt der 10er Pansh noch genug Zug um zu ebenfalls zu fahren ist jedoch deutlich einfacher zu handeln (spring aber nicht).


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Alt 30.12.2021, 18:49   #82
Smeagle
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Zitat:
Zitat von LM6 Beitrag anzeigen
Als ein Bekannter den dann geflogen hat, hat man gegen das Licht gesehen, dass eine Innenbahn lose drin hing und nicht vernäht war, darum das Ziehen auf eine Seite.
In den Wochen darauf dann die Naht an der entsprechenden Stelle ein klein wenig aufgetrennt, den Kite durch den Reisverschluss Inside-out gestülpt, sorgfältig abgesteckt und dann mit einem geeigneten UV-beständigen Faden neu vernäht.
Ah, dann war das bei meinem doch kein Einzelfall. Ich habe den Kite aber direkt umgetausch. Ging kostenneutral, Pansh hat die Versandkosten erstattet, hat aber schon 2..3 Wochen gedauert bis ich den Ersatzkite hatte.
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Alt 31.12.2021, 16:50   #83
joeach500
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Zitat:
Zitat von Smeagle Beitrag anzeigen
Ah, dann war das bei meinem doch kein Einzelfall. Ich habe den Kite aber direkt umgetausch. Ging kostenneutral, Pansh hat die Versandkosten erstattet, hat aber schon 2..3 Wochen gedauert bis ich den Ersatzkite hatte.
Wenn ich das mit dem Umpacken etc. lese, kommt mir der Gedanke, daß das vielleicht der Kite ist, den du zurückgeschickt hast!?
joeach500 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2021, 17:21   #84
Smeagle
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Zitat:
Zitat von joeach500 Beitrag anzeigen
Wenn ich das mit dem Umpacken etc. lese, kommt mir der Gedanke, daß das vielleicht der Kite ist, den du zurückgeschickt hast!?
War ein 6qm in Knallorange. Der neue hatte dann leider megalangweilige Standardfarbe. Die hätten mir den auch repariert, aber ich wollte lieber einen neuen.
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Alt 01.01.2022, 19:42   #85
LM6
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Meiner ist Gelb, mit schwarzen und hellblauen Tips.
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Alt 07.01.2022, 19:27   #86
klarheit
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Zitat:
Zitat von LM6 Beitrag anzeigen

Mit einfachem kürzen der Steuerleinen im Verhältnis zu den Frontleinen ging es also nicht, deshalb hab ich im Herbst dann mal die Ebenen zueinander optimiert und auf der Wiese probegeflogen.
Am Schluss war es dann eigentlich ganz einfach, die Z-Ebene (nach dem Anknüpfpunkt, wie gesagt, nicht die Steuerleinen) war einfach ca. 8cm zu kurz. Hier sind sowieso etwas dickere Verlängerungen, mit Ring zum Anknüpfen, verbaut. Einfach die Z-Ebene ausschlaufen und direkt nach dem Ring wieder einschlaufen
.
Kannst du das anhand einer Skizze etwas genauer bezeichnen oder beschreiben?
klarheit ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2022, 11:44   #87
LM6
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Hoffe das Foto funktioniert.
Bei 1 war die Z-Ebene vorher angeknüpft.
Bei 2 ist sie jetzt angeknüpft.
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Alt 08.01.2022, 14:28   #88
meatball
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Zitat:
Zitat von LM6 Beitrag anzeigen
Hoffe das Foto funktioniert.
Bei 1 war die Z-Ebene vorher angeknüpft.
Bei 2 ist sie jetzt angeknüpft.
Links ist das rote pigtail an dem die Steuerleine der bar befestigt wird, die hellblaue (?) Leine ist die Z-Ebene, und die graue Leine rechts ist die C-Ebene?
Die hellblaue war ursprünglich an 1 angeknüft?
Ist Z dann jetzt nicht kürzer weil es näher am pigtail angeknüpft ist?
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Alt 09.01.2022, 08:33   #89
LM6
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Richtig, muss heißen, die Z-Ebene ist im Auslieferungszustand 8 cm zu lang.
Durch weiter unten anknüpfen wird diese verkürzt.
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Alt 10.01.2022, 10:25   #90
Smeagle
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Habe ich ähnlich gemacht. Erst Front-/Backlines so angepasst dass er gerade so eben stallt bei Vollpower, da war die Z-Ebene noch leicht durchhängend. Dann die Z-Ebene so verkürzt, dass sie genau an diesem Punkt gespannt ist. Damit wird der Kite etwas drehfreudiger. Ich habe dann nach diesem Trimm die Backlines noch etwas gekürzt, um stallen bzw. kurze Druckspitzen aufbauen zu können.

