Neues Foil - Empfehlungen?

[mikemarty]

Hi zusammen

Ich Winge seit ca. 1.5 Jahren und bin auf der Suche nach einem neuen Setup. Zur Zeit besitze und fahre ich einen M-AR Flügel von Indiana mit ca. 1500cm^2.

Mit dem Flügel fliege ich problemlos Halsen, die meisten Wenden und habe erste Erfahrungen in kleinen Wellen gemacht. Nun ist mir der Flügel über die Wintersaison zu langsam und un-agil geworden. Gerade aus den Wenden kriege ich dieses Foil fast nicht mehr aus der Neigung raus. Ich benutze bereits die kürzeste Fuselage für das System und habe mit kleineren Stabs experimentiert. Das hat nicht viel geändert.

Nun bin ich auf der Suche nach einem neuen System. Auprobiert habe ich im Urlaub bereits einige Flügel von Axis (Art 899/1099, PNG 910). Die haben auf jeden Fall alle Spass gemacht und ich konnte alle gute fahren. Für Zuhause hätte ich vermutlich aber doch gerne einen Flügel der bei etwas weniger Tempo losgeht.

Ich bin auf der Suche nach einem Setup mit 1-2 Frontflügeln.

Ich wiege ca. 70Kg und bin zuhause auf Binnenseen ab 13-14 Knoten unterwegs und im Urlaub in den typischen Mittelmeergebieten (Sardinien, Südfrankreich, etc.).

Was könnt Ihr bei Axis empfehlen für dieses Anwendungsgebiet? Alternativ hatte ich den Sk8 von F-One im Blick. In 950 könnte dieser Flügel ja einen sehr grossen Windbereich abdecken?

Vielen Dank für eure Meinungen!

[Andi-1111]

Hallo Mike,
Du fährst gut genug um das selbst gut einschätzen zu können
man muss sich an das jeweilige Foil gewöhnen, daher wird Dir jeder "sein" Foil empfehlen (in meinem Fall Gong Ypra S, für Deinen Einsatzbereich in 1000), aber das SK8 ist sicher kein Fehler...
Gruss Andi

[Wassermann]

Kommt auch auf das Board an was du fährst.

F-One SK 8 850 wird bei 70 Kg als daily driver sehr gut funktionieren wenn du tatsächlich erst ab 13-14 Kn Grundwind los willst.

Alternativ wenn du auch bei weniger Wind auf's Wasser willst und 2 Foils haben möchtest SK8 in 650 (ab ca. 18 kn) oder Sk 8 750 und dazu noch was größeres wie SK 8 950, 1050 oder das neue SS 1200 oder oder oder

[mikemarty]

Zitat von Wassermann

Kommt auch auf das Board an was du fährst.

F-One SK 8 850 wird bei 70 Kg als daily driver sehr gut funktionieren wenn du tatsächlich erst ab 13-14 Kn Grundwind los willst.

Alternativ wenn du auch bei weniger Wind auf's Wasser willst und 2 Foils haben möchtest SK8 in 650 (ab ca. 18 kn) oder Sk 8 750 und dazu noch was größeres wie SK 8 950, 1050 oder das neue SS 1200 oder oder oder

Danke für deine Antwort. Ich hätte tatsächlich ein ganz gutes Angebot für ein SS1400 Plane. Dann würde ich dazu vermutlich ein kleines sk8 oder ein kleines Phantom S nehmen.

Wie stehts um den 16mm Carbon Mast? Lohnt sich der gegenüber dem Alu Masten von F-One?

[K.G.]

Obwohl ich mittlerweile fast Alles selber baue, bin ich ein Fan von Raphaël SALLES / F-One. Genial finde ich auch die Foil-Empfehlungen ab ca. 18:45min in folgendem Video:

https://youtu.be/sClmZLMHWFo?si=ng26EHDPw8lskHMl

Absolut empfehlenswert! Englische Untertitel einschalten!
Vermutlich würde er derzeit statt einem Phantom S-940/1080 ein SK8 in mittlerer Größe empfehlen?

Meine persönliche Meinung/Erfahrung:

SS 1.400 für 70kg halte ich für viel zu groß! Seven Seas für 70kg max. 1.200.
Ich selbst (70kg) benutze meinen 1.050er (95cm Spannweite, AR 8,5) ab 10 Knoten, ich benötige keinen größeren Flügel.
Darunter plane/baue ich noch einen 790er HA (85cm, AR 9,3)

Edit:
Hat F-One die SS-Größen auf 1.100/1.300/1.500 geändert?
Dann wäre für mich dzt. z.B. SS 1.100 + Sk8 850 eine gute Lösung

[FoilNik]

Zitat von mikemarty

Wie stehts um den 16mm Carbon Mast? Lohnt sich der gegenüber dem Alu Masten von F-One?

