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Wingfoilen - Das Wingforum Rund um Wingfoilen, Wingsurfen, Wingen, Wings, Wingding usw. |
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21.12.2022, 13:53 | #161 | |
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Zitat:
PS: Das Gewicht habe ich mit den Griffen gemessen, insofern sind 7% nicht ganz richtig... Geändert von bonanza (24.12.2022 um 23:09 Uhr) Grund: gelesen.. |
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22.12.2022, 02:38 | #162 |
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Beiträge: 62
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This wing looks so well thought out, I love the design! The Handles and boom look amazing. I'm definitely sad about no shipping to the USA . On the other hand, if I have you ship it to my cousin In Panama... Then I'll have to travel to a known tropical kiter's resort to pick it up
On a different note, have you considered making a bigger wing? It seams for the last 2 years, most shops around the world have had a hard time keeping the 8m CWC in stock. The demand for a big, good, "light weight" wing, for low wind days, and more importantly "low wind areas", was overlooked by most brands. Big guys like of the Facebook group "Wing Foiling For Big Dawgz (190 lbs / 85kg and up)" https://www.facebook.com/groups/wingfoilingforbigdawgs really like that type of wing. And other brands appear to be missing the mark. Your wing design in a bigger version looks like it could a real competitor with that big CWC. Some of us do 70% of our winging in 6-12 knots. In fact in 3 years I've only used a wing smaller than a 5m twice, LOL. Geändert von fishman (22.12.2022 um 02:49 Uhr) |
22.12.2022, 09:39 | #163 |
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Some?
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22.12.2022, 20:56 | #164 | |
KAUPER XT
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Zitat:
My idea was to start with 4m, 5m and 6m. If the market accepts our wing I can't wait to work on bigger sizes. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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23.12.2022, 15:20 | #165 | |
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Registriert seit: 09/2022
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Zitat:
The low wind market has about five brands with 8ms. And really (so far) only one that that has something light weight and special enough to really start early. The 4,5,6, probably has over 60 brands making wings that work in windy areas. Being very light weight has some value with 4-5-6's, but with 7s and 8s, the very light weight thing, seems to have much more value. Especially in boarder line winds conditions. I can't help but think with all your awesome innovations, incorporated into a big wing, that if you get your foot in the "big wing" door, the rest will come. But this is just one old man's opinion . Cheers |
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23.12.2022, 19:50 | #166 |
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Ich würde fishman da voll zustimmen, im Standardgrössenbereich noch was zu reissen und aufzufallen, das geht für eine neue Marke wahrscheinlich nur noch über einen extrem günstigen Preis.
Am F-One CWC kann man ja sehen, dass bei Leichtwind-Wings Bedarf besteht und die Kunden auch bereit sind, überdurchschnittliche Preise zu bezahlen.. |
23.12.2022, 20:13 | #167 |
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Sehe ich auch so, mein Rat wäre auch möglichst bald zumindest einen 7er oder 7,5er aufzulegen, da gibt es sicher viele, die auf so einen wing warten.
Grüße und schöne Feiertage |
23.12.2022, 21:57 | #168 |
Dauerbeginner
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Wir/ihr alle können ganz einfach dafür sorgen, dass das passiert und andere Größen angeboten werden.
Verkauft mal alle eure 4er, 5er und 6er Wings von den geldgierigen Massenherstellern, und kauft bei Rainer einen Tyron. Wenn das dann genug Leute machen, dann wird Rainer seine Produktion damit beauftragen, weitere Modelle zu produzieren. Da bin ich mir ziemlich sicher. |
24.12.2022, 00:52 | #169 |
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Gut thing braucht weille
Wird ziher etwas werden wir ale komuniziren und duskutiren das ist guut und pozitiv und wir solen bisi gedult haben bis idee geraift zind
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24.12.2022, 18:29 | #170 |
MD Board
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Also der 5er gefällt mir schon ziemlich gut. Mehr dazu die Tage.
Aufjedenfall fährt sich der Wing wie die Mavericks Kite‘s. Sehr direkt und flink dabei aber nicht nervös. Wie ist die Reihenfolge beim Aufbau mit Boom? Grüße Marvin MD Board |
26.12.2022, 11:38 | #171 |
KAUPER XT
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Ich habe gestern schnell ein kleines Video erstellt. Da müsste man gut den Aufbau erkennen können. Yasmin sendet aber auch immer zusammen mit dem Tracking-Code eine Anleitung mit Bildern zur Montage des Booms. Die müsstest Du auch erhalten haben.
Wichtig ist, dass die Strut nicht aufgepumpt ist, wenn man den Boom montiert. Hier der Link zum Video: https://youtu.be/QzlupB3hffE Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
28.12.2022, 07:32 | #172 | |
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Druck Angaben
Servus Rainer,
prinzipiell verstehe ich Deinen Standpunkt. Trotzdem würde ich mir eine Angabe zum empfohlen Druckbereich wünschen. Ich habe noch nicht so viel Erfahrung mit Wings, gar keine mit Kites. Ein Windsurfsegel kann ich ganz gut selbst trimmen, das mach ich aber auch schon über 40 Jahre. Noch dazu gibt es da immer Angaben auf den Segeln und man kann gar nicht sooo verkehrt liegen, will sagen, wenn man eine Gabelbaumlänge von 160 braucht, wird niemand 140 oder 200 versuchen, weil es einfach nicht geht/ keinen Sinn macht. Beim Wing ist das anders. Er hat seine Form meist schon ab 4 psi, ob ich dann bis 6 oder 10 weiter pumpe, hängt eben wohl von der Größe und der Bauweise - shape, Material etc. - ab, denke ich?! Mich hat schon immer gewundert, warum einige Firmen beim 5er Wing 7 andere aber 9-10 psi empfehlen?! Das wäre auf mein Gabelbaumbeispiel umgerechnet ein Unterschied von 160 zu 225. Grüße Axel Zitat:
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28.12.2022, 09:17 | #173 | |
KAUPER XT
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Zitat:
Nur weil ich mich ständig mit Wings, Kites etc befasse und dementsprechend diese Info gar nicht benötige, heißt das noch lange nicht, dass jeder diesen Wissensstand hat. Hier im Forum gebe ich den Druck gerne an. Auf unsere Wings möchte ich das aber nach wie vor nicht so gerne machen, wie bereits erwähnt. Ich würde beim 5er mit etwa 7 PSI starten und schauen, wie Du damit klar kommst. Ist Dir der Wing zu weich, kannst Du den Druck um 0,5 - 1 PSI erhöhen, bzw umgekehrt. Ich habe eine große Duotone Pumpe und da geht die Anzeige nur bis ca. 8 PSI. Man kann sagen, dass kleinere Wings generell mehr Druck benötigen, damit sie ähnlich steif sind, wie die größeren Kollegen. Der 5er liegt da so in der Mitte und da passen die 7 PSI ganz gut. Spiel bitte trotzdem mal mit dem Druck ein wenig, um Deine persönliche Einstellung zu finden. Beim Windsurfen habe ich übrigens auch immer größere Abweichungen der Gabel-Länge und Mastverlängerung gehabt. Das was auf den Segeln steht, passte nur sehr selten für mich. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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28.12.2022, 09:45 | #174 | |
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Zitat:
Beim Wing weiß man ja nicht, bei welcher gefühlten Steifigkeit er am Besten funktioniert und gerade als Anfänger finde ich es schwer, es zu vergleichen. Sind ja doch immer unterschiedliche Bedingungen. Also ich fände es schon sehr gut eine "Herstellerempfehlung" als Startwert für jede Größe anzugeben und einen Maximalwert (damit er nicht platzt). |
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28.12.2022, 10:14 | #175 |
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Ich hatte die Druckfrage weiter oben auch gestellt und habe das rauf und runter schon durch mein bisheriger 5er bekam 10Psi. Auf Grund von Rainers Erwähnung der Manometer Unterschiede der Pumpen habe ich das dann mit 2 SUP Pumpen kontrolliert die sagten 9Psi. Also mit 9,5 Psi im Kauper gestartet (dann hätte ich ja Rainers 8,5). Viel zu hart der Wing ist ein Brett. Dann runter auf 8 dann 7,5 dann 7 hier fühlt er sich gut an. Werde aber nächstes mal auf 6,5 gehen. Ich hätte nicht gedacht dass man durch aufpumpen etwas so steiff bekommt. Ich habe das Gefühl diese internen Zugbänder funktionieren ganz hervorragend.
