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Wingfoilen - Das Wingforum Rund um Wingfoilen, Wingsurfen, Wingen, Wings, Wingding usw. |
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26.12.2022, 18:35 | #1 |
KAUPER XT
Registriert seit: 04/2003
Beiträge: 2.383
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Wing schnell und klein packen
Manchmal beobachte ich am Strand wie ein 5m Wing in eine riesige Tasche kaum rein passt. Dabei ist es eigentlich ganz einfach, den Wing recht klein zu packen, wenn man die richtige Technik anwendet. Es soll ja schnell gehen und das Packmaß möglichst klein sein. Dabei ist für mich noch wichtig, dass das Tuch vom Wing möglichst nicht überdehnt wird, was beim engen Packen durchaus möglich ist und somit den Wing dauerhaft beschädigen würde. Ganz besonders das Tuch an der Fronttube sollte möglichst schonend behandelt werden und keine Knicke erfahren müssen. Das Spinnakertuch ist da nicht so empfindlich, denn im Segel-Regattasport werden diese Tücher sogar bevorzugt in das Bag gestopft, anstatt es zu falten bzw, zu rollen.
Gestern hatte ich fix ein Video erstellt, wie ich es mache und gut damit klar komme. So passt der Wing auch in ein kleines Bag gut rein, oder auch mehrere Wings in eine größere Tasche. Das Dacron-Tuch der Fronttube wird hier nahezu gar nicht beansprucht und behält so seine Eigenschaften. Hier der Link zum Video: https://youtu.be/T9zN6cL3wMs Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
26.12.2022, 20:03 | #2 |
Benutzer
Registriert seit: 01/2015
Ort: München
Beiträge: 7.484
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Guter Ansatz Leider fängt das Video aber irgendwie nicht am Anfang an. Habe es mehrmals angesehen und kann es nicht 100% erkennen. Du legst das Ende vom Mittelstrut und die Tips aufeinander? Der Strut liegt also zwischen den Hälften der Fronttube? Ich muss es wohl mal mit einem Wing praktisch probieren, vielleicht erklärt es sich selbst wenn man es versucht. Sieht jedenfalls im Ergebnis super aus und viel einfacher als meine übliche Methode.
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27.12.2022, 07:50 | #3 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2020
Beiträge: 749
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Ja, einen fabrikneuen Wing klein zu packen ist ja keine Kunst. Würde auch gerne die GANZE Sequenz sehen, vom aufgepumpten (!) Wing bis in den Rucksack gepackt. Die Restluft in den Tubes macht es ja eigentlich so 'sperrig'.
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27.12.2022, 09:25 | #4 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2015
Beiträge: 1.515
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Das fertige Paket schaut wirklich sehr hübsch aus. Am Anfang wird wohl der Wing einmal quer gefaltet. Wer aus dem Segelsport kommt würde das eigentlich vermeiden, da heißt es erst rollen dann falten. So kriegt man an der Knickfalte einen größeren Radius, der wenig Spuren hinterlässt.
Beim CWC haben auch einige zuerst einmal quer gefaltet sh. https://youtu.be/kLe9s2Nephw Bei Leuten mit dieser Technik sieht man dann nach einiger Zeit eine weiße Knickfalte längs das Tuch entlang. Ob es letztendlich dem Wing schadet oder nur komisch ausschaut, keine Ahnung. |
28.12.2022, 09:42 | #5 | |
KAUPER XT
Registriert seit: 04/2003
Beiträge: 2.383
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Ich habe das Video absichtlich kurz gehalten, weil es mir nur um die Technik des Zusammenlegens geht.
Zitat:
Du willst mir jetzt nicht unterstellen, ich möchte hier gerne jemanden einen Bären aufbinden, oder? Ich setze diese Technik schon das ganze Jahr 2022 und Teile von 2021 mit allen Prototypen ein. Das funktioniert nicht nur mit neuen Wings. Genau das ist der Vorteil an meiner Technik. Ein Wing hat seine Ventile in der Mitte der Fronttube und am Anfang der Strut. Somit drückt sich die Luft automatisch aus dem Wing. Hinzu kommt, dass nur eine Hälfte des Wings im Sand liegt. Das macht es einfacher diesen zu entfernen. Nein genau das mache ich nicht. Das genau will ich ja vermeiden. Das würde ich mit meinen Wings nicht machen. Dadurch entstehen Überdehnungen, die dann in den weißen Knickfalten resultieren. Das sind Brüche in der Beschichtung des Tuchs und die vermindern deutlich deren techn. Eigenschaften. Der Tyron hat ein eher hartes, steifes Tuch an der Fronttube und der Strut, wodurch er recht steif und straff ist. Dies möchte ich möglichst lange erhalten und knicke deswegen den Wing nicht. Jedenfalls nicht in kleinen Radien. Selbst die Prototypen, die ich schon lange im Einsatz hatte, hatten keinen dieser weißen Knicke, oder weiche Stellen. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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28.12.2022, 10:00 | #6 | |
Benutzer
Registriert seit: 01/2015
Ort: München
Beiträge: 7.484
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Zitat:
Die Idee finde ich aber super. Das war aber mehr geraten und dafür habe ich es schon einige Male angeschaut Aber ich probiere es einfach mal. Mein Wings hat diverse Stäbchen in der Abströmkante, bin nicht sicher ob die stören. |
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28.12.2022, 14:56 | #7 | |
Benutzer
Registriert seit: 08/2020
Beiträge: 749
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Zitat:
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05.01.2023, 18:55 | #8 |
windsporttracker.com
Registriert seit: 06/2013
Ort: Schorfheide
Beiträge: 780
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so ganz ist mir der Unterschied zwischen den beiden Falttechniken (Tyton und CWC) nicht klar.
ich rolle den CWC links und rechts auf, und falte dann. quasi wie in dem CWC Video nur ich das erste falten vor dem rollen nicht mache. und verglichen mit dem Tyron wird doch in beiden Fällen gleich die Mittel und Fronttube gefaltet? |
06.01.2023, 10:36 | #9 |
KAUPER XT
Registriert seit: 04/2003
Beiträge: 2.383
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Ich rolle nicht, ich lege Segmente. Ich mache das auch nicht von links und rechts, sondern ich lege beide Hälften des Wings zusammen mit der Strut in einem Vorgang.
Probier es doch einfach mal mit Deinem eigenen Wing aus, so wie ich es mit meinen Tyrons mache und dann wird Dir der Unterschied schnell klar. Erst letzten Samstag haben mich zwei Leute am Strand beim Zusammenlegen des Wings beobachtet und kamen dann zu mir. Sie meinten dass meine Technik viel schneller geht und der Wing danach richtig klein im Packmaß sei. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
06.01.2023, 11:16 | #10 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2015
Beiträge: 1.515
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06.01.2023, 11:32 | #11 |
Benutzer
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Beiträge: 535
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Tyron
Bitte mache endlich das komplette Video und zeige uns wie das geht !
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07.01.2023, 18:08 | #12 |
Benutzer
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Ort: München
Beiträge: 7.484
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Also mit meinem Gong Superpower funktioniert das gar nicht. Bzw. gibt ein extrem sperriges Knitter-Monster. Ich weiß nicht, wie ich die überschüssige Länge und komplett andere Form der Fronttube mit dem Strut zusammen bringen soll. So aufeinanderlegen wie im Video leider nur sehr kurz zu erkenne scheint undenkbar. Habe ein paar Versuche gemacht und dann genervt aufgegeben.
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07.01.2023, 19:46 | #13 |
Benutzer
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Ort: Richtung Harz
Beiträge: 186
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Ich hab es die Woche auch mal versucht, aber mir war nicht klar wo genau die Strut hin soll. "Strut kreuzt Wingtips" funktioniert nur mäßig: Die Strut ist noch 40cm länger (ist vielleicht beim Tyron nicht so, hier: Matador LT 6m) so daß sich die Startfaltung etwas merkwürdig anfühlt. Das Tuch zurechtzuppeln ist auch etwas schwierig. Vielleicht stell ich mich auch nur ungeschickt an.
@Rainer: Ich wäre ebenfalls dankbar für ein "Wingpacken für Dummies"-Video. |
08.01.2023, 11:56 | #14 |
windsporttracker.com
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Ort: Schorfheide
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ich habe es mit dem 6er CWC probiert, glaube schneller bin ich damit nicht, aber das ist auch egal.
Kleiner, ja wird es, ich benötige es nicht kleiner, da wenn man den 6er CWC rollt und dann zwei mal faltet er klein genug für den Rucksack ist. Bei F-One sind die ja groß genug. Ich versuche die auch gar nicht klein zu machen, sondern nur genau so das sie in den Rucksack passen und diesen genau ausfüllen. Was mich an der Technik eher interessiert sind die von die (Rainer) angesprochenen Dehnungen. Das habe ich leider noch nicht verstanden. Gibt es denn Unterschieden wenn ich die Frontstrut aufrolle, vs. zu deiner Technik wo man sie faltet? Für mich als Laien sieht das gleich aus. Denn das Falten ist ja quasi das gleiche wie rollen, nur eben das es einen Knick gibt und es flacher wird. oder übersehe, bzw. verstehe ich das etwas nicht richtig? |
08.01.2023, 15:23 | #15 |
KAUPER XT
Registriert seit: 04/2003
Beiträge: 2.383
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Das Video ist von Anfang an. Wie man ein Ventil öffnet und dabei zuschaut, wie die Luft aus dem Wing geht, war aus meiner Sicht nicht notwendig zu zeigen.
Ich komme frühestens in 2 Wochen wieder dazu ein Video zu erstellen. Bis dahin schon mal 3 Bilder aus dem Video raus kopiert und beschriftet. Jetzt sollte doch nun wirklich ersichtlich sein, wie ich die beiden Wingtips und die Strut positioniere. Wichtig ist dann beim Zusammenlegen, dass man damit immer am Ende der beiden Wingtips anfängt und somit die Luft komplett aus dem Wing raus drücken kann. Meine Technik funktioniert im Prinzip mit allen Wings mit 2 Einschränkungen: 1. Wings mit festen Handles und 2. Wings mit Fenstern. Knickfalten habe ich keine mit meiner Technik. Meine Prototypen haben meine Packtechnik mittlerweile jeweils bestimmt schon mehr als 50 mal erfahren und da ist bei keinem Wing etwas zu sehen. Die Radien im Tuch sind dafür zu groß. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com . . |
08.01.2023, 19:38 | #16 |
Benutzer
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Beiträge: 14
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Ich mach das jetzt seit 2 Wochen genau so mit meinem Ensis Score 4.5 und dem Takoon 7m V2. Ist definitiv die schnellste und kompakteste Packmethode. Und schont wahrscheinlich auch das Material. Danke Rainer!
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11.01.2023, 11:15 | #17 |
Dauerbeginner
Registriert seit: 04/2022
Ort: Belgien nähe AC
Beiträge: 327
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Hab das jetzt auch mal probiert mit Strike 5.5 und 8. Ja funktioniert, allerdings bei dem großen nur so lala und es braucht m.E. etwas Übung, insbesondere wenns windet. Ich komm besser zurecht, wenn ich das 1. falte und nicht rolle und 2. nicht von vorne nach hinten falte, sondern anders herum. Also so, wie es auch in dem Video zu sehen ist.
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