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Wingfoilen - Das Wingforum Rund um Wingfoilen, Wingsurfen, Wingen, Wings, Wingding usw.

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Alt 18.09.2020, 07:49   #1
mikkahb
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2004
Beiträge: 440
Standard Größeren Wing oder größeren Flügel?

Moin,bezeichne mich mal als Anfänger nach 5 Sessions.

Habe einen 5er Pulse und den XL Rise Flügel mit dem 120er Zuma,

Funktioniert ganz gut ab ca. 15 Knoten.

Möchte aber schon etwas früher los.

Daher meine Frage:

Soll man sich nen 7er holen oder eher noch nen XXL Flügel in Verbindung mit dem jetzigen 5er.

Freue mich auf Antworten.

VG

Micha
mikkahb ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2020, 08:12   #2
Blitz2
Benutzer
 
Registriert seit: 09/2019
Beiträge: 529
Standard

5 m² ist schon sehr klein. Schau folgendes Video. Der Vater fährt 9 m² und der Sohn 6 m².
https://www.youtube.com/watch?time_c...ature=emb_logo

Ich fahre meistens den Duoton Echo 6 m², bei mehr Wind (gut 25 kn) im Trapez.
Blitz2 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2020, 09:34   #3
strandkorn
Benutzer
 
Registriert seit: 03/2012
Beiträge: 506
Standard

Bin mit 6er Echo und XXL Flügel ab 12kn unterwegs. Wenn ich mal oben bin, geht auch unter 10kn zu fliegen...
Allerdings hab ich noch ne schlechte Pumptechnik, daher ist es momemtan bei konstant um die 10kn echt schwierig und sau anstrengend aufs Foil zu kommen...
Denke beide Optionen bringen dir etwas...ich würde eher zum 7er tendieren...ist natürlich ein Riesen Lappen...wie groß und schwer bist du?
strandkorn ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2020, 09:36   #4
Alex T
Benutzer
 
Registriert seit: 01/2013
Beiträge: 640
Standard ...

also wenn du den Rise xl hast geht der genauso früh los wie veloce xxl und etwas später als pro xxl...würde mir an Deiner stelle eher einen 7er holen und in Zukunft einen schnelleneren Flügel statt dem Rise XXL..

Du schreibst leider kein Gewicht rein, ich sage mal wenn Du unter 90kg hast brauchst nix grösseres als XL, dafür aber mehr Wingfläche um dein Limit merklich nach unten zu bekommen...

Hatte gestern eine unglaubliche Session mit XXL Pro und 7er Pulse in böigen Bedingungen bei Flachwasser, mit der richtigen Technik kann man in den Böen aufs Foil kommen und dann pumpend durch die Löcher fahren- also am wichtigsten ist mal richtiger Flügel zum Gewicht und dann ist die Winggrösse das nächste..

lg
LXT
Alex T ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2020, 03:48   #5
v-point
Benutzer
 
Registriert seit: 03/2005
Beiträge: 66
Standard

Hi Alex, meinst Du der 7er Pulse macht mehr Spass (und auch mehr Power) als der 6er Superpower?
v-point ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2020, 07:04   #6
Davor
Benutzer
 
Registriert seit: 09/2005
Beiträge: 3.282
Standard Hey

2 flugel und 3 wings dan gibst fille moglihkeiten wail wind ist aoch nicht imer die gleiche und beste univerzele kombi ist abhengig von gewichtfarer und boardvolumen

Main zumbaispill

5.8 110l bord 90 kg farergewicht echo 5m2 und 1500cm fronflugel ist von mainem erfarung goldene mite und die groste reng wan mensch kan schon wingfoilen

Das maiine alle wunsche gehen in erfulun hab noch 7m2echo und 4m2 echo u d 2100cm2 flugel mit noch einem kleinerem stabi so kan ich files wariren und optimiren fur momentale wind und spotferheltnise die abstufung 1m2 macht fill aus bai wings besonderes nach unten mit m2
Davor ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2020, 08:03   #7
bergsteiger
Stenninger
 
Registriert seit: 02/2006
Beiträge: 161
Standard

ich (82kg) war letztens mit meinem Curve XL und dem Superpower 6 an der untersten Windkante unterwegs und hab spaßeshalber mit einem Freund gegen sein Axis 2200qcm (1m Spannweite) Foil und seinen 5er Duotone Unit getauscht.