Gruß Steffen |
28.12.2022, 11:02 | #176 |
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Rainer, als Wing-Anfänger habe ich zum Thema auch noch eine Frage:
sollen Strut und Front-Tube den (ungefähr) selben Druck haben? Was bewirken unterschiedliche Drücke? Danke, Nicolaus |
28.12.2022, 14:46 | #177 |
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Wenn ich da mal reingrätsche die Querstrut - also da, wo die Griffe sind, so knall voll wie möglich (auf der Wiese - krankheitsbedingt nicht am Wasser - hatte ich 8 PSI - hat sich gut angefühlt) , die Front mit weniger - würde so 6 bis 7 geben, je nach Pumpbedarf - soll heißen, bei wenig Wind eher das untere Ende, dann pumpt es sich besser, bei mehr Wind eher oberes Ende - dann ziehts gut Höhe und das Profil bleibt länger "flach" - so mein Plan, bitte um Korrektur ! LG
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28.12.2022, 19:04 | #178 |
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Ich konnte meinem 5er schon ein paar Kilometer draufbrummen und ich muss sagen ich bin begeistert das hätte ich nicht erwartet.
Kurz zu den Randbedingungen 192cm 110kg ist mein erster Wing mit Boom. 1240er Frontwing 180er Stab Aus der hohen Steifigkeit des Wings resultiert eine hohe Präzision der ausgeführen Lenkbewegungen bei den ersten Tacks dachte ich was geht denn hier ab das macht er ja von alleine. Das allgemeine Handling ist richtig gut und er blieb immer kontrollierbar ich hatte in keiner Situation das Gefühl er hätte anders reagiert als ich wollte. Ich denke manch einer kennt das Problem wenn einem die Fronttube angreift oder ähnliches. Mit nur einer Hand am Boom im Trapez konnte ich sogar in Böen locker einhändig weiterfahren. Das liegt aber eventuell auch am Boom da ich damit mehr Kontrolle habe. Halsen natürlich auch überhaupt kein Problem eine absinkende Mittelstrut konnte ich viel einfacher korrigieren oder den Wing vorab schon in eine höhere Position stellen. Höhe fährt das Teil unglaublich und dabei blieben die Haltekräfte sehr angenhem und gut zu kontrollieren zB. man zieht auf der Toeside Höhe und übertreibt es ein wenig, hier hätte ich ein schlagartiges drücken erwartet, auch dann war der Grenzbereich bevor man in den Wind fährt sehr groß. Kommen wir zum Springen durch das gute handliche Gefühl welches der Wing vermittelt ist es ein Genuss richtig ordentlich Gas zu geben und sich dann je nach Möglichkeit rauszulassen. Hier empfand ich auch den Boom gerade beim Absprung als Vorteil (der Wing war einfacher in die Lift Position zu bringen). Alle diese Eigenschaften bringen einem wenig wenn man garnicht erst aufs Foil kommt nach anfänglichen Problemen mit der Ausrichtung beim Pumpen und den Drücken (zu viel ist hier nix für mich) ging das auch ganz gut ich hatte aber nie dieses Powergefühl wie bei anderen Wings. Ich habe mich darüber mit nem Wingkollegen unterhalten und er meinte nur meine Frau fährt auch 5.0 und hat keinen Stress und losgekommen bin ich eigentlich sehr gut also Power ist da. Das ist natürlich auch stark abhängig von der Pumptechnik und da es mein erster Boom Wing ist den man eher aktiv in die richtige Position bringen muss ist das noch ausbaufähig. Anbei der Windbericht von ersten Test. Der 6er ist bestellt Gruß Steffen |
29.12.2022, 20:28 | #179 | |
KAUPER XT
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Zitat:
@SLic: Danke für Deinen Erfahrungsbericht. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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09.01.2023, 17:13 | #180 |
windsporttracker.com
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wenn einer den Wing im nördlichen Raum Berlin bzw. Rostock oder Rügen hat würde ich mich über eine Rückmeldung freuen
@Rainer gibt es Pläne das der Wing ggf. auf dem Foil Festival zu sehen sein wird? https://foilfestival.de/ |
11.01.2023, 10:30 | #181 | |
KAUPER XT
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Zitat:
Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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14.01.2023, 14:28 | #182 |
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Gibts mittlerweile schwon weitere Erfahrungsberichte?
