13.09.2012, 23:16 | #41 |
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Pech? hmm.. naja habe nach immerhin fast 2 Wochen von denen gehört, dass sie die gewünschte Bridle nicht mehr liefern können.
Vielen Dank auch Eine ähnliche brauchte ich mal für unsere Riots. Core hat die am gleichen Tag noch losgeschickt und wir konnten am nächsten Tag aufs Wasser. Das nenn ich mal nen Service. Es geht also schon...egal, wird OT. |
13.09.2012, 23:41 | #42 |
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du meinst wohl du hast das backpigtail für deinen 3 jahre alten rpm verloren ? das ist keine bridle...
http://surfforum.oase.com/showthread...13#post1004513 ein segelmacher macht dir sowas noch am selben tag oder ich mir selber aus einer leine in 10minuten.... und deshalb musst jedem hier vom kauf abraten ? |
14.09.2012, 06:46 | #43 |
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es geht doch nicht darum wie schnell mir drittanbieter irgendwelche Sachen nachbasteln können. Ich habe zwar vier RPMs , doch kein Ersatzteillager wo ich mir was zurecht basteln kann und einen Segelmacher habe ich auch nicht in der Nähe. Egal,es ist einfach Fakt, dass andere Firmen mir halt einen besseren Kundenservice bieten.
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14.09.2012, 07:00 | #44 | |
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Zitat:
(wie auch schon teils beim Thread "Rally" geschrieben) - Würd ich nie an einem Kite herum basteln, besonders dann wenn er noch Garantie hat! Oft hängt der Service in solch Fällen auch vom örtlichen Shop ab der die Marke vertreibt - ein guter Shop hat für seine Kunden immer eine rasche Lösung - bzw. das Ersatzteil lagernd. Ein Bastelvorschlag ist ja grundsätzlich eine brauchbare Hilfe, aber eben keine professionelle Lösung. |
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18.09.2012, 07:13 | #45 |
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slingy ist eine echte core marke d.h.: „core“ kommt von hardcore und ist so der inbegriff für kleine, ursprüngliche, authentische und vorallem nicht komerzielle marken oder shops geworden. |
19.09.2012, 11:36 | #46 |
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super vid von ali
https://vimeo.com/49191786 |
24.09.2012, 13:46 | #47 |
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24.09.2012, 14:24 | #48 |
es geht aufwärts!
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Bei allem Respekt, aber pass mal auf dass Du nicht in den selben albernen Marketing-Schmarn abdriftest wie andere Kitemarken das tun, die Du zurecht dafür veralberst. Was soll denn bitte eine "nicht kommerzielle Marke" sein? Darunter stell ich mir jemanden vor der Mützen selber häkelt und diese zum Einkaufspreis der Wolle weiter verkauft, aber sicher kein weltweit agierendes Unternehmen, das in Asien fertigen lässt, einige Team-Fahrer sponsort usw. fleissig die Werbetrommel rührt und wahrscheinlich auch durchaus respektablen Umsatz einfährt
ALso ich hab nichts gegen Firmen die profitabel arbeiten, ich hab nur was dagegen wenn so lächerliche Statements kommen wie das sei "kein Kommerz". |
24.09.2012, 15:59 | #49 |
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...
Geändert von Jensemann (14.08.2013 um 09:40 Uhr) |
24.09.2012, 16:24 | #50 |
es geht aufwärts!
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Ja da kannste ma gucken, was für Leute sich im Kitebusiness rumtreiben
Ich finde auch dass Tom hier einer der Hauptlieferanten interessanter Infos ist. Da könnten sich wirklich viele was von abschneiden! Weiter so, aber nicht in die Blabla-Marketing Ecke abtriften, immer schön bei der Sache bleiben |
24.09.2012, 21:37 | #51 |
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24.09.2012, 22:04 | #52 |
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yo mangiari hast recht, aber der satz ist wirklich nicht von mir ehrlich haha..
hätte ihn nicht reinkopieren sollen ^^mein fehler... tampen pflegen: http://surfforum.oase.com/showthread...646#post704646 neue 2013 bar (zurzeit nur rally) gegen finger einzwicken http://surfgalerie.oase.com/data/695/center_section.jpg |
25.09.2012, 06:32 | #53 |
es geht aufwärts!