Und siehe da, ich war quasi sofort auf dem Foil.

Also, ich glaube es geht beides. Größerer Frontflügel oder größerer Wing. Am besten wird die Kombi funktionieren!

Nachteile eines größeren (dickeren) Frontflügels ist ganz klar der Speed. Das Teil wurde gefühlt nicht schnell. Springen ist mit der Geschwindigkeit mühsam.

Nachteil eines größeren Wings ist (neben dem Preis) natürlich der höhere Kraftaufwand und die Handlichkeit die man einbüßt.
bergsteiger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2020, 09:09   #8
wolfiösi
kellerkind
 
Registriert seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 5.173
Standard ...

am ende wird jeder winger 2 wenn nicht 3 frontflügel haben.

und 2 - 4 wings...wenn er bei jedem wing wingen will.

ist man sehr gut gepowert, macht ein kleinerer frontflügel der schneller ist
aber später hoch kommt viel spass. und er nimmt druck aus dem wing.
dh ist man überpowert kann man entweder einen kleineren wing oder einen kleineren frontflügel nehmen.
gilt mal für flachwasser, am meer wo man eventuell wellen runter surft kanns wieder anders aussehen,
da will man eventuell immer den kleinstmöglichen wing auf dem besten surf frontflügel fahren...

große wings 6m2 oder mehr - da wird man sehen wohin die entwicklung
geht. ich sehe aktuell den 7er duotone echo als besten "großen", wobei
er nicht leicht anzupumpen ist, denn die spannweite ist so groß,
daß man den wing deutlich anders halten muß, damit das tip nicht im wasser ist..

lg wolfgang
wolfiösi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2020, 14:10   #9
mikkahb
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2004
Beiträge: 440
Standard

Ich habe mir jetzt den neuen Cabrinha in 7 qm bestellt. Mal sehen wie der geht. Werde berichten.

Ansonsten gebe ich wolfgang recht.

Es wird eine ähnliche Materalschlacht wie beim Kiten und Windsurfen geben.

Aber, wir haben uns das ja selber ausgesucht.

VG
mikkahb ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2020, 14:21   #10
mikkahb
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2004
Beiträge: 440
Standard

oh, doppelt
mikkahb ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2020, 07:07   #11
bergsteiger
Stenninger
 
Registriert seit: 02/2006
Beiträge: 161
Standard

aktuell komme ich mit 2 Wings ganz gut zurecht. (Cabrinha X-Wing2 in 4 und 6)

Das deckt grob gesagt 10-30Knoten ab.

Bisher hab ich nur einen 1900er Frontflügel. Hier kann ich mir schon vorstellen auf eine Kombi 1500er mit dünnem Profil und 2000er für Leichtwind zu gehen.

In Summe ist das aber material- und preismäßig immernoch weit weit unter Windsurfniveau. Von den Packmaßen im Camper fange ich da garnicht erst an
bergsteiger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2020, 10:00   #12
Blitz2
Benutzer
 
Registriert seit: 09/2019
Beiträge: 529
Standard

Zitat:
Zitat von bergsteiger Beitrag anzeigen
aktuell komme ich mit 2 Wings ganz gut zurecht. (Cabrinha X-Wing2 in 4 und 6)

Das deckt grob gesagt 10-30Knoten ab.

Bisher hab ich nur einen 1900er Frontflügel. Hier kann ich mir schon vorstellen auf eine Kombi 1500er mit dünnem Profil und 2000er für Leichtwind zu gehen.