Waren bei mir etwa 4..5cm (beim 6er und beim 4er Genesis) um die ich die Z-Ebene gekürzt habe.
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Alt 10.01.2022, 10:39   #91
Smeagle
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Man kann mit einer zusätzlichen Rolle ("Diablo") das Lowwind-Verhalten übrigens noch deutlich verbessern, aber das ist glaube ich erst ab 8qm wirklich notwendig, weil man die kleineren Größen ja eher bei mehr Wind fliegt.
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Alt 13.01.2022, 18:26   #92
meatball
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Zitat:
Zitat von Smeagle Beitrag anzeigen
Man kann mit einer zusätzlichen Rolle ("Diablo") das Lowwind-Verhalten übrigens noch deutlich verbessern, aber das ist glaube ich erst ab 8qm wirklich notwendig, weil man die kleineren Größen ja eher bei mehr Wind fliegt.
Inwiefern verbessert sich dadurch das lowwind Verhalten? Dreht er schneller?
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Alt 14.01.2022, 11:00   #93
Smeagle
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Zitat:
Zitat von meatball Beitrag anzeigen
Inwiefern verbessert sich dadurch das lowwind Verhalten? Dreht er schneller?
Ja er dreht auch schneller, aber darum geht es nicht primär: Die Endkante wird ja reingezogen im Endbereich, dadurch hast Du den Effekt wie beim Peak, ein tiefes, hinten geschlossenes Profil was viel Wind fängt wo aber eben nicht die Strömung abreißt. Damit kann man den Schirm bei vollem Zug wieder rückwärts in die Powerzone fliegen bei Bedarf. Bzw. tief im Windfenster mit gutem Zug stellen. Damit fährt man mal los und kann dann mit der Fahrt langsam depowern und weiter fahren.

Muss man aber gut Trimmen um den Effekt zu erreichen:

Erst mit loser Diablo-Leine Front zu Back so justieren, dass man bei "Vollpower" noch keinen Strömungsabriß hat. Dann justiert man die Diabloleine so dazu, dass sie ca. 10cm (Geschmackssache, experimentieren) vor diesem Punkt gerade so anfängt zu greifen (sieht man optisch im Flug). Ziel ist, das man angepower maximalen Zug hat ohne dass der Schirm stallt.

Positiver Nebeneffekt ist auch, dass der Kite wesentlich direkter und schnelle dreht, das ist auch schön aber etwas anderes.
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Alt 14.01.2022, 11:17   #94
meatball
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Zitat:
Zitat von Smeagle Beitrag anzeigen
Ja er dreht auch schneller, aber darum geht es nicht primär: Die Endkante wird ja reingezogen im Endbereich, dadurch hast Du den Effekt wie beim Peak, ein tiefes, hinten geschlossenes Profil was viel Wind fängt wo aber eben nicht die Strömung abreißt. Damit kann man den Schirm bei vollem Zug wieder rückwärts in die Powerzone fliegen bei Bedarf. Bzw. tief im Windfenster mit gutem Zug stellen. Damit fährt man mal los und kann dann mit der Fahrt langsam depowern und weiter fahren.

Muss man aber gut Trimmen um den Effekt zu erreichen:

Erst mit loser Diablo-Leine Front zu Back so justieren, dass man bei "Vollpower" noch keinen Strömungsabriß hat. Dann justiert man die Diabloleine so dazu, dass sie ca. 10cm (Geschmackssache, experimentieren) vor diesem Punkt gerade so anfängt zu greifen (sieht man optisch im Flug). Ziel ist, das man angepower maximalen Zug hat ohne dass der Schirm stallt.

Positiver Nebeneffekt ist auch, dass der Kite wesentlich direkter und schnelle dreht, das ist auch schön aber etwas anderes.
Danke für die Info!
Bei mir geht es um den 10er Genesis, den ich fürs foilen verwenden will.
Da könnte das schnellere Drehen schon auch interessant sein, oder?
Hast du einen Tip wie man die Diablo Leine am einfachsten beim Testen in der Länge anpassen kann?
meatball ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2022, 13:15   #95
Smeagle
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Zitat:
Zitat von meatball Beitrag anzeigen
Danke für die Info!
Bei mir geht es um den 10er Genesis, den ich fürs foilen verwenden will.
Da könnte das schnellere Drehen schon auch interessant sein, oder?
Hast du einen Tip wie man die Diablo Leine am einfachsten beim Testen in der Länge anpassen kann?
Ja beim 10er sicherlich. Ich habe aber vor bei einer Freundin mal ihren 12er umzurüsten, noch nicht dazu gekommen. Der 6er Genesis geht an Land dann ähnlich früh los wie ein 8er Peak4, lässt sich aber auch Depowern (nicht so On/Off wie der Peak) und hat echt ordentliche Upwindperformance. Ist verblüffend wie gut der läuft finde ich. Peak fliegt schon passiv ein bisschen früher, aber aktiv Fliegen und vor allem Fahren (mit Landboard) kann man mit beiden so ziemlich gleich.

Ich ziehe die Diablo-Leine durch den Pulley und fixiere sie mit ein Lerchenknoten auf einem Knoten. Also eine verstellbare Schlaufe. Den Knoten kann ich dann beliebig verschieben. In der Einstellphase habe ich in dem Knoten einen Kunststoffring, damit der leicht zu verschieben ist. Passt es, schneide ich aber den Ring ab, da an dem gerne mal Mixerleinen sich verhängen.

Ich spiele mit den Genesis überwiegen an Land, vorwiegend in sehr böigem Wind. Ist der Wind besser dann nehme ich die Race Kites. Aber gerade im bösen Wind ist der Genesis super zahm. Ich bin überzeugt davon, dass das auch mit Foil am Wasser sehr gut geht. Die Anforderungen sind relativ ähnlich zum Landboard, da brauche ich auch viel Druck zum losfahren, dann relativ wenig Druck zum Weiterfahren und ich will auch da gleichmässigen, regulierbaren Zug, um nicht über das Board gezogen zu werden.
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Alt 14.01.2022, 13:49   #96
meatball
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Zitat:
Zitat von Smeagle Beitrag anzeigen
Ja beim 10er sicherlich. Ich habe aber vor bei einer Freundin mal ihren 12er umzurüsten, noch nicht dazu gekommen. Der 6er Genesis geht an Land dann ähnlich früh los wie ein 8er Peak4, lässt sich aber auch Depowern (nicht so On/Off wie der Peak) und hat echt ordentliche Upwindperformance. Ist verblüffend wie gut der läuft finde ich. Peak fliegt schon passiv ein bisschen früher, aber aktiv Fliegen und vor allem Fahren (mit Landboard) kann man mit beiden so ziemlich gleich.

Ich ziehe die Diablo-Leine durch den Pulley und fixiere sie mit ein Lerchenknoten auf einem Knoten. Also eine verstellbare Schlaufe. Den Knoten kann ich dann beliebig verschieben. In der Einstellphase habe ich in dem Knoten einen Kunststoffring, damit der leicht zu verschieben ist. Passt es, schneide ich aber den Ring ab, da an dem gerne mal Mixerleinen sich verhängen.