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Witzig genau dieses feature fordere ich seit langer Zeit, schön dass das gleich von mir aufgegriffen und umgesetzt wird
Dürfte wegen mir noch etwas ausgeprägter sein als auf dem Foto von Slingshot. Ich hab das mehr durch Zufall erfahren dass es möglich ist eine Bar zu haben bei der man sich nicht die Finger und auch nicht die Handschuhe (im Winter) ruiniert. Das war mit ner ollen Cabrinha Bar, die kein Loch im Barschaft, sondern einfach einen aufgesetzten Ring als Tampenführung hatte. Wenn ich's mir recht überlege hatte der außer dem stilistischen Nachteil, nur Vorteile. Man hat nicht die Schwachstelle der Schaftverbindung, Barholm kann dadurch viel leichter ausfallen und man kann auch selber ne stabile Bar bauen, ohne große technische Schwierigkeiten in der Mitte. Wenn die normalen Bars das Problem endlich mal aufgreifen, ist es mir natürlich auch recht, muss ich mir keine eigene basteln |
25.09.2012, 06:37 | #54 | |
Windbeutel
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Zitat:
Die haut aber für RPM nicht hin, wegen anderer Leinenlänge oder? Laut Tabelle hat der 12er Rally 23m und der RPM ja 25m. Oder kommt der 2013er wieder mit kürzeren Leinen Schade, kenne nämlich das Problem zu gut mit der abgezogenen Haut |
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25.09.2012, 10:05 | #55 |
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dann lässt du dir eben extensions machen, ist doch kein ding! Einzig ein eventueller kleiner CL würde mich nerven.
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25.09.2012, 10:06 | #56 |
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ich find mit der leinenlänge hat slingshot eh ein wenig ins klo gegriffen. 2009 flog sich besser mit kurzen, 2010 besser mit langen und 2011 wieder mit kurzen. 2012 hab ich noch nicht mit beiden getestet. ist natürlich alles sehr subjektiv. aber gerade 2010 fand ich die kurzen bescheiden und den 2011er mit kurzen um welten besser.
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25.09.2012, 22:27 | #57 |
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mir war 2009 u 2010 zu kurz die hatten auch noch kein split strut das lowend war mir zu wenig. 2011+2012 gefällt mir sehr zwecks lowend. aber geschmäcker und einsatzort ist eben sehr verschieden. mal sehen was nextes jahr bei den längen so kommt man kann ja variieren oder auch alte bar nehmen. die 23m beim 12er rally 2013 finde ich nicht glücklich da lowend bei dem sehr kräftigen kite verschenkt wird.
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26.09.2012, 21:55 | #58 | |
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Zitat:
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28.09.2012, 07:49 | #59 |
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2009+2010 bin ich den 12er/23m mit 2m extensions geflogen, weil er mir zuwenig punch mit 23m am binnensee hatte.
rpm - los roques https://vimeo.com/50344784 |
29.09.2012, 09:50 | #60 |
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bei 4:50 319er uah !
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30.09.2012, 19:10 | #61 |
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summer lightwind session
https://vimeo.com/50443543 |
03.10.2012, 08:19 | #62 |
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Einer mal getestet Die Wave Eigenschaften vom RPM?
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03.10.2012, 09:03 | #63 |
es geht aufwärts!
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Yoah einer schon: So ab 1:20...