Der ist gut und der Aufpreis dafür recht wenig (der Mast ist eh schon günstig für Carbon und 10-15% kriegst sicher noch Nachlass)

[mikemarty]

Zitat von K.G.

Meine persönliche Meinung/Erfahrung:

SS 1.400 für 70kg halte ich für viel zu groß! Seven Seas für 70kg max. 1.200.
Ich selbst (70kg) benutze meinen 1.050er (95cm Spannweite, AR 8,5) ab 10 Knoten, ich benötige keinen größeren Flügel.
Darunter plane/baue ich noch einen 790er HA (85cm, AR 9,3)

Edit:
Hat F-One die SS-Größen auf 1.100/1.300/1.500 geändert?
Dann wäre für mich dzt. z.B. SS 1.100 + Sk8 850 eine gute Lösung

Würde neu auch eher den SS1200 kaufen. Denke aber, dass der 1400er fürs low-end im böigen Revier auch in Ordnung sein sollte. Im dicken Winter-Neo wiege ich ja dann Nass auch schnell mal ein par Kilo mehr.

[Wassermann]

Bei 70 Kg reicht 1200 SS locker aus, oder eben wenn das Geld keine Rolle spielt der neue SS 1100er Flügel.

Dazu dann aber nicht SK8 850 sondern SK 8 750. Der 850 geht sehr früh los, wenn du ihn aber nicht als lowend Flügel brauchst sondern als Foil für mehr Wind macht der keinen Sinn bei deinem Gewicht wenn du noch was für Leichtwind hast.

Ich wiege 63-65 Kg und habe SK 8 in fast allen Größen getestet. in unserer Gewichtsklasse finde ich 750 und 850 am sinnvollsten. 650 ist wirklich was für konstenten/starken Wind und 950 und größer was für Leichtwind.

Zum Carbon Mast habe ich keine Meinung, ich fahre nach wie vor Alu. Reicht für das was ich mache locker aus. Ich springe aber auch nicht.

[mikemarty]

Zitat von Wassermann

Bei 70 Kg reicht 1200 SS locker aus, oder eben wenn das Geld keine Rolle spielt der neue SS 1100er Flügel.

Geld spielt eben schon eine Rolle, daher würde ich ja den 1400er gebraucht kaufen.

Zitat von Wassermann

Dazu dann aber nicht SK8 850 sondern SK 8 750. Der 850 geht sehr früh los, wenn du ihn aber nicht als lowend Flügel brauchst sondern als Foil für mehr Wind macht der keinen Sinn bei deinem Gewicht wenn du noch was für Leichtwind hast.

Ich wiege 63-65 Kg und habe SK 8 in fast allen Größen getestet. in unserer Gewichtsklasse finde ich 750 und 850 am sinnvollsten. 650 ist wirklich was für konstenten/starken Wind und 950 und größer was für Leichtwind.

Ich kann mir das einfach noch nicht so ganz vorstellen mit einem 850er Flügel bei wenig (12-14 Knoten) Wind rumzufliegen. Mein Ziel mit dem Sk8 wäre es, einen Flügel für 15 Knoten aufwärts zu haben. Bin bisher mit meinem 1500er Flügel auch bei 30+ Knoten unterwegs gewesen, da wird ein 850er schon viel mehr Spass machen denke ich.

Bei wieviel Wind kannst du den 750er starten? Mit was für einem Board?

[Wassermann]

Zitat von mikemarty

Geld spielt eben schon eine Rolle, daher würde ich ja den 1400er gebraucht kaufen.



Ich kann mir das einfach noch nicht so ganz vorstellen mit einem 850er Flügel bei wenig (12-14 Knoten) Wind rumzufliegen. Mein Ziel mit dem Sk8 wäre es, einen Flügel für 15 Knoten aufwärts zu haben. Bin bisher mit meinem 1500er Flügel auch bei 30+ Knoten unterwegs gewesen, da wird ein 850er schon viel mehr Spass machen denke ich.

Bei wieviel Wind kannst du den 750er starten? Mit was für einem Board?

1400er SS ist ein riesen Trümmer, den wirst du nicvt nehr benutzen wenn du mal einen kleinen SK8 gefahren bist

Ich fahre den SK 8 850 ab ca.12kn mit Rocket Wing S 5'0" und 5.0 Strike V1 bzw. V2. Ich wiege allerdings auch etwas weniger als du.

