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20.09.2021, 21:27 | #1 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2021
Beiträge: 12
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Duotone mit Cabrinha Bar?
Hallo zusammen, hat jemand Erfahrungen mit den aktuellen Duotone Kite’s 2021 und weiß ob man die auch mit einer
Cabrinha Bar 2020 fliegen kann? Ich weiß das man Pigtails für die Anknüpfungspunkte benötigt aber wie ist das beim fliegen? Der Duotone Kite wird ja über die Steuerleinen gedepowert (Click Bar) und bei Cabrinha über die Halteleinen. Hat das Auswirkungen, wenn ja welche? Danke für ein Feedback! |
21.09.2021, 07:17 | #2 |
Windkind
Registriert seit: 10/2013
Ort: Kiel
Beiträge: 896
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Die Depower der Clickbar speilt keine Rolle. Du kannst ja auch die Duotonekites mit der aktuellen Trustbar mit normaler Depower fliegen, aber die Duotonebars haben nen Y und Cabrinha nen V. Lange Rede kurzer Sinn: Die Kites werden nicht fliegen wie sie sollen, da sie weiter aufspreitzen.
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21.09.2021, 09:22 | #3 |
Benutzer
Registriert seit: 05/2019
Beiträge: 100
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Soweit ich mich entsinne sollte es mit einem Hilfsmittel die Möglichkeit geben, das V nach oben zu verlagern, so dass sich daraus ein Y ich ergibt. Müsstest mal schauen, was es da für einen Adjuster oder Splitter gibt, den man individuell anbringen kann. Lässt sich sicher was finden.
Ohne dies würden die Duotone Kites nur mäßig fliegen. |
21.09.2021, 12:31 | #4 |
Benutzer
Registriert seit: 02/2012
Beiträge: 1.241
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Die Antworten meiner Vorredner sind grundsätzlich richtig, wischen aber leider auch alles über einen Kamm. Es gibt schon einen Grund, warum man an der Klickbar auch ein V fliegen kann, Jungs....
Die Antwort ist, dass es auf das Modell, den Jahrgang und auch darauf an kommt was Du machen willst und welche Charakteristika Deines Schirms Dir wichtiger sind. Ein Neo beispielsweise funktioniert in der Welle extrem gut mit einem V, während ein Rebel mit einem V beispielsweise überhaupt nicht funktioniert. Ergo: Das muss man ausprobieren mit dem konkreten Duotone Modell. |
21.09.2021, 12:41 | #5 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2021
Beiträge: 12
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Danke euch schon mal hier für die Hilfreichen Kommentare.
An das V oder Y habe ich zum Beispiel noch gar nicht gedacht 👍 Konkret handelt es sich um einen neuen Duotone EVO SLS in 12 qm Modell 2021 und eine Cabrinha Recoil Bar aus 2020. |
21.09.2021, 13:21 | #6 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2010
Ort: Darß / Bodden
Beiträge: 2.460
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Die Evos vor SLS flogen mit V nicht gut, SLS kenne ich nicht, könnte mir aber vorstellen, dass es da genauso ist.
Juice mit V geht auch nicht, Dice hingegen schon.... |
21.09.2021, 14:48 | #7 |
Benutzer
Registriert seit: 02/2012
Beiträge: 1.241
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Gelöscht (doppelt)
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21.09.2021, 20:41 | #8 |
Benutzer
Registriert seit: 10/2013
Beiträge: 134
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Hallo,
ich würde auf jeden Fall direkt mit einer Duotone Bar vergleichen falls machbar, wir haben für einen Freund versucht sowohl Neo sls, als auch den 9 er Evo sls mit der Core Sensor3 zu fliegen und kein schönes Flugverhalten hinbekommen- da ist das V nicht komplett anders - ein Section an der Klickbar hingegen flog gut - manchmal hilft die ganze Theorie nicht weiter ... Konkret mussten wir auf dem Depowerweg immer einen engen Bereich einhalten von vielleicht 5cm - etwas mehr gezogen und schon den Schirm ausgebremst - Arm etwas zu lang und sofort kein Druck mehr ... Viele Grüsse Jens : ) |
21.09.2021, 21:03 | #9 |
immer da wo Wind ist
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Beide Lösungen funktionieren, sorry für das riesige Foto
https://kiteforum.com/download/file....eb0c&mode=view Geändert von joe (22.09.2021 um 08:39 Uhr) Grund: übergroßes Foto als Link gesetzt |
21.09.2021, 21:05 | #10 |
immer da wo Wind ist
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23.09.2021, 11:42 | #11 | |
Benutzer
Registriert seit: 07/2004
Beiträge: 108
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