|
Wingfoilen - Das Wingforum Rund um Wingfoilen, Wingsurfen, Wingen, Wings, Wingding usw. |
«
Vorheriges Thema
|
Nächstes Thema
» |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
09.10.2020, 14:11 | #1 |
Benutzer
Registriert seit: 07/2004
Ort: Mückendorf
Beiträge: 3.353
|
Starboard Wingboard 5.8 Blue Carbon - TEST_Gleiten.TV
https://gleiten.tv/index.php/video/a...3704/page/497/
Spitzen Wingboard für alle Fahrkönnen mit 70-85 KG und perfekter Konstruktion. Das ganze hat aber auch seinen Preis. eine coop mit www.wingsurf-fehmarn.de |
09.10.2020, 17:55 | #2 |
Benutzer
Registriert seit: 07/2017
Beiträge: 757
|
Toller Bericht, bin langsam starboardfan auch wenn der Kram teuer ist...
Hattet ihr das hyper nut auch schon im Test? Geändert von garfunkel (09.10.2020 um 19:51 Uhr) |
10.10.2020, 08:31 | #3 |
Benutzer
Registriert seit: 07/2004
Ort: Mückendorf
Beiträge: 3.353
|
Gleiten.tv
|
10.10.2020, 12:22 | #4 |
Benutzer
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 297
|
Hi Uwe,
In welchen Punkten unterscheidet sich das Starboard( Carbonversion) vom Anton? Welche Auswirkung haben diese dann auf die Fahreigenschaften? Nur Du kannst diese Frage beantworten -hast ja beide getestet ! Beide Tests sind ja sehr euphorisch und lösen einen Kaufreflex aus. Danke und Grüße aus Flensburg. Jan-Pieter |
11.10.2020, 14:53 | #5 | |
Benutzer
Registriert seit: 07/2004
Ort: Mückendorf
Beiträge: 3.353
|
Gleiten.TV
Zitat:
Wir haben festgestellt das sich der gerade Rockerverlauf des Starboard im Flachwasser und mit kleineren und schnelleren Flügeln positive auf das Abheben ausmacht. Das Anton mit einem starken Rocker und einer Aufbietung am Heck wird sehr schnell in Wellen frei und hat hier bei steileren Wellen Vorteile Die Technik bei anpumpen ist verschieden. Beim Anton ist die Pumpbewegung mehr direkt auf den Flügel ausgerichtet, wohingegen das Starboard beim schwingen mit dem Wing mit den Füssen bei der nur leichten Pumpbewegung mehr nach vorne geschoben wird. Beides sind sehr effektive Boards die je nach Bedingungen, dem verwendeten Flügel und der PumpTechnik ihre besten Leistungen frei geben. Schaut man sich zb. den Test vom AXIS Froth 90L an, so findet man von den Shapedetails und dem daraus resultierenden Fahrleistungen genau den Kompromiss zwischen beiden Konzepten. Hoffe das war verständlich. Grüße |
|
11.10.2020, 15:55 | #6 |
Benutzer
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 297
|
Danke Uwe, das ist sehr informativ und gut erklärt
🙏👏👍 |
12.10.2020, 15:58 | #7 |
Benutzer
Registriert seit: 02/2010
Beiträge: 243
|
Sag mal Uwe, wenn du dir jetzt ein Customboard bauen lassen würdest, wie würdest du die Kanten haben wollen?
Ausgeprägte Bevels wie beim Anton oder boxy und scharf wie beim Starboard? |
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
Themen-Optionen | |
Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Gleiten.TV TEST Starboard Allstar Hybrid Carbon 14x24 | Uwe Schröder | Wellenreiten und SUP | 0 | 13.09.2019 14:10 |
[G] 25 % F-one Bandit im SSV ab dem 24.7.17 Trax carbon reduziert | boarderzone | Kitesurfen [B] | 0 | 24.07.2017 11:57 |
Starboard SUP: Unterschied Carbon Sandwich und Hybrid Carbon ? | thegoodguy | Wellenreiten und SUP | 3 | 23.03.2016 12:01 |
starboard longboard 9.3 allrounder carbon | marcmaniac | Wellenreiten / SUP [S] | 1 | 06.02.2015 18:34 |
Hammer SUP zu verkaufen. STARBOARD TOURING 12,6 CARBON | Hühnerauge | Wellenreiten und SUP | 0 | 19.06.2012 07:19 |
|