Probleme mit Ozone Catalyst

[Hansvik]

Moin moin,
Ich habe einen 8er catalyst.
Der macht mir Probleme.
Ich fliege ihn mit einer standart slingshotbar.
Wenn ich den kite bei viel wind und meinen knapp 100kg voll anpower gibt die fronttube nach. Ich würde sagen, dass ich den kite normal bis hart aufgepumpt habe. Teilweise war er in boen nicht kontrollierbar.
Liegt das nur am highend?
Klar, der schirm hat nur 3 struts, aber nen bisschen was sollte er doch vertragen.
Hat jemand ähnliche Probleme?
Ich wollte den schirm bei meinem Gewicht als Starkwindschirm nehmen, aber so wie sich der verhält,scheint bei guten 30kn schon Ende zu sein, schade.
Beste Grüße

[Ganesha]

Baujahr?

[Kuestenjunge456]

Härter aufpumpen ?!?

[Hansvik]

2012
Wirklich hart aufgepumpt.

Einfach Mist, das Ding?

[naishdude]

Bar tiefes V oder Y ?

[iRu]

Typisches Verhalten bei Kites mit dünner Fronttube. Hatte ich auch schon bei anderen (auch großen) Kites mit dünner LE.
Problem ist beim 2012er Cat wohl auch bekannt.
https://www.youtube.com/watch?v=S7RxN5a8fxM

[rupprath]

Moin,

was heißt für dich viel Wind? Knickt er nur beim springen ein oder schon beim am Strand stehen und anpowern?

Allgemein ein Problem von 3 Struttern - mit dünner Fronttube natürlich noch begünstigt und viel Wind gibt den Dingern dann den Rest. Am besten ist dazu das Material noch einigermaßen durch..

Abhilfe schafft nur maximal fest aufpumpen (bis wirklich nichts mehr geht) und die Anknüpfpunkte von Front und Backlines möglichst eng zusammen zu bringen.

Wenn möglich hilft es auch ein zweites Pigtail an die äußere Backlineposition zu knüpfen und mit der innersten zu verbinden. So entsteht nen kleines V an welches nun die Backline geknüpft wird. Allgemein will man die Kappe möglichst viel stabilisieren.

Ganz eliminieren wirst du das Problem aber nicht - hatten sowohl, Core Free, Mutiny P Series, Eleveight RS, HQ Topaz und viele weitere.

Bei vielen KG und viel Wind sind einfach stabilere 5 Strutter (XR, Edge, Rebel) im Vorteil. Gerade wer auch noch bei Sturm vernünftig springen will.

LG

[svene1]

Hmm das sollte er eigentlich aushalten. Klar ein Unterschied zu einem 5 Strutter wird man schon merken. Evtl. verliert er auch etwas Luft und ist deswegen dann so schwabbelig? (prüf doch mal das Ventil, (Gewinde) wenn du voll aufgepumpt hast ein wenig hin und her bewegen ob da was rausgeht. ) MfG

[Piepex]

Ich würde aus der Ferne auch auf Druckprobleme tippen. Weil ein 8ter Dreistrut das so nicht haben darf. Allein die Größe sollte die beschriebenen Probleme nicht zeigen.

....

[iRu]

Zitat von Piepex

Ich würde aus der Ferne auch auf Druckprobleme tippen. Weil ein 8ter Dreistrut das so nicht haben darf. Allein die Größe sollte die beschriebenen Probleme nicht zeigen.

Sollen, dürfen? Mein TDI sollte/darf auch keinen Feinstaub ausstoßen... Dünne LE = instabil... hängt ja weniger an den Struts sondern am dm der Leading Edge.
Und Gurken hat es ja immer mal wieder gegeben (oder sagen wir, Kites mit "Problemzonen")... ist ja auch was anderes ob eine 60 kg Dame ihn bei 5Bft fliegt oder ein 100 kg Mann in 7.

Der Hansvik müsste ja recht leicht beantworten können, ob der Kite sich auch nach der Session noch hart anfühlt!?

[Defense]

Zitat von rupprath

Moin,

was heißt für dich viel Wind? Knickt er ...

Hey Rupprath,

von welcher der P-Series sprichst du? Ich hab lange die zweite Generation geflogen (den 6er bis in über 45 kts) und da nie Stress mit gehabt... bezieht sich das noch auf die erst Generation?

[rupprath]

Ja von der ersten Generation. Die zweite hatte das Problem fast gänzlich eliminiert.

[herzi2001]

hi, bei 100kg und dem dazugehörigem wind solltest du nen kite mit fetter tube nehmen, ich bin deswegen bei cabrinha gelandet wobei ich die kites ansich nicht so toll finde.. mfg