In Summe ist das aber material- und preismäßig immernoch weit weit unter Windsurfniveau. Von den Packmaßen im Camper fange ich da garnicht erst an
Bei 30 kn kannst du besser einen 1300 cm² Frontflügel fahren.
Blitz2 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2020, 20:44   #13
AlexF
Benutzer
 
Registriert seit: 02/2010
Beiträge: 250
Standard

Ist bei Moses eigentlich ein "kleiner " 1100er in Entwicklung?
Meinen 873 will ich behalten, aber ein kleinerer Flügel wär nice.
Oder den 790?
AlexF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2020, 22:08   #14
ontop-berlin.de
Benutzer
 
Registriert seit: 05/2007
Beiträge: 1.172
Standard Größerer Wing..!

Ich selbst bin eher ein Freund,
von einem Größeren Wing...
Ich finde 6qm schon groß ..
5 oder 4,2 liegenen mir mehr....


Gruß
Thorsten
www.kitesurfshop24.com
www.facebook.com/Kitesurfshop24/
Der F.one/Xcel Pro Shop in Berlin und ab jetzt neu Duotone
ontop-berlin.de ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2021, 15:47   #15
knatti
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2019
Beiträge: 66
Standard

Hat einer von euch Erfahrung ob der 9er Gong Superpower effektiv mehr power bringt als der 7er Duotone Echo.

Ich habe den 7er Echo mit Rise XXL und beim heimischen See habe ich zwar ein gutes workout vom pumpen aber nicht soviele Flugstunden.
knatti ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2021, 20:45   #16
Wellenmacher
Benutzer
 
Registriert seit: 12/2020
Ort: Bodensee
Beiträge: 160
Standard

Das würde mich auch sehr interessieren.
Ich habe mir zum Wingfoil-Einstieg ebenfalls einen Rise XXL gekauft, beim Wing favorisiere ich bisher einen Echo in 7m².
Ziel ist, bei sehr wenig Wind Spass zu haben.
Ich befürchte beim 9er Wing, dass der kaum noch zu handlen ist...
Wellenmacher ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 10:07   #17
SandoKite
Benutzer
 
Registriert seit: 09/2012
Beiträge: 259
Standard

Zitat:
Zitat von ontop-berlin.de Beitrag anzeigen
Ich selbst bin eher ein Freund,
von einem Größeren Wing...
Ich finde 6qm schon groß ..
5 oder 4,2 liegenen mir mehr....


Gruß
Thorsten
www.kitesurfshop24.com
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Der F.one/Xcel Pro Shop in Berlin und ab jetzt neu Duotone
Ich vermute, dass Du dich hier auf Fone Wings beziehst.....richtig? Wie schwer bist Du(ich meine mal gelesen zu haben, dass Du nicht so leicht bist??).....dass Du auf den 1 qm in Richtung 6 verzichtest....weil ich vermute, dass man mit 5 qm bei 15 kn und Welle nicht mal eben so ins gleiten kommt...
ist Physik.....vermute ich mal....

Oder ist das Fahrkönnen bei 15 kn und 5qm...bei sagen wir mal 90 Kg???
SandoKite ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 10:16   #18
FoilNik
Benutzer
 
Registriert seit: 06/2015
Beiträge: 1.515
Standard

Den 6.4 Slingwing v2 finde ich bei knapp 180cm Größe noch sehr handlich. Größer kann ich mir aber nicht vorstellen.

Bin immer noch am Überlegen, ob bei meinem Gewicht (72kg) ein Gong Curve Pro XLT zusätzlich zu meinem XL Sinn macht.
FoilNik ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 10:56   #19
SandoKite
Benutzer
 
Registriert seit: 09/2012
Beiträge: 259
Standard

Zitat:
Zitat von FoilNik Beitrag anzeigen
Den 6.4 Slingwing v2 finde ich bei knapp 180cm Größe noch sehr handlich. Größer kann ich mir aber nicht vorstellen.