Vor allem wie kommt man mit dem 5er bei wenig Wind aufs Foil? Schade das man den selber nicht irgendwo mal Testen kann, bzw. das es keine Reviews im Internet dazu gibt. Ist halt dann schon bisschen die berühmte Katze aus dem Sack |
14.01.2023, 19:02 | #183 |
MD Board
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@gobiger
wenn du einen präzisen und flinken Wing haben möchtest ist der genau richtig. Der Wing ist aber nicht nervös. Ich bin den 5er auch schon bei wirklich wenig Wind gefahren, die Stömung nach einer Heineken Halse liegt sehr schnell an, du kannst sehr gut höhe fahren und der Wing kippt keineswegs vorne rüber. Lässt sich gut anpumpen. |
14.01.2023, 21:18 | #184 |
"Gibt´s da an Wind?"
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Was ist eine Heineken Halse ??
Fragt einer aus dem Erdinger Weissbier Land. Andreas- Prost |
14.01.2023, 21:22 | #185 |
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15.01.2023, 00:55 | #186 |
"Gibt´s da an Wind?"
Registriert seit: 06/2004
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Warum soll ich nicht den fragen, der den Begriff hier reinstellt. Ich lese hier wirklich viel seit fast Jahrzehnten, hab ich noch nie gehört/gelesen.
Also, warum soll ich einen Insider Begriff nicht im Insiderforum nachfragen dürfen ? |
15.01.2023, 07:48 | #187 | |
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Feines Teil!
Zitat:
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15.01.2023, 07:51 | #188 | |
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Zitat:
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15.01.2023, 11:08 | #189 | ||
KAUPER XT
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Zitat:
Würde der Wing nicht funktionieren, würdest Du das hier sofort lesen können, also so ganz Katze und Sack ist es nicht. Ich verstehe Deine Skepsis jedoch voll und ganz. Du kannst mich aber auch gerne anrufen, wenn Du weitere Fragen zum Tyron hast. Dann kann ich Dir bestimmt weiterhelfen. Das Besondere bei der Heineken Halse ist das "Schleudern" des Wings, wenn Du auf Vorwindkurs bist, also genau dann wenn der Wing völlig drucklos ist, weil Du mit Deiner Boardgeschwindigkeit meistens schneller als der Wind bist. Man kann das gut auf dem Video aus dem Link erkennen. Das Tuch im Wing bildet genau in diesem Moment gar kein Profil aus. Fährt man dann wieder Richtung Halbwindkurs, möchte man natürlich schnellstmöglich Druck im Wing haben. Daher ist es recht wichtig, wie schnell der Wing in der Lage ist nach einer solchen Halse die Luftströmung an das Profil wieder anliegen zu lassen. Diese Halse ist ein fester Teil meines Testprogramms, wenn ich neue Prototypen teste. Zitat:
Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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15.01.2023, 14:51 | #190 |
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sehr gute starkwind performance
Also heute mein Jungfernflug mit dem 5.0, folgende Bedingungen
zu mir 190 cm, 92 kg(vor Weihnachten) Aufsteiger, ich schaffe 90% Halsen, 70 % Wenden, 60% Fußwechsel, paar einfache Sprünge. Frontwing 1100cm2, Stabi 195cm2 Wind stark böig 20 - 30+ knt, ich wäre heute wohl mit einem 4,7er windgesurft, die meisten hatte 4er Segel drauf Kites waren 8 oder 9 m, einen habe ich mit 10 gesehen Eigentlich war der Wing heute zu groß, aber er war erstaunlich gut zu kontrollieren. Ich fand besser als der Unit 5.0, den ich vor 2 Wochen bei ähnlichen Bedingungen gefolgen bin. Habe die Strut mit 7,5 und die Fronttube mit 7.0 aufgepumpt. Fühlt sich sehr leicht an. Beim Halsen/Wenden sehr angenehm/intuitiv. Pumpen (was heute nicht so wichtig war) konnte ich mit dem boom deutlich besser, als mit den Handels. Habe auch mal 360er/backfahren probiert, auch hier für mich das Handling mit den handels zu ungenau/schwammig. Ich werde beim boom bleiben, war auch ein wichtiges Kriterium für mich für den Kauf. Aufbau mit Boom ein paar mehr Handgriffe als beim Slick. Umbau von Boom zu Handels auch mit kalten Fingern recht einfach. Die leash finde ich sehr gut. Aufpumpen mit den 2 Ventilen minimal mehr Aufwand. Die Entlüftung geht dafür besser als beim unit. Wie es am unteren Windlimit aussieht kann ich nicht sagen. Bin für erste sehr zufrieden. Die Wingtasche ist sehr einfach, aber gut, könnte für meinen Geschmack etwas größer sein. Werde weiter berichten Geändert von lenzilot (15.01.2023 um 22:50 Uhr) |
15.01.2023, 15:30 | #191 | |
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Zitat:
da ich sonst auch den Score in 5.2 und 4.0 fahre und die ja auch ordentlich Druck haben, frage ich mich ob der Tyron in 6 ähnlich viel Power wie der 6.2er Score hat? Ich hätte den Tyron gerne als Ergänzung für Tage mit wenig Wind, wenn ich mit dem 5.2er Score nicht mehr gut rauskomme oder zu lange dümpeln muss. Für weniger Wind finde ich einen leichteren Wing gut, mir hat der F-One CWC 6 auch gefallen, der neue Duotone mit dem stabileren Canopy Material scheint auch gut zu sein, aber den Tyron mit der Möglichkeit sowohl gut gespannte Griffe, als auch den Boom zu fahren ist eigentlich mein Favorit. |
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16.01.2023, 08:27 | #192 | |
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Zitat:
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19.01.2023, 15:59 | #193 |
windsporttracker.com
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@Rainer,
habt ihr Möglichkeiten zu testen wenn ihr die Schlaufen bzw. den Boom noch dünner macht, ob man dann auch mit 5mm Handschuhen ohne Probleme in den Unterarmen zu bekommen surfen kann? Zum ausprobieren müsste man ja auch kein Carbon nehmen, nur einfach eine Stange die max 17mm dick ist. bzw. Schlaufen die 17mm oder dünner sind. 5mm Handschuhe gibt es ja und diese halten auch wirklich warm, nur nützen die bisher nichts wenn man nach spätestens 30 min dann immer Krämpfe bekommt. |
20.01.2023, 20:40 | #194 |
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Hallo Rainer,
da ich im Februar für 1 Woche in Alcudia bin wollte ich mal nachfragen ob man die Wings dort mal testen könnte. In der Annahme das Du da eh in der Nähe wohnst. Viele Grüße Micha |
21.01.2023, 12:30 | #195 | |||
KAUPER XT
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Zitat:
Verringern wir jetzt das Carbonrohr, wo Du anfasst auf 17mm, würde bei gleicher Wandstärke der Innendurchmesser auf 13mm sinken. Diese 13mm wären dann der Außendurchmesser für das neue Mittelstück. Dies wäre dann fast ein Strohhalm. So ein dünnes Röhrchen möchte ich nicht an meinem Wing haben und ich glaube ich nicht, dass es lange halten würde. Hinzu kommen bei Deiner Überlegung 3 Punkte: 1) 17mm Carbonrohr dürfte eine Sonderanfertigung und kaum in industrieller Fertigung erhältlich sein. 2) Einfach eine Stange nicht aus Carbon? Carbonrohr ist das bestmögliche Material für einen Boom. Leicht, steif und korrosionsbeständig. 3) Eine durchgehende Stange ist für mich keine Option, da beim Packen super nervig. Zitat:
Das Problem der dicken Unterarme kommt nicht vom Durchmesser des Booms (Windsurfing-Bäume sind viel dicker), sondern immer von den Handschuhen selbst. Der Carbon-Boom vom Tyron ist wirklich schon am unteren Limit beim Durchmesser und Gewicht. Er fühlt sich sehr filigran an. Die richtig guten Jungs hier auf der Insel haben mich immer zuerst gefragt, ob der auch Sprünge etc aushält. Bisher haben sie noch keinen zerstört... Zitat:
Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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21.01.2023, 13:50 | #196 | |
Benutzer
Registriert seit: 06/2015
Beiträge: 1.515
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Zitat:
Ansonsten hast Du recht, gute Handschuhe helfen und ich glaub auch nicht, dass es Sinn macht, Deinen eh schon recht dünnen Baum noch dünner zu machen. |
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21.01.2023, 19:08 | #197 | |
windsporttracker.com
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Zitat:
es ging mir erstmal auch nur ums probieren sprich wenn man einen dünnen Boom bzw. Schlaufen hätte, könnte man dann mit 5 mm Handschuhen ohne Problem surfen, wenn ja, folgt der zweite Schritt wie geht darum den Komfort auch im Winter zu erhöhen |
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22.01.2023, 13:51 | #198 |
windsporttracker.com
Registriert seit: 06/2013
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Beiträge: 780
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ich glaube aber schon das dünnere Booms beim Wing kein Problem sind.
Beim Windsurfen, ist das Segel ja fest mit dem Board verbunden. Zieht man die Unterkante flach übers Board, dann ist der untere Bereich komplett zu. Wenn man jetzt den Boom hält wird sämtliche Energie in Vorwärtsfahrt gerichtet. Die ganze Last ist hierbei auf einen schmalen Punkt. Dort wo der Trapeztampen sitzt. Mit den Armen wäre es besser verteilt aber die Kraft haben wir auf Dauer nicht das zu halten. Zudem ist der Boom mit 1.5m und länger sehr lang. Beim Wing hingegen, kann die Energie unten entweichen, der Wing wird wenn der Wind zu stark wird einfach nur nervös und zappelt. Die Kräfte die da wirken sind um ein vielfachen geringer. Hinzu kommt das diese auch noch gut verteilt sind, bei Schlaufen auf 4 Punkte über einen großen Bereich verteilt, bei einem Boom über 2 Punkte ggf. 3, über den gleichen großen Bereich verteilt. Gleichzeitig ist der Boom aber deutlich kürzer. Daher würde ich schon sagen das ein dünnerer Boom beim Wingen überhaupt kein Problem sein sollte. Die Kraft liegt dort hauptsächlich an der Verbindung zu Strut an. Sprich ich würde sagen bevor ein 22m Boom bricht, reißen eher die Verbindungen an der Strut. Sieht man ja auch daran das man Wingen 3 4 h ganz locker ohne Trapez etc machen kann, während 3 4h Windsurfen ohne Trapez viel zu anstrengend währe. Zumal ja auch ein Rigg ca 3 mal so viel wiegt wie ein Wing. |
30.01.2023, 12:17 | #199 | |
KAUPER XT
Registriert seit: 04/2003
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Kurze Info: Ich wollte ja immer noch die Spannweiten vom Tyron veröffentlichen. Das habe ich nun auf unserer Website erledigt. Sie stehen direkt unter den Gewichtsangaben.
Dann auch noch hierzu mein Kommentar: Zitat:
Du hattest aber von nur 17mm gesprochen und das würde ich bei radikalen Sprüngen und insbesondere bei den damit verbundenen noch viel radikaleren Stürzen nicht mehr unterschreiben wollen. 22mm ist wirklich sehr filigran und dünn, wenn man den Boom in den Händen hält. Eigentlich hält man so einen Boom ja auch gar nicht in den Händen, sondern nur noch mit den vorderen beiden Segmenten an den Fingern. Darüber kann man viel und vor allen Dingen sehr lange eine Haltekraft aufbringen, sprich man kann lange draußen bleiben. Ist der Boom zu dick, muss man ihn komplett umgreifen, was viel kraftraubender ist, wie FoilNik sehr richtig mit dem Hinweis zum Krafttraining geschrieben hat. Die meisten Leute am Strand fragen immer zuerst, ob so ein dünner Boom auch hält und ob man da genug Gewalt auf den Wing aufbringen kann. Haben sie den Tyron gefahren, kennen sie die Antwort. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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30.01.2023, 15:30 | #200 |
windsporttracker.com
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Danke für die Antwort Rainer,
meine Intention war bezüglich dicker Handschuhe. Ich denke das Problem dieser ist die Biegung. Wenn der Handschuh nicht massiv vorgebogen ist, kann ich bei einem 5mm Handschuh nicht mehr mit den vorderen beiden Fingerelementen den Boom halten. Die 5mm vom Handschuh machen es wohl zu dick und zu flach. Ich denke inzwischen das wohl auch ein noch dünnerer Boom hier nichts bringt. Ansonsten sind die 22m natürlich top Wenn du einen Tyron Richtung Berlin, nördliches Brandenburg oder Nord und östliches MV verkauft hast, würde ich mich freuen wenn du den Käufer fragst ob ich ihn kontaktieren dürfte |
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