Ich spiele mit den Genesis überwiegen an Land, vorwiegend in sehr böigem Wind. Ist der Wind besser dann nehme ich die Race Kites. Aber gerade im bösen Wind ist der Genesis super zahm. Ich bin überzeugt davon, dass das auch mit Foil am Wasser sehr gut geht. Die Anforderungen sind relativ ähnlich zum Landboard, da brauche ich auch viel Druck zum losfahren, dann relativ wenig Druck zum Weiterfahren und ich will auch da gleichmässigen, regulierbaren Zug, um nicht über das Board gezogen zu werden.
Danke nochmal!
Vielleicht schaffst du es ja sogar vor mir den 12er umzurüsten.
Den Ring bindest du in einen einfachen Konten ein oder einen Achterknoten?
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Alt 16.01.2022, 10:06   #97
Smeagle
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Zitat:
Zitat von meatball Beitrag anzeigen
Danke nochmal!
Vielleicht schaffst du es ja sogar vor mir den 12er umzurüsten.
Diese Bastelprojekte machen wir immer gerne auf der Wiese beim "Warten auf den Wind" Das ist bei den jetztigen Temperaturen aber eher unwahrscheinlich, dass wir das zeitnah machen. Bei um die 0 Grad macht das rumknoten uns spleißen nicht so viel Spaß.

ABER ich habe mich gerade durchgerungen, mir noch einen 9er oder 10er Genesis zu bestellen, den werde ich dann sofort daheim umrüsten. Hatte wieder so einen mega böigen Tag, wo der Genesis der einzige Kite war der überhaupt ging aber der 6er war dann doch zu klein.

Eigentlich will ich einen 9er (8er ist mir zu dicht am 6er) aber der 10er ist billiger. Ich habe eine Mail an Pansh geschrieben, ob sie mir nich den 9er auch billiger geben können, bin gespannt Ich vermute aber, sie haben den 9er nicht am Lager und die im "Sale!" sind die, die sie auch wirklich verfügbar haben.

Zitat:
Zitat von meatball Beitrag anzeigen
Den Ring bindest du in einen einfachen Konten ein oder einen Achterknoten?
Achterknoten, der einfache rutsch zu leicht mit Ring und lässt sich nach entfernen des Rings schlecht öffnen/verschieben.

Gruß,
- Oliver
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Alt 16.01.2022, 16:03   #98
meatball
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Zitat:
Zitat von Smeagle Beitrag anzeigen
Diese Bastelprojekte machen wir immer gerne auf der Wiese beim "Warten auf den Wind" Das ist bei den jetztigen Temperaturen aber eher unwahrscheinlich, dass wir das zeitnah machen. Bei um die 0 Grad macht das rumknoten uns spleißen nicht so viel Spaß.

ABER ich habe mich gerade durchgerungen, mir noch einen 9er oder 10er Genesis zu bestellen, den werde ich dann sofort daheim umrüsten. Hatte wieder so einen mega böigen Tag, wo der Genesis der einzige Kite war der überhaupt ging aber der 6er war dann doch zu klein.

Eigentlich will ich einen 9er (8er ist mir zu dicht am 6er) aber der 10er ist billiger. Ich habe eine Mail an Pansh geschrieben, ob sie mir nich den 9er auch billiger geben können, bin gespannt Ich vermute aber, sie haben den 9er nicht am Lager und die im "Sale!" sind die, die sie auch wirklich verfügbar haben.



Achterknoten, der einfache rutsch zu leicht mit Ring und lässt sich nach entfernen des Rings schlecht öffnen/verschieben.