Mit dem SK 8 750 bin ich mit dem Board und dem Wing auch schon bei ca. 12-14 kn losgekommen. Das war auf Flachwasser und das ist dann mit Arbeit verbunden..... Es geht, aber wenn du ein Windloch hast oder ein Manöver versemmelst kann es sein das du warten musst bis es wieder weiter geht. Das muss man mögen.

Wenn du von einem großen Foil kommst musst du dich erstmal umstellen bzw. dich ggf. daran gewöhnen das das kleine SK8 anders (abrupter) aufsteigt und du immer etwas Geschwindigkeit hast weil es natürlich schneller stallt als dein großer Flügel.

Dafür ist es aber schneller, gleiten deutlich besser und du hast keinen Zug mehr auf der hinteren Hand. Zusätzlich dreht es wesentlich besser als dein großes Foil.

[mikemarty]

Zitat von Wassermann

1400er SS ist ein riesen Trümmer, den wirst du nicvt nehr benutzen wenn du mal einen kleinen SK8 gefahren bist

Ich fahre den SK 8 850 ab ca.12kn mit Rocket Wing S 5'0" und 5.0 Strike V1 bzw. V2. Ich wiege allerdings auch etwas weniger als du.

Mit dem SK 8 750 bin ich mit dem Board und dem Wing auch schon bei ca. 12-14 kn losgekommen. Das war auf Flachwasser und das ist dann mit Arbeit verbunden..... Es geht, aber wenn du ein Windloch hast oder ein Manöver versemmelst kann es sein das du warten musst bis es wieder weiter geht. Das muss man mögen.

Wenn du von einem großen Foil kommst musst du dich erstmal umstellen bzw. dich ggf. daran gewöhnen das das kleine SK8 anders (abrupter) aufsteigt und du immer etwas Geschwindigkeit hast weil es natürlich schneller stallt als dein großer Flügel.

Dafür ist es aber schneller, gleiten deutlich besser und du hast keinen Zug mehr auf der hinteren Hand. Zusätzlich dreht es wesentlich besser als dein großes Foil.

Danke für deine Einschätzungen. Werde wohl noch etwas weiter recherchieren und schauen ob ich einen guten Deal für einen SS1200 finde.

[Hein Mück]

Auch wenn die Kaufentscheidung schon fast gefallen ist, möchte ich noch die CABRINHA H Series MK2 ins Spiel bringen. Den 1050 starte ich sehr früh und wiege 108kg. Die Flügel sind einfach zu fahren und sind sehr agil. Nimm doch den 1300er für Leichwtind und wenn es ballert einen 850 oder 700er.

[mikemarty]

Zitat von Hein Mück

Auch wenn die Kaufentscheidung schon fast gefallen ist, möchte ich noch die CABRINHA H Series MK2 ins Spiel bringen. Den 1050 starte ich sehr früh und wiege 108kg. Die Flügel sind einfach zu fahren und sind sehr agil. Nimm doch den 1300er für Leichwtind und wenn es ballert einen 850 oder 700er.

Die sehen tatsächlich auch cool aus. Finde aber hier in meiner Umgebung kaum was auf dem Second Hand Markt und auch wenige Händler führen Cabrinha Foils.

[Hein Mück]

https://oaseforum.de/showthread.php?t=185679

Schau doch mal hier. Ich bin den 1050 jetzt zweimal gefahren und total begeistert! Der ist nicht zu schnell und hat Glide bis der Arzt kommt! Mein V Max lag bisher bei 34kmh in der Größe. Allerdings sind See und Ostsee nicht vergleichbar. Ich finde den Test von Gleiten TV sehr zutreffend, gutmütiger HA Flügel. Kommst du aus dem Süden?

[mikemarty]

Falls es jemanden noch interessiert (oder einem zukünftigen Käufer hilft), hier meine Erfahrungen:

Habe mir den gebrauchten Seven Seas 1400 für einen guten Preis gekauft und war bei der ersten Session heute sehr zufrieden. Wind war leicht (12-15 Knoten) und bin mit 60L Rocket Wing & 4.5 Unit mit etwas Arbeit gut losgekommen. Der Flügel gleitet sehr schön, ist nicht so langsam wie man meinen würde und dreht wie ich mir das von einem Flügel in der Grösse vorstelle. Mit einem gebrauchten Carbon Masten habe ich für das gesamte Set ca. 1200.- bezahlt, dafür bin ich mehr als zufrieden.

Der 1200er (oder der neue 1300er) hätte sicher auch gereicht. Die zusätzlie Grösse hat mich aber nicht gestört heute bei löchrigen 12 Knoten.

[kit3]

Wo hast du den denn herbekommen für den Preis? Will mir auch einen gebrauchten SS 1400 kaufen.