Parawing und Schnee

[hmooslechner]

Bin vorgestern einigermaßen erfolgreich mit dem Parawing 4,2 m2 auf relativ fester Schneeunterlage mit 5cm Neuschnee-Auflage mit den Schi gefahren. Es war in Radstadt ein Föhnsturm angesagt, der sich anfangs Zeit ließ und dann doch kam.

In tieferen Schnee würde ich damit nicht fahren wollen, denn sogar bei der "besonderen" ziemlich widerstandsfreien Schnee-Situation habe ich selbst heute noch ein wenig Muskelkater in den Unterarmen. Bin ohne Trapez gefahren.

Ich muss aber schon sagen, daß es bei diesen Bedingungen vom Handling her und von der Sicherheit wesentlich sinnvoller war, als mit Snowkite, denn es war extrem Böig und später wirklich stürmisch und ich hätte mit dem Snowkite sicherlich abbrechen müssen.

Hat sonstwer auf Schnee (nicht auf Eis) damit Erfahrungen?

[da holger]

| 5.0er | Ozone Pocket Rocket Parawing | OZONEKITES |
Top im flachen Gelände und auf bretthartem Untergrund.
Sobald es tiefer wird, zieht es oben und bremst unten.
Wie beim Wing sind Ski von Vorteil, da die Kräfte auf zwei Kanten verteilt werden.
Für Berghoch und das Backcountry empfiehlt sich eine Wing-/Parawing-Fixed-Loop-Harness-Line.
Wichtig ist auch eine Leashline, egal ob man gehooked oder unhooked fährt. Sonst ist der Parawing weg.
Es macht riesig Spaß | einfach auszupacken und loszufahren.
Mit dem Pocket Rocket Parawing kann man top Upwind fahren.
>> video

Viel Spaß

Grüße, Holger

[KiteJunkie.com]

Parawing & Peak im Schnee – Praxiserfahrungen aus dem Test

Auch wenn aktuell kein Bildmaterial vorliegt, haben wir im Rahmen unserer Peak-Umbau-Aktion die Systeme ausfuehrlich im Schnee getestet. Die Tests fanden unter realistischen Bedingungen statt und nicht ausschliesslich auf ideal praepartierten Untergruenden.

Im Folgenden ein sachlicher Ueberblick ueber unsere Erfahrungen mit Parawings und umgebauten Peaks im Schnee.

Trapez – mittelfristig fast Pflicht

Aehnlich wie beim Parawingen am Wasser zeigt sich auch im Schnee recht schnell, dass ein Trapez sinnvoll bis notwendig ist.

Ein leichtes Wingtrapez oder ein einfacher Belt reicht vollkommen aus.
Das Trapez entlastet Arme und Schultern deutlich und sorgt fuer:

mehr Kontrolle

laengere Sessions

weniger Ermuedung

Gerade bei konstantem Wind oder laengeren Schlaegen ist der Komfortgewinn klar spuerbar.

Handling & Hoehe laufen

Das Handling haengt stark vom gefahrenen Modell und vom System ab.

Hoehe laufen

Klassische Parawings

laufen gut an

ermoeglichen alltagstaugliches Hoehefahren

der Untergrund spielt eine grosse Rolle
Je schwerer oder ineffizienter der Schnee (tiefer, nasser Schnee), desto deutlicher werden die Grenzen sichtbar.

Umgebaute Flysurfer Peaks

laufen spuerbar mehr Hoehe als klassische Parawings

der Effekt ist nicht so ausgepraegt wie am Wasser, aber klar wahrnehmbar

beim Anfahren etwas schwaecher

in der Regel sind ein bis zwei zusaetzliche Skate-Schritte noetig

das Verhalten ist insgesamt sehr vergleichbar mit dem Einsatz am Wasser

Wer den Peak vom Wasser kennt, findet sich im Schnee schnell zurecht. Das Flugverhalten bleibt vertraut und berechenbar.

Sicherheit & Systemvorteile im Schnee

Parawings und umgebaute Peaks zeigen im Schnee klare systembedingte Vorteile:

sehr schneller Aufbau

kein Aufpumpen

hohes Sicherheitsgefuehl beim Starten und Landen

minimaler Platzbedarf

Auch bei mehreren Fahrern:

kaum Platzverbrauch

keine Behinderung anderer

entspannte Nutzung auch an kleineren Spots

Gerade in engen Bereichen oder bei wechselnden Bedingungen ist das ein deutlicher Pluspunkt.

Groesse & Windbereich

Der gefuehlte Windbereich ist im Schnee etwas kleiner als am Wasser.

besonders einsteigerfreundliche Modelle

werden im oberen Windbereich schneller nervoes

saubere Groessenwahl ist wichtig

Die umgebauten Peaks zeigen hier erneut ihre Staerken:

gut kontrollierbar

angenehm auch im oberen Windbereich

insgesamt ausgewogenes Verhalten

Einsteigertauglichkeit

Unsere Einschaetzung ist klar:

Wer im Winter regelmaessig Schnee hat und perspektivisch Parawingen am Wasser plant, findet hier einen sehr guten Einstieg.

hoher Spassfaktor

sehr guter Lerneffekt

niedrige Einstiegshuerde

Technik und Gefuehl lassen sich gut auf den Wassereinsatz uebertragen

Ein sinnvoller Zugang zu einer neuen Disziplin zwischen Kiten, Wingen und Foilen.

Gefahrene und getestete Modelle

Getestet wurden folgende Modelle:

North Ranger – 4,2 m2 und 5,2 m2

Flysurfer POW – 4,0 m2 und 5,0 m2

F-One Frigate – 5,5 m2

Flysurfer Peak mit 360 INL Umbau – 4,0 / 5,0 / 6,0 m2

Der Flysurfer Peak mit 360 INL Umbau konnte dabei erneut durch seine Vielseitigkeit und sein kontrolliertes Flugverhalten ueberzeugen.

Weiterfuehrende Inhalte

Testbericht zum F-One Frigate:
https://kitejunkie.com/blogs/testber...te-testbericht

Parawing Handle / Peak Universal 360 INL:
https://kitejunkie.com/products/parawing-handle-peak-universal-360ing

Fazit

Parawing- und Peak-Systeme im Schnee bieten:

ein hohes Mass an Sicherheit

geringe Platzanforderungen

gute Lernmoeglichkeiten

eine sinnvolle Ergaenzung zum Einsatz am Wasser

Kein Allheilmittel, aber eine ueberzeugende Option fuer Rider, die ihr Setup vielseitig nutzen moechten.

Gruss Mischa von Kitejunkie.com

[hmooslechner]

In Radstadt - wo ich unterwegs damit war, war es mit in diesem Winter nur 1 x möglich, damit zu fahren - also - wo Wind und Schnee und Freizeit zusammengepaßt haben.

Schön, sowas zu haben, wenns passt, aber so Richtig "der Burner" ist es bisher in meinem Setting nicht wirklich.

Allerdings - der heurige Winter ist schon vom Schnee her eine komplette Enttäuschung - hier bei uns im Salzburger Land und das ist nicht der Fehler des Parawing-Konzeptes.

[Horst Sergio]

Da ich nicht sicher bin, wie präsent es den Lesern hier ist, dass Parawings ja ursprünglich größtenteils für Schnee entwickelt wurden, in den 1980ern von Wolf Beringer.

www.parawing-beringer.de

Was einem als Windsportler aber sicher präsent sein kann:
Wenn man versucht Windsport im Schnee mit aus damaliger Sicht: Kinder-Starkwind-Größen um 4 - 5 m² zu betreiben, dann geht das bestenfalls bei ebener, harter Piste.

Beringer hat hier in anderen Dimensionen gedacht und gebaut:

"...wir produzieren fast alle Größen zwischen 3m² und 30m²."

Damit rutscht das auch im Tiefschnee, am Berg oder mit Außenballast.
Dafür muss man den Parawing nicht neu erfinden, das zu sehen.

[da holger]

am Feldi sieht man sie immer wieder @HorstSergio


Hangtime habe sie

Bilder sind schon etwas älter >> Zeitraum Summit mit dem grässlichen Design

Grüße, Holger

[beholder5]

Zitat von da holger

Bilder sind schon etwas älter >> Zeitraum Summit mit dem grässlichen Design

Wollte gerade schon sagen....das ist auch schon eine Weile her, dass du den 2013er Summit gefahren bist.
(Das damalige Design empfand ich ebenfalls als großen Rückschritt.)

Gruß

[da holger]

Letzte Woche war ich bei mehr Wind mit dem Parawing 5qm am Passo Bernina auf Schnee unterwegs. Der Schnee war weich und die Temperaturen lagen im Plusbereich.
Strecke und Bergauf konnte man ohne Trapez und Loop nicht fahren.
Einen guten Hook, vor allem bergauf und bei längeren Strecken mit mehr Wind und Böen, hatte ich mit dem normalen Snowkite-Trapez und dem Fixed-Harness-Loop.
Video ab 0:57.
Den Loop gibt es in verschiedenen Längen. Wenn ihr euch bei der Länge unsicher seid, könnt ihr mich direkt kontaktieren. Grundsätzlich gilt: Der Abstand zwischen dem Ellbogengelenk und der Mitte der Handfläche ist entscheidend.
Der Pocket Rocket ging gut auf die Kreuz. Mehr Infos zum OZ Pocket Rocket & FL POW in meinem Parawing Blog
Grüße Holger