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Bauen - Reparieren - Basteln Boardbau, Modifikationen am Material, ... |
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03.11.2008, 12:35 | #1 |
Benutzer
Registriert seit: 05/2007
Beiträge: 690
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Insert wechseln
Moin ZUsammen,
so ich habe folgendes Problem: Habe letzens meine LF-Pads auf meinem Nobile 555 montiert und habe dabei, auf Grund meiner 10 Daumen, das Insert verknarscht und nun ist das Gewinde komplett verschnitten. Also nach meinem Wissen habe ich nun 3 Möglichekeiten: 1) Gewinde nachschneiden 2) Schraube fest verkleben (fällt raus, weil ist blöd) 3) Insert wechseln So was ratet ihr mir? Ist es möglich ein Insert ünerhaupt zu wechseln ohne das Board zu beschädigen? |
03.11.2008, 18:05 | #2 |
brettsportler
Registriert seit: 05/2004
Ort: Hamburg
Beiträge: 630
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insert wechseln würd ich nur im äußersten notfall machen, bei dir hört sich das ja so an dass du noch nachschneiden kannst. wirst wohl dann n nummer größer machen müssen, macht doch auch nichts wenn da n m8 schraube rein kommt.
früher waren bei den LF Pads immer imperial schrauben dabei, vielleicht lags dadran |
03.11.2008, 19:36 | #3 | |
Benutzer
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Zitat:
die Inserts sind einlaminiert und lassen sich nicht so einfach wechseln. Schau mal hier: http://www.boellhoff.de/de/de/verbin...k/helicoil.php Wäre eventuell ein Möglichkeit Air Force One |
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05.11.2008, 01:54 | #4 |
Benutzer
Registriert seit: 05/2007
Beiträge: 690
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okay vielen dank dann werde ich wohl erstmal probieren das insert nachzuschneiden...werde mal über meinen erfolg berichten!
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05.11.2008, 06:13 | #5 |
Benutzer
Registriert seit: 03/2007
Ort: swisttal
Beiträge: 129
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Habe schon des öfteren defekte Gewinde mit Helicoil
repariert. Ist eine sehr feine Sache,und ist einfach auszuführen. |
05.11.2008, 15:30 | #6 |
Gast
Beiträge: n/a
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05.11.2008, 17:08 | #7 |
Benutzer
Registriert seit: 02/2008
Ort: DD
Beiträge: 89
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Besser is!
Oder immer wieder ausspanen und mit Druckluft ausblasen. Zur Sicherheit die max. mögliche Einschraubtiefe (Brettdicke -ca.2 mm mit Klebeband am Schneidbohrer markieren. Wenns dem Ende zu geht flach über die Brettrückseite schaun und bei der geringsten Reflexionsänderung sofort aufhören zu drehen! -Mann weiß ja nie ob die Bohrungen im Insert durchgehen! Helicoil ist wirklich ne feine Sache (grad bei alten Autos und ausgenuckelten Zündkerzengewinden). Hat nur 2 große Nachteile : 1. man muß genug "Fleisch" drumrum haben -wer weiß das bei Inserts schon 2. brauchst du zumindest, abgesehen von den Coils, den speziellen Helicoilschneidbohrer Also ist die Sache mit dem vorsichtig Nachschneiden erstmal die opti-Lösung Lass dir die Sache aber ne Lehre sein. Übrigens, VA-Gewinde neigen prinzipiell zum "Fressen", also immer was zum Schmieren dran. Und sei es Rama! Der Borni |
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