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05.10.2012, 09:39 | #64 | |
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Zitat:
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05.10.2012, 09:54 | #65 |
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Die Leinenlängen variier ich je nach Bedingungen. Wie ? Ganz einfach: 2010er und 2011er Bar
In der Welle fand ich die RPM's (zumindest die kleinen unter 10m) gut, aber gibt sicher Schirme, die sich besser dafür eignen. Ist ja auch kein dedizierter Wave-Schirm |
05.10.2012, 10:19 | #66 |
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rpm 10qm aber da am besten mit den 23m leinen und nicht die serien 25m leinen und die kleineren größen mit den 23m leinen sind auf jeden fall ein super wave kites! 3 strutter sind für die welle besonders geignet. auch bei den anderen marken sind die wave kites meist als 3 strutter konzipiert.
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05.10.2012, 11:04 | #67 |
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und 2013 gibts wieder die leinenlängen wie 2010 .
Chaos pur in meinen Augen. Dabei fand ich die 23 Meter für den 9er richtig gut und auch die 25 Meter am 12er sind top! Endlich genug Lowend. |
06.10.2012, 14:39 | #68 |
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die 23m wirds glaub ich beim 8,9+10er auch geben nextes jahr.
den 10er kenn ich schon auswendig mit 23m + 25m bar serie ist ja 25m und damit ist das teil schon ein leichtwindkite der extrem früh losgeht für einen freestyler, aber wobei mit 23m er noch geiler ist ! für loops u. handlepasses besser und noch direkter extrem geil mit der kleinen 17 zoll bar. wenn der 10er nextes jahr 23m bekommt ist das egal der geht mit 23m auch noch sehr bald. blöd wäre nur wenn der 12er 23m leinen bekommt. der 14er bekommt sicher wieder 25 oder 27m. ansonsten ist 23m perfect, pkra rider fahren auch alle durch die bank 22-23m. |
06.10.2012, 22:44 | #69 |
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Ich kanns dir sagen, was es geben wird.
Wieder die 17x20 Meter Bar, die 20x23 Meter und 23x27 Meter! RPM RPM bis 9 m² mit der 17er x 20 Meter, dann bis 12er x 23 Meter und der 14er wie gehabt. Rally Bis 8 m² mit 17x20, dann 9-12 mit der 20x23 und drüber 23X27! |
07.10.2012, 23:25 | #70 |
Wasser-Wasser-Wasser
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23.10.2012, 09:41 | #71 |
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Kitegrößen
Habe vor mir RMPs zu holen, hab einen 9er getestet und fand ihn super. Ich bin 72kg schwer und benutze für Leichtwind ein Waveboard.
Was würdet ihr mir empfehlen? 7/9 und vielleicht noch 14 Rally oder nur 8/10 Wieviel Lowend hat der 8er? Hab jetzt schon mehrfach gelesen dass der 9er der Beste sein soll, würde ihn also eigentlich gerne dabeihaben Vielleicht könnt ihr mir ja ein wenig bei der entscheidung helfen |
23.10.2012, 17:33 | #72 | |
Wasser-Wasser-Wasser
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Zitat:
Ich (76 kg Trockengewicht) habe ein kleines Bidi und ein 6.0er Waveboard (auch für Leichtwind). Dazu nutze ich einen 6er und 10er RPM (2011) + 14er Rally (2013). Die Grätsche vom 10er zum 14er geht so grade noch, mehr wäre nicht ratsam! Wenn ich an der Küste wohnen würde hätte ich 6/9/12 Bei 2 Kites wäre 8/12 mein Favorit. |
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08.11.2012, 13:40 | #73 |
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11.11.2012, 02:29 | #74 |
skype: designalized
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Hey Tom, kannst Du bitte nochmal genauer auf die Unterschiede zwischen 10 & 9 eingehen. Ich komme vom Torch 2010 der mir langsam zu viel bums hat. Bin da 10 8 6 geflogen und hab ne PD1 in 14 die im Notfall zum Einsatz kommt wenn der wind mau aussieht. Aber unter 15kn fahr ich eigentlich nicht los. Der 10er Torch war/ist auch ein kleines Lowendwunder. Der 8er an 20m Leinen meine Lieblingsloopmaschiene. Jetzt hatte ich ne fiese Verletzung und möchte etwas "kürzer" treten vor allem was den Leeversatz im Loop angeht.