Gruß,
- Oliver
Da bin ich gespannt was du dann zum 9er/10er Mod zu berichten hast.
Bei den aktuellen Temperaturen werd ich auch lieber zu Hause herum basteln.
Den Mixer vom 10er hab ich auch mal gecheckt. Die Z Ebene ist um ca 2 cm länger als A und B, C ca 5 mm länger. Laut "Datenblatt" ist Z ja auch länger als A.
Danke für den Tip mit dem Achterkonten. Meinst du so?
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Alt 16.01.2022, 20:43   #99
meatball
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Die Endkante wird ja reingezogen im Endbereich, dadurch hast Du den Effekt wie beim Peak, ein tiefes, hinten geschlossenes Profil was viel Wind fängt wo aber eben nicht die Strömung abreißt. Damit kann man den Schirm bei vollem Zug wieder rückwärts in die Powerzone fliegen bei Bedarf. Bzw. tief im Windfenster mit gutem Zug stellen.
Kannst du mir erklären warum das mit der Diabloleine ein 6:2:1 Mixer wird.
Ich hab da einen Knoten im Kopf. Das Aha Erlebnis hatte ich noch nicht
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Alt 17.01.2022, 09:01   #100
Smeagle
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Zitat:
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Kannst du mir erklären warum das mit der Diabloleine ein 6:2:1 Mixer wird.
Ich hab da einen Knoten im Kopf. Das Aha Erlebnis hatte ich noch nicht
Der Gag am Diablo ist, dass er den AoA nicht beeinflußt und im schwach angepowerten Bereich auch nichts verändert sondern nur ab einem definierbaren Punkt die Bremsebene 50% stärker zieht. Das ist Dir wohl soweit klar?

Die 150% (6:2:1 statt 4:2:1) kommen daher: Eine Seite der Diablo-Leine geht auf die Bremsebene. Die Leine geht durch einen Diablo-Block, der mit 100% gezogen wird. Die andere Seite geht an den C-Block der C Ebene, welcher nur zu 50% mit gezogen wird. Dadurch entfernt sich der Diablo-Block vom C-Block, was die Leine mit eben diesen 50% zusätzlich verkürzt. Also 150% statt 100% ab dem Punkt, an dem die Diablo Leine greift. Unterhalb des Punktes hängt die Leine ohne Spannung. Was in der Praxis übrigens keine Probleme macht. Fahre das so nachgerüstet seit Jahren.
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Alt 17.01.2022, 13:47   #101
meatball
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Danke für deine Hilfe und Geduld!
Sorry, aber ich hab noch Fragen. (Es wurmt mich, dass ich das bis jetzt nicht behirnt habe. Normalerweise fallen mir solche "Denksportaufgaben" relativ leicht.)

Zitat:
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Die andere Seite geht an den C-Block der C Ebene, welcher nur zu 50% mit gezogen wird.
Warum wird er nur zu 50% mitgezogen? Ich glaub das ist für mich die Crux.


Zitat:
Zitat von Smeagle Beitrag anzeigen
Dadurch entfernt sich der Diablo-Block vom C-Block, was die Leine mit eben diesen 50% zusätzlich verkürzt.
Welche Leine wird um 50% zusätzlich verkürzt? Die vom Diablo-Block zum Z, oder?

Ich glaub ich bin kurz vorm Aha Erlebnis
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Alt 17.01.2022, 14:04   #102
meatball
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Ah, ich glaub ich habs.
Für die Interaktion (Abstand) C-Block zu Diablo-Block ist die "A-C-Z" Leine durch den C-Block relevant, da diese ja mit 1:2 Übersetzung läuft, der Teil der Diablo-Leine zwischen C-Block und Diablo-Block aber nur mit 1:1 Übersetzung. Ohne die "A-C-Z" Leine würden sich C und Z ja beide 100% nach unten bewegen. Mit der "A-C-Z" Leine ist diese Verbindung über den C-Block aber "stärker" (da 1:2 Übersetzung).

Deswegen zieht es den Diablo-Block immer weiter vom C-Block weg.

Richtig?
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Alt 17.01.2022, 14:11   #103
Smeagle
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Zitat:
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Warum wird er nur zu 50% mitgezogen? Ich glaub das ist für mich die Crux.
Ähm. Dann hast Du den Mixer nicht verstanden? Ziehst Du die Backline dann wird C zu 50% mit gezogen und B 25% (nochmal die Häfte). Das meint 4:2:1.

