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Wingfoilen - Das Wingforum Rund um Wingfoilen, Wingsurfen, Wingen, Wings, Wingding usw. |
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11.04.2023, 17:43 | #1 |
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F One Strike v2 5,5 m vs Tyron 5m
Letzte 2 Tage hatten wir hier Wind von null auf hundert in NRW und im Dreiländereck.
Ich wollte mal genauer den Strike 5,5 m mit dem Tyron 5m vergleichen. Aus dem Grund, weil ich meinen letzten Vergleich auf Feuerte zwischen einem neuen Tyron 5m und einem 30 mal gefahrenem Strike v2 5,5 m gemacht habe. Und dachte, das wäre nich fair. Deswegen gestern und heute bin ich noch mal den Tyron mit etwa 11 Sessions und meinen Strike V2 mit 4 Sessions verglichen. Meine Vermutungen lagen nicht falsch. Es lag nicht an dem damals mMn abgenutzten Strike v2 ab, dass ich schlechter starten konnte. Es legt einfach an dem overall. Ich bin folgendes gefahren. Oder auch teilweise geschwommen 1. F One Rocker S 42L, 4'8 Board mit F One Phantom 940s / 195 / 85 HM 2. F One Rocket Surf 38L, 5'0 Board mit F One Phantom 940s / 195 / 85 HM 3. Armstrong Wing Sup 4'11, 60L Board mit MA 1225, 795 mm HM, 235 Surf Stab Zu den Sets. Das neue Armstrong MA ist super. Hätte nicht gedacht, dass Armstrong so viel es verbessert hat im vergleich zum den HS und MAs Foils und zu dem v2 Mast. Ich könnte das wieder kaufen. Der F One Phantom 940s, ich glaube zur Zeit das Beste was F One zu bieten hat. Das fährt sich einfach genial. Das 38L Board startet viel einfacher und schneller als das 42L Board. Beide sehr gut aber das 38L kann man doch mit viel weniger wind fahren. Ich wiege zur Zeit leider nich 96 kg wet. Wird aber besser Mit den allen Board konnte ich abwechselnd mit dem 5,5 Strike V2 und dem Tyron 5m fahren. 1. Ich konnte mit dem kleineren Tyron schneller aufs Board. Und manchmal überhaupt. Weil ich mit dem 5,5 Strike gar nicht starten konnte, obwohl ich meine der Wind musste eigentlich ausreichen. 2. Das Anpumpen sehr viel Unterschied. Wie Tag und Nacht. und ich dachte davor, dass der V2 ein non plus ultra wäre. Wie falsch lag ich dabei 3. Stabilität. Unvergleichbar. In den Böen ist mir der Strike v2 unerwartet öfters mit dem Tip aufs Wasser geschlagen, was manchmal mit einer Wasserlandung endete. Der Tyron war immer kontrollierbar, ruhig und vorhersehbar. 4. Jibe, Tack, 360 usw. Auch sehr planbar. Nicht aufs Gutglück nur alles ausgemessen. Auch in den schweren Bedingungen der letzten 2 Tagen. 5. Speed. Auch hier sehr großer Unterschied. Der Strike v2 5,5 bremst mich deutlich ab. Man spürt, dass man an die Grenze kommt und obwohl der Foil noch schneller kann, lässt der Wing mich nicht schneller fahren. Bei dem Tyron war das umgekehrt. Die Grenze wurde vom Foil gesetzt. 6. Noch ein gravierender Unterschied: Bei dem Tyron ist man viel näher am Wing, dadurch ist der stabiler, man fühlt sich mehr connected. So wie bei einem dünnen Board und dem Foil. Man kann es dadurch viel besser steuern. Vor paar Tagen habe ich ein Podcast von einem F One Rider abgehört. Er hat es als Vorteil erzählt, dass der Strut nach aussen gebogen ist und man weit von dem Wing dadurch entfernt ist. Das ist falsch. Es ist kein Vorteil. Es ist ein Nachteil. Man ist viel zu weit von dem Wing entfernt und kann ihn nicht so den Tyron schlissen. Dadurch ist man langsamer und kann man die fahrt nicht so präzise steuern. Alles im Allen 2 gute und sehr aufschlussreiche Tage. Ich habe mehrere F One Strike v2 im neuwertigen Zustand. Alle sind max 4 oder 5 Mal gefahren. Alle stehen zum Verkauf. 2x 5,5 wie neu. 3 oder 5 Sessions insgesamt. 699 EUR 2x 3,5 nur einmal gefahren. 1x leider mit einem Schnitt. Das andere wie neu. 599 EUR Fotos kann ich euch zusenden. Freue mich auf alle Anfragen. |
11.04.2023, 19:09 | #2 |
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Hm ich verstehe dich nur
Bisi unfer ain wing mit schlaufen mit ainem wing mit bar verglaichen die bar macht ziher 35 prozent mher beseres hendling bai tyron
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11.04.2023, 19:38 | #3 |
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11.04.2023, 19:50 | #4 |
Living the good life
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Nix für ungut, aber das ist jetzt der 3. Thread in dem du den Kauper Wing über alles lobst.
Ist ja ok das du ihn toll findest, aber brauchst du dazu 3 Threads um das allen mitzuteilen? |
11.04.2023, 19:56 | #5 |
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Du fährst mit 96kg boards um die 40l auf Binnengewässer?
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11.04.2023, 21:26 | #6 | |
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Zitat:
Meine letzten 2 Sessions haben mir einen anderen Blickwinkel auf Tyron vs Strike V2 erlaubt. Strike V2 ist sehr verbrietet und bis dahin war es einer meinen Favoriten. An meinen 3 Haupt-Spots zur Zeit das meist gefahrene Wing. Wenn ich so mit Leuten am Strand spreche, dann fragen sich doch viele, ob der Wing noch Zeitgemäss ist. Ich muss zugeben, dass ich mich von Tyron angetan fühle. |
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11.04.2023, 21:29 | #7 |
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12.04.2023, 01:54 | #8 |
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Thanks for reviews. How is the wing range? At what point is your 5m overpowered compared to your other wings, and how low of wind can you use it in?
I've been wanting a 8m for low wind for over a year now. But now we have bigger high aspect foils, (186cm) and narrower long boards, I am rethinking what I really need and what I may not need. I ask myself is 8m and 5m good. Is 8m, 6m, and 4m needed. Or is a 8m even needed any more with a 136cm foils. |
12.04.2023, 06:51 | #9 |
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Danke
Also ich finde es sehr gut und hilfreich, wenn sich jemand die Mühe macht und seine Erfahrungen mit verschiedenem Material hier einstellt. Es ist für die meisten immer noch recht schwer an verschiedenes Testmaterial dranzukommen. Ja die großen, gängigen wie Duotone/Fanatic oder Fone evtl. schon aber dann wird es schon schwieriger.
Es muß auch jedem klar sein, dass ein persönlicher Erfahringsbericht natürlich immer sehr subjektiv ist. Es spielem ja sehr viele Faktoren eine Rolle Fahrkönnen, board foil wing.... Trotzdem finde ich es interessant und doch hilfreich, wenn jemand sein persönlichen Erfahrungen mitteilt. Lieber einer zu viel.... Meine Meinung. Danke und Grüße |
12.04.2023, 06:56 | #10 |
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Der Strike passt halt besonders gut zu Leuten die ähnlich viel wiegen wie Raphael Salles
Davon abgesehen, ich denke welcher Wing einem gefällt verändert sich mit der Zeit und steigendem Fahrkönnen und Fahrstil. Ich finde am Strike genial, dass man ganz genau spürt wie man anpumpen muss. Man könnte sagen, der Strike hat mir das anpumpen beigebracht. Und wie unglaublich leicht er in der Hand liegt und spielerisch aber präzise im handling ist. Ich fahre selbst auch keine mehr, hab aber aus dem aktuellen Sale noch zwei neue für meine Frau besorgt. Die noch leichter als ich ist und an den Strike v2 wahrscheinlich jahrelang Freude hat. Veraltet ist der sicher nicht… die Materialien sind vielleicht etwas zu sehr Leichtbau und wer sehr schwer und/oder kräftig ist, pumpt den Strike schneller durch als stabil gebaute schwere Wings. Ansonsten tolle Wings. Wie der Tyron sicher auch. |
12.04.2023, 08:23 | #11 | |
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Zitat:
Die Marke verliert bei mir so mit der Marketingstrategie die ganzen Sympathien, die sich aus der offenen Kommunikation hier im Forum eigentlich ergibt. Aber ist ein freies Land. Gibt sicherlich noch Beiträge, die noch weniger Sinn machen. |
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12.04.2023, 08:48 | #12 | |
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Zitat:
- Oliver |
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12.04.2023, 08:53 | #13 |
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Danke Czareka, mach bitte weiter so!
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12.04.2023, 09:04 | #14 |
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Das past fur mich aoch erfarungen zind imer guut
Nur so weiter Czareka danke
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12.04.2023, 09:51 | #15 |
windsporttracker.com
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selber testen ist das Stichwort.
habe meine Strikes damals gegen den Slingwing getestet, am gleichen Tag ab gleichen Spot. Der Verkäufer hatte es ermöglicht und am Ende hatte es sich gelohnt, ich wusste das der Wing für mich deutlich besser ist als der Slingwing und genauso würde ich auch selber gerne den Tyron testen. Erfahrungsberichte sind gut um bei vielen Erfahrungsberichten eine Tendenz zu bekommen welche Wings es sich lohnen zu testen. Denn bei den Kites gibt es in anders sprachigen Foren deutlich andere Meinungen zu der Marke. von daher, falls jemand mit einem Tyron in der Nähe von Berlin, MeckPom auf dem Surffestival (Vatertag) oder dem Ummai Festival auf Rügen zu Pfingsten ist würde ich mich sehr freuen wenn sich da ggf. ein Test ergeben könnte |
12.04.2023, 10:18 | #16 |
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Ja stimt selber testennist bestens
Nur bisi vorgeschmak mit erfarung von kolegen ist aoch guut
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12.04.2023, 10:51 | #17 | ||
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Zitat:
I'm heading to Prasonisi for two weeks next month, and I'm considering taking just the 5m Wing and leaving my 3.5 Strike v2 at home. It seems like this single wing could cover all the wind conditions I might encounter during my trip. Zitat:
To cover all wind conditions, a combination of 4, 6, and 8m wings or 3, 5, and 7m wings might be the best choice for you. Ultimately, there are many perspectives when it comes to selecting the right wing sizes and equipment for wingfoiling. It's essential to find the combination that works best for your personal preferences and local conditions. |
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12.04.2023, 14:48 | #18 | |
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Zitat:
Tut mir leid, dass ich ein Englisch poste, manchmal vergesse ich, wo ich bin |
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12.04.2023, 18:51 | #19 |
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Im Moment scheinen viele ihre gebrauchten V2 Wings los werden zu wollen und die Neupreise fallen auch mächtig.
Gibt es denn schon ein konkretes Datum wann die V3 verfügbar sein werden? |
13.04.2023, 08:53 | #20 |
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Sol 14 aprill ferofentlicht v3 strike
Laut f one
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13.04.2023, 10:05 | #21 |
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Wird auch Zeit, dass eine "V3" hoffentlich endlich dem frechen "V1" Tyron Einhalt gebietet. So ein Strike lässt sich nicht gerne vom Thron schubsen.
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13.04.2023, 10:26 | #22 |
Living the good life
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Die F-One Wings sind mMn in erster Linie für Surfer gemacht die mit dem Wing in die Welle wollen. Dabei lassen sie sich ziemlich gut neutral stellen und sind extrem leicht gebaut. Das geringe Gewicht und die intuitive Handhabung machen den Wing auch extrem gut zum unterrichten und für Leichtwind.
Das Konzept von F-One im Wingbereich wird auch dadurch ersichtlich, das mit dem SK8 grade ein neues Foil präsentiert wurde was seine Stärke ebenfalls im Surfen und Carven hat. Raphael Salles geht ebem gerne seinen eigenen Weg und baut das was er für sich selbst auch gerne benutzt. Wer einen Wing für hohe Geschwindigkeit will den er in 5qm bis 35kn fahren kann oder einen Wing zum Freestyle sucht ist vermutlich bei anderen Anbietern besser aufgehoben. Als Allround, Einsteiger oder Wave Wing ist der Strike aber sicher einer der Top Wings am Markt. Und das ein 5.5 Strike später losgeht als ein 5 qm einer anderen Marke liegt mit Sicherheit nicht am Wing. Der Strike ist von allen Wings die ich bisher gefahren habe mit Abstand derjenige der am frühesten losgeht. Er hat kein besonders gutes highend, bzw. hat die tendenz sich dann nicht mehr angenehm zu fahren. Aber das lowend ist definitiv eine der Stärken vom Strike Geändert von Wassermann (13.04.2023 um 10:36 Uhr) |
13.04.2023, 10:28 | #23 |
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abwarten,
F-One hat jetzt auch angeblich ein neues Zaubertuch verbaut, was ja viel dehnungsärmer sein soll etc etc auf jeden Fall wird es sicher den Preis nach oben treiben, denn wie kann man einen top wing haben wenn man im Vergleich zur Konkurrenz keinen Top Preis verlangt... leider jedoch immer noch mit soften handles... damit ist der Strike raus, |
13.04.2023, 10:45 | #24 | |
Living the good life
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Zitat:
Hier auf Sardinien fahren ziemlich viele Unit 2023 rum. Und ein sehr guter Fahrer ist mit Vayu V3 unterwegs. Der Wing macht auch einen sehr guten Eindruck. |
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13.04.2023, 11:44 | #25 | |
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Zitat:
irgendwann hat jeder mal einen Boom oder harte Handles probiert und wird das mehr an Präzision und Kontrolle sicher nicht mehr missen wollen. |
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13.04.2023, 11:51 | #26 | |
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Zitat:
Dabei spielt immer noch der persönliche Geschmack eine Rolle. Bestes Beispiel ist derzeit die Formel 1. Hamilton fährt hinterher weil das Cockpit für ihn viel zu weit vorne am Auto ist. Während Russel dies bevorzugt und wie man sieht deshalb auch bessere Ergebnisse raus fahren kann, obwohl Hamilton immer noch der schnellere der beiden ist. daher ist das persönliche Testen so extrem wichtig. |
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13.04.2023, 12:01 | #27 | |
Living the good life
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Zitat:
Warten wir mal ab. Am Ende entscheiden die Verkaufszahlen |
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13.04.2023, 12:31 | #28 | |
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Zitat:
Dann gibts natürlich noch Wings die einfach nicht funktionieren… zum Glück inzwischen fast gar nicht mehr, vor 2 Jahren sah das noch anders aus. Kann ich nicht so sagen. Meine großen Wings fahre ich (derzeit) am liebsten mit festen handles, die kleineren mit soft handles. Und die neuen Strikes werde ich sicher auch mal in großen Größen testen und dann mal sehen... |
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03.01.2024, 20:53 | #29 | |
Neuer Benutzer
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strike V2 faltenbildung
Zitat:
danke für deine ruckmeldung, thomas |
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03.01.2024, 21:45 | #30 |
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Wenn du nicht sehr leicht bist, oder nur bei wenig Wind mit wenig Druck fährst würde ich keinen Strike V2 oder anderen Wing aus normalem Kitetuch kaufen.
Es gibt auch schon Wings mit stabilerem Tuch als Auslauf- oder Gebrauchtware. Ein Wing aus Kitetuch altert und verzieht sich sehr schnell, das haben eigtl. fast alle Hersteller in den letzten Jahren gelernt und verwenden inzwischen geeignetere Tücher und/oder setzen Nähte entsprechend ein. Manche schneller, manche langsamer… Und ja, die Nutzungsdauer von diesen älteren, leichten Wings kann bei entsprechender Belastung (auch wenn man z.B. als Anfänger den Wing bis in viel zu hohe Windbereiche fährt) sehr kurz sein. |
04.01.2024, 21:44 | #31 |
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Wings mit "besserem" Tuch
Ehrlich gesagt kann ich keine besondere Weiterentwicklung erkennen. Schau dir z. B. gebrauchte 23er Unit Dlab mit dem tollen Mod3 oder fone Strike mit dem tollen Panel Layout an. Das Problem is nicht gelöst meines Erachtens. Zuletzt gab es hier Beiträge zum Ensis Score limited mit hookipa und xply... Welcher wohl nach geringem Gebrauch auch schon aussehen wie ausgeleierte Mülltüten. Scheint noch ein paar Winggenerationen zu dauