Duotone Slick 5.5 Vergleich zu F-ONE Strike V2 5.5 ?

[andione]

Hallo Zusammen,
ich möchte von meinen Slicks auf F-One Strike umsteigen. Derzeit fahre ich einen 5.5 und 4.0 und decke mit meinen 68Kg so ziemlich alle Windbereiche in meinen Revieren (Binnensee, Gardasee) ab. Mein Board ist ein 73L Turtlewing, wobei ich hier noch ein 63L dazu kaufe.
Foil ist ein Sabfoil 945/425 und 999/425 und 399.
Hat vielleicht jemand schon beide Wings in 5.5 gefahren und kann was dazu sagen. Ich bin mir beim Strike nicht ganz sicher wegen der Größe, ob ein 5 er auch reicht.
Vorab mal danke für Erfahrungswerte.

[Davor]

Fur deinem gewicht strike v2 in 7 m2 5m2 3.5m2 were beste kombi fur zher fill windberaich zum abdecken und ja 5 er wird dain beste kompromis in fal wan du ihm findest undirekt wegen schlaufen verzuhes main bar zum basteln vilaicht bring dier etwas

Die strike v2 5.5m2 ist fur mich mit 90 kg beste kompromis

[andione]

Zitat von Davor

Fur deinem gewicht strike v2 in 7 m2 5m2 3.5m2 were beste kombi fur zher fill windberaich zum abdecken und ja 5 er wird dain beste kompromis in fal wan du ihm findest undirekt wegen schlaufen verzuhes main bar zum basteln vilaicht bring dier etwas

Die strike v2 5.5m2 ist fur mich mit 90 kg beste kompromis

Hi Davor,
danke für deine Empfehlung. So wie du das vorschlägst habe ich es mir auch gedacht.
Den 7er CWC hab ich mir schon gesichert und hol den nächste Woche ab. Wir haben bei uns am See oft Wind <10 und da fahren die Jungs mit ihren CWC meistens.

[Davor]

Wen du wils wirklich lezte raus kizelnt mit leichtwind nim 8m2 und hab kein angst wegen grosse mit dainem gewicht wird farba bis 15 knt und nach unten wird wunder machen

Super weres wen du kanst 8 er erste testen am waser dan werdest entschaidung leichter trefen

[andione]

Zitat von Davor

Wen du wils wirklich lezte raus kizelnt mit leichtwind nim 8m2 und hab kein angst wegen grosse mit dainem gewicht wird farba bis 15 knt und nach unten wird wunder machen

Super weres wen du kanst 8 er erste testen am waser dan werdest entschaidung leichter trefen

Ich bin leider nur 169cm groß und ich denke der 8er hat zu viel Spannweite.

[Davor]

Were bestens testen nur maine erfarung und mainung das grosse von farer spilt kaine role mit spanweite von wing nur fartechnik fon farer entscheident
Wing ist kain windsurfsegel senkrecht zum faren kolegin 155 hoch kom super zum recht mit 7m2 und 8 aoch nur bai 50 kg braucht zie 8 er wirklich nicht

QUOTE=andione;1455933]Ich bin leider nur 169cm groß und ich denke der 8er hat zu viel Spannweite.[/QUOTE]

[Foxi]

Zitat von andione

Hallo Zusammen,
ich möchte von meinen Slicks auf F-One Strike umsteigen. Derzeit fahre ich einen 5.5 und 4.0 und decke mit meinen 68Kg so ziemlich alle Windbereiche in meinen Revieren (Binnensee, Gardasee) ab. Mein Board ist ein 73L Turtlewing, wobei ich hier noch ein 63L dazu kaufe.
Foil ist ein Sabfoil 945/425 und 999/425 und 399.
Hat vielleicht jemand schon beide Wings in 5.5 gefahren und kann was dazu sagen. Ich bin mir beim Strike nicht ganz sicher wegen der Größe, ob ein 5 er auch reicht.
Vorab mal danke für Erfahrungswerte.

Servus, ich kann zu den Strikes nix beitragen, weil ich Units fliege, aber ich bin neugierig, wann Du 425 und wann 399 mit dem 999 Sab fliegst ! Ich hab 425 und 483 und der Unterschied im low end ist gross.

Grüsse !
Jürgen

[andione]

Hi Jürgen,
den 399 hab ich mir erst gekauft, da der super mit dem 945 funktionieren soll. Ich bin den zuerst ohne Shimm, dann 1/2 ° weise erhöht bis 1,5°und dann wieder zurück auf 1/2°.Ich finde den sehr "zickig" und muss mich vielleicht erst noch daran gewöhnen. Auf dem 999 fahr ich den 425, der bis auf Pfeifen super funktioniert, wobei ich den 999 sehr sehr selten fahre. Man sagt auch, der 399 geht sehr gut mit dem 999, was ich aber selbst noch nicht versucht habe. Ich bin ab nächster Woche Sonntag 3 Wochen am Gardasee und kann ausgiebig testen. Aber wie es immer so ist, wenn's Wind hat will man nicht testen, sondern wingen.

[Wassermann]

Ich wiege 63-65 kg und fahre als größten Wing den Strike 5.0 mit Phantom 1080. Kenne dein Sabfoil nicht, aber wenn es annähernd so gut los geht wie das Phantom brauchst du definitiv keinen 5.5er.

Bin auch der Meinung das 5.0 und 3.5 funktionieren kann. Besser wäre allerdings 5.0 4.0 3.0

Ich fahre am meisten den 5.0 gefolgt von 4.2 und dann 3.5 Es gibt oft Tage wo der 5.0er mir zu groß ist und ich mir nicht sicher bin ob der 3.5er schon wirklich reichen würde. Mit viel Arbeit geht's bestimmt, aber vermutlich würde ich dann lieber den 5er überpowert fahren, was aber insbesondere in Wellen auch nicht wirklich toll ist.

[Foxi]

Zitat von andione

Hi Jürgen,
den 399 hab ich mir erst gekauft, da der super mit dem 945 funktionieren soll. Ich bin den zuerst ohne Shimm, dann 1/2 ° weise erhöht bis 1,5°und dann wieder zurück auf 1/2°.Ich finde den sehr "zickig" und muss mich vielleicht erst noch daran gewöhnen. Auf dem 999 fahr ich den 425, der bis auf Pfeifen super funktioniert, wobei ich den 999 sehr sehr selten fahre. Man sagt auch, der 399 geht sehr gut mit dem 999, was ich aber selbst noch nicht versucht habe. Ich bin ab nächster Woche Sonntag 3 Wochen am Gardasee und kann ausgiebig testen. Aber wie es immer so ist, wenn's Wind hat will man nicht testen, sondern wingen.

meinem 425 hab ich das pfeifen abgewöhnt/geschliffen - auf der Sabfoil Seite steht ja jetzt eine offizielle Anleitung dazu. Geht jedenfalls auch ohne Konzert
Ich denke dass die optimale Kombi - auch was den shim angeht - stark vom shape des UW Schiffes beeinflusst wird. Nicht onfoil, aber beim angleiten. Auch sind die Fuselagen mit verschiedenen Anstellwinkeln ausgestattet - siehe Anhang, sodass eine Diskussion shim oder kein shim oder wieviel shim von sehr vielen Parametern abhängt IM LOW END. Jedenfalls keinen shim zu testen, nur weil er angeblich langsamer macht (wer weiss schon vorab, ob das Flugzeug WIRKLICH neutral ausbalanciert ist), ist wenig sinnvoll. Bei mir liegt der Unterschied zwischen 425 und 483 - beide gshimmt mit 1-1.5' - bei locker 1 knoten Angleiteffizienz. Ich denke dass kleinere Stabis erst dann Geschwindigkeitsvorteile bringen, wenn man sich nicht im absolut unteren Windbereich bewegt und on foil zu kommen (aktiv) kein Thema mehr darstellt.

[MKO1580]

ich fahre mit ca 70kg den F-One 6er CWC.
Foil bisher den 1100 mit 450
und jetzt schon das erste mal auf dem 945 mit 370er.

Den Slick bin ich auch schon ab und zu zum testen gefahren.

Mit dem 6er und dem 1100 und dazu den 4.2er V1 Strike. habe ich bisher auch alles abgedeckt.

wenn du schon den 7er hast, dann würde ich dir zum 5er raten.

Ohne den 7er, wäre 5.5 und 4.0 top.

Ich denke wenn du mit dem Slick in 5.5 ein super Low End hast, brauchst du den 7er eigentlich nicht. der 5.5 V2, ist in etwas vergleichbar mit dem 6.0er CWC. Und mit dem 999 wirst du da sicher ab 8kn problemlos fliegen können.
Der V2 5.5 hat meiner Meinung nach ein deutlich besseres Low und High End als der Slick 5.5

[andione]

Danke erstmal für die Tips. Hab gestern meine Strikes abgeholt und es ist ein
4er, 5er und ein 7er CWC.
Wäre der 7er gestern nicht geliefert worden, hätte ich einen 5.5 genommen.
Ich sehe halt bei uns am Altmühlsee, dass bei Wind <10Kn. die Jungs mit ihren 7 u. 8 CWC meistens am fahren sind. Ab morgen sind erst mal 3 Wochen Gardasee angesagt und da werde ich den 7er vermutlich wenig bis gar nicht brauchen, aber haben ist besser als brauchen.😉
Werde dann berichten, wie ich im Vergleich zu den Slicks mit den Strikes klarkomme.
Gruß Andi

[Davor]

Ich hab mich doch mit 90 kg fur 8 5.5 4.5 und 3,5 m2 strikes entschiden

Ist bisi luxus nur so denke ich nimer was ich noch brauche wan wind fur 3.5 zu stark ist dan blaibe ich am land