Zitat:
Zitat von meatball Beitrag anzeigen
Welche Leine wird um 50% zusätzlich verkürzt? Die vom Diablo-Block zum Z, oder?
Nein, der Diablo Block ist fest an der Anknüpfung der Steuerleinen. Die Diablo Leine selber wird gezogen und damit Z-Ebene gezogen.



Wenn Du an "Back" ziehst 10cm wandert der C-Block nur 5cm mit, da "Front" ja gleich bleibt. Der Diablo-Block bleibt aber im gleichen Abstand zum "Back", bewegt sich also 10cm. d.h. die grüne Diablo Leine wird 5cm durch den Diablo-Block gezogen, bewegt sich immer 50% schneller als die "Back" Anknüpfung. Depowert hängt die Diabloleine durch, aber ab einem bestimmten Punkt "greift" sie und ab dann wird die Z-Ebene 50% mehr gezogen als davor und das Profil wird hinten geschlossen durch die Bremse. Wirkt wie Wölbklappen an einem Flugzeugprofil. Viel "Auftrieb" bei wenig Geschwindigkeit, aber auch mehr Widerstand -> aber vor allem KEIN Strömungsabriß.
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Geändert von Smeagle (17.01.2022 um 14:36 Uhr)
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Alt 17.01.2022, 15:10   #104
meatball
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Zitat:
Zitat von Smeagle Beitrag anzeigen
Ähm. Dann hast Du den Mixer nicht verstanden? Ziehst Du die Backline dann wird C zu 50% mit gezogen und B 25% (nochmal die Häfte). Das meint 4:2:1.



Nein, der Diablo Block ist fest an der Anknüpfung der Steuerleinen. Die Diablo Leine selber wird gezogen und damit Z-Ebene gezogen.



Wenn Du an "Back" ziehst 10cm wandert der C-Block nur 5cm mit, da "Front" ja gleich bleibt. Der Diablo-Block bleibt aber im gleichen Abstand zum "Back", bewegt sich also 10cm. d.h. die grüne Diablo Leine wird 5cm durch den Diablo-Block gezogen, bewegt sich immer 50% schneller als die "Back" Anknüpfung. Depowert hängt die Diabloleine durch, aber ab einem bestimmten Punkt "greift" sie und ab dann wird die Z-Ebene 50% mehr gezogen als davor und das Profil wird hinten geschlossen durch die Bremse. Wirkt wie Wölbklappen an einem Flugzeugprofil. Viel "Auftrieb" bei wenig Geschwindigkeit, aber auch mehr Widerstand -> aber vor allem KEIN Strömungsabriß.
Danke!
Der normale 4:2:1 Mixer ist mir schon klar. Das sind ja nur normale Flaschenzüge.
Nur beim Diablo Mixer laufen ja ab dem Zeitpunkt, an dem die Diablo Leine greift, zwei Leinenabschnitte parallel zwischen dem C-Block und dem Diablo-Block. Die "normale" Z-Leine ist ja ab diesem Punkt nicht mehr relevant, da sie durchhängt.
Auf das Minimum reduziert sieht das dann so aus wie im Bild unten, oder?
Das habe ich in meinem letzten Posting gemeint. Ich glaube das hab ich jetzt aber eh verstanden. Hier sind eben die unterschiedlichen Übersetzungsverhältnisse dieser beiden Leinen der Grund warum sich der Diablo-Block auf der Diablo-Leine in Richtung Z verschiebt (sag jetzt bitte nicht, dass ich immer noch völlig daneben liege ) .

Mit "Welche Leine wird um 50% zusätzlich verkürzt? Die vom Diablo-Block zum Z, oder?" habe ich den Teil der Diablo-Leine zwischen Diablo-Block und der Z-Anknüpfung gemeint, also in meinem großartigen Gemälde die Leine ganz rechts. Ich hoffe du hast die selbe Leine gemeint. Sonst fang ich wieder bei 0 an.
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Alt 17.01.2022, 15:15   #105
Smeagle
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Zitat:
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Mit "Welche Leine wird um 50% zusätzlich verkürzt? Die vom Diablo-Block zum Z, oder?" habe ich den Teil der Diablo-Leine zwischen Diablo-Block und der Z-Anknüpfung gemeint, also in meinem großartigen Gemälde die Leine ganz rechts. Ich hoffe du hast die selbe Leine gemeint. Sonst fang ich wieder bei 0 an.
Z wird 50% mehr gezogen. Die Diablo Leine geht von C-Block durch den Diablo Block (rollt dort) zu Z und bleibt natürlich immer gleich lang.

Jau, die in Deiner Zeichnung.
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Alt 17.01.2022, 15:30   #106
meatball
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Z wird 50% mehr gezogen. Die Diablo Leine geht von C-Block durch den Diablo Block (rollt dort) zu Z und bleibt natürlich immer gleich lang.

Jau, die in Deiner Zeichnung.
Passt. Danke! Hat zwar ein bissl gedauert bis ich übernausert hab aber was solls.
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Alt 23.01.2022, 23:01   #107
s0H
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Hallo zusammen,
Habe mit großem Interesse eure Diskussion zu dem neuen Pansh Genesis verfolgt.
Bin jetzt auch drauf und dran mir welche zu kaufen und wollte davor nochmal die Experten befragen
Plan: Vorallem Snowkiten, Genesis 8qm für 8-15ktn Tage (vill. sogar bei noch weniger Wind nutzen?), 4qm für Starkwind oder evtl. mal im Sommer an Land?
Gewicht: 73kg
Gebiet: Schwäbisch Alb, meistens 0-5ktn, Einige Tage 8-15ktn, Selten >20ktn
Fahrerlevel: kürzlich erst IKO Independet auf dem Wasser gemacht, erstes Equipment jetzt vorhanden, heimische Konditionen lassen hauptsächlich Snowkiten zu der Weg zum nächsten brauchbaren See ist leider weiter...

Aktuell fliege ich zwei kürzlich erworbenen recht alte Best Tubekites in 7 und 9qm, was die Tage auch schon zum leichten hin und herfahren bei 10ktn gereicht hat.
Denkt ihr der 8er und 4er für den beschriebenen Einsatz sind ausreichen?
Sind ja dann auch Matten, die müssten doch nochmal besser bei Leichtwind als meine alten Tubekites sein soweit ich das verstanden habe
Hab gehofft ich kann dann meine alte 4-Leiner 25m Bar mit dem Genesis weiternutzen oder könnt ihr noch eine preiswerte passende Bar empfehlen?
Da ich noch nicht viel Erfahrung mit Material habe, habe ich gehofft ihr könnt mir paar Tipps raushauen
Will gerne noch tiefer in diese tolle Sportart einsteigen.
danke!


Geändert von s0H (23.01.2022 um 23:31 Uhr)
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Alt 23.01.2022, 23:40   #108
Durlo
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Beiträge: 409
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Nimm lieber 6 und 10, sonst verpasst du die meisten Tage.
Ich hab noch nen 15er dazu.
Mit Snowboard mein meist genutzter Schirm.
Durlo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2022, 10:22   #109
Chainz
(Kite-)Benutzer
 
Registriert seit: 03/2014
Beiträge: 1.327
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Die Genesis fliegen eher als Deine Tubes, haben aber nicht wirklich mehr Power in gleicher Größe, d.h. Du kannst sie einfach so wählen wie Du auch Tubes wählen würdest. Für den angepeilten Bereich sage ich 9/10qm und 5/6.
Oder nimmst halt gleich 3 Stück und gehst auf 10/7/4 o.ä.

Bei Ski kannst du easy ne Größe kleiner fahren als bei einem Snowboard, das solltest du ebenfalls berücksichtigen

Am Ende ist’s plus minus ein Quadratmeter beim Snowkiten auch nicht so groß im Unterschied meiner Erfahrung nach.
Chainz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2022, 17:57   #110
s0H
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Registriert seit: 01/2022
Beiträge: 2
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Top! Danke euch beiden für die Einschätzung. Dann wird es wohl ein 10er und 6er
s0H ist offline   Mit Zitat antworten




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2021, genesis, pansh


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