Für mich bleibt die große Frage: Ist der 9er RPM so genial, dass der 8er da nicht mit kommt, vor allem was Loops im Bereich 20-25kn angehen - wäre dann für mich 9+7 oder baue ich lieber auf das Lowend des 10er weil 8 auch genial ist und der 10er trotz allem gut looped - 6er käme bei mir wohl eher nur in Kapstadt zum Einsatz... Geld ist jetzt erstmal nicht so elementar, da ich bei 9+7 eh die Lücke zur 14er PD1 schließen würde (oder die mal ausrangieren - aber die segelt so schön ) |
11.11.2012, 20:09 | #75 |
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umso größer desto besser fängt er bei loops(10er abwärts). 10er fliege ich bei sehr wenig wind mit den orig. 25m leinen(lowend von einem 12er vegas) u bei mehr wind zum loopen mit der 23m bar von den kleinen rpms. 7er würde ja reichen für ct. dann nimm doch 7+9 und nächstes jahr einen 12er dazu der soll ja mehr lowend bekommen oder 7+10. wie gesagt loopen tun sie alle gut und der 10er mit den 23m geht auch gut und umso größer desto besser fängt er dich ist ja auch bei 8 auf 9 so. nächstes jahr bekommt ja der 10er 23m leinen. so hab ich mich noch mit 25m bars für leichtwind am binnesee fürn 10er eingedeckt damit ich wieder 10er fahren kann wenn die anderen 12er c-kites fliegen ansonsten ist der 10er mit 23m natürlich geiler speziell zum loopen und unhooked.
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12.11.2012, 18:26 | #76 |
skype: designalized
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Danke für Deine ausführliche Beschreibung. Ich versuche im Bereich 14-19kn eigentlich immer so klein wie möglich zu fahren...deswegen ist der 12er für mich weniger eine Option zumal ich für so einen riesen Kite nicht sooooo viel Kohle ausgeben würde. 12 9 7 macht klar für die meisten mehr Sinn als (oller 14er) 10 8 6 aber mir ist halt der Windbereich zwischen 18-25kn extrem wichtig. Deshalb liegt mir 10+7 einfach zu weit auseinander oder die Überschneidung ist mir halt zu klein.
Ich werd dann wohl erstmal auf 10+8 gehen und später nen günstigen 6er suchen. Lieber mit dem 10er früh spaß haben als öfter zum 12er greifen müsen wenn dann der 9er erst bei 17-18kn spaß macht. Und 7er bei 35kn am Limit kann in CPT auch nervig sein wenn sich Nachmittags das Tischlein deckt... Wenn der 10er gescheit looped ist die Welt für mich i.O. |
14.11.2012, 13:03 | #77 |
Schlickschlacht
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wie sieht das eigentlich mit stabilem Stand am Himmel gerade im extrem böigen Binnenland aus?
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14.11.2012, 14:56 | #78 |
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Bombenstabil. Übrigens alle seit 2010 (2009 evtl auch, den hatten ich aber nie). Selbst bei recht wildem Unterfahren nach Loops trudelt der ganz entspannt wieder zurück an seinen Platz - ohne Frontstall.
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14.11.2012, 16:31 | #79 |
Schlickschlacht
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OK, interessant Weil wenn man die Kites mal bei recht leichten Bedingungen im Binnenland unterpowert mit Verwirbelungen, Böen, Windlöchern fliegt z.B. im Buggy ist das für mich schon wichtig
Rückwärtsstart auch Aber der ist ja richtig gut hab ich gehört |
14.11.2012, 16:37 | #80 |
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hi kannst du was zur depower und zu Safety sagen ? Als Aufsteiger leg ich da am meisten wert drauf Was wäre ne gute ränge für 94 Kg /nord/ost-see lg
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