Bin immer noch am Überlegen, ob bei meinem Gewicht (72kg) ein Gong Curve Pro XLT zusätzlich zu meinem XL Sinn macht.
Darf man fragen wo Du fährst (See oder Meer) und ab wieviel Kn Du mit Deiner 6.4er Lösung fahren kannst/Spass hast......ab wan es wirklich losgeht...ohne endlose Pumporgie...?
SandoKite ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2021, 11:49   #20
FoilNik
Benutzer
 
Registriert seit: 06/2015
Beiträge: 1.515
Standard

Zitat:
Zitat von SandoKite Beitrag anzeigen
Darf man fragen wo Du fährst (See oder Meer) und ab wieviel Kn Du mit Deiner 6.4er Lösung fahren kannst/Spass hast......ab wan es wirklich losgeht...ohne endlose Pumporgie...?
Normal am See und im Urlaub am Meer. Bin aber noch nicht soweit irgendwelche sinnvollen Angaben über das Lowend zu machen, da fehlt mir noch Skill. NOCH greife ich zu oft auf Kitefoilen zurück weil ich da weiß dass ich bei marginalem Wind problemlos ins Fliegen komme. Das würd ich aber auch irgendwann gern mit dem Wingfoil haben. Kann noch nicht sagen ob dazu nur Übung oder auch Leichtwind-optimiertes Material (Curve XLT...) erforderlich ist.
FoilNik ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2021, 11:46   #21
SliWi
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Registriert seit: 01/2021
Beiträge: 311
Standard

Zitat:
Zitat von FoilNik Beitrag anzeigen
Bin immer noch am Überlegen, ob bei meinem Gewicht (72kg) ein Gong Curve Pro XLT zusätzlich zu meinem XL Sinn macht.
Da wäre auch die Frage, ob nicht ein Veloce XXL anstatt einem Curve XLT besser wäre.
Curve XL hat 92 Spannweite und 1900 Fläche.
Curve XLT hat mehr Fläche (2100) und gleichzeitig mehr Spannweite (102), aber auch im Verhältnis gleich dick bleibendes Profil, was bestimmt mehr bremst, als dein XL.
Veloce XXL hat die gleiche Fläche (1900) wie dein XL, nochmals mehr Spannweite (107), als XLT (102), aber ein dünneres Profil. Dünnere Profile sind schneller und gleiten besser und weiter. Auch die größere Spannweite sollte ja beim Anpumpen deutlich helfen. Wäre dann das Veloce XXL nicht besser zum früheren Foilen, ohne dabei langweilig langsam zu werden und somit auch schneller wieder in Windlöchern einzuparken?
SliWi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2021, 11:56   #22
FoilNik
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Registriert seit: 06/2015
Beiträge: 1.515
Standard

Zitat:
Zitat von SliWi Beitrag anzeigen
Da wäre auch die Frage, ob nicht ein Veloce XXL anstatt einem Curve XLT besser wäre.
Sehr gute Anmerkung, darüber hatte ich noch gar nicht nachgedacht. Den Veloce Stabi wollte ich mir zusätzlich zum Curve und zum Kite Stabi eh noch anschaffen. Da kann ja dann auch ein passender Veloce Frontwing dazu.

Werde versuchen in die Richtung was rauszufinden. Bei 8-10 Knoten komfortabel unterwegs zu sein wäre schon klasse.
FoilNik ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2021, 12:50   #23
ontop-berlin.de
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Registriert seit: 05/2007
Beiträge: 1.172
Standard Großer Front Flügel

Zitat:
Zitat von SandoKite Beitrag anzeigen
Ich vermute, dass Du dich hier auf Fone Wings beziehst.....richtig? Wie schwer bist Du(ich meine mal gelesen zu haben, dass Du nicht so leicht bist??).....dass Du auf den 1 qm in Richtung 6 verzichtest....weil ich vermute, dass man mit 5 qm bei 15 kn und Welle nicht mal eben so ins gleiten kommt...
ist Physik.....vermute ich mal....

Oder ist das Fahrkönnen bei 15 kn und 5qm...bei sagen wir mal 90 Kg???
Ich habe mindestens zarte 105 Kg manchmal auch etwas mehr...
15 Knoten reichen mir mit 5qm 6`6 Rocket Wing Board und Gravity 2200 Flügel
Beim Phantom 1780 muss ich noch meine Technik verbessern,damit der take off immer klappt.

Also Großer zusätzlicher Flügel wäre meine erste Wahl....

Gruß
Thorsten
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Der F.one/Xcel Pro Shop in Berlin und ab jetzt neu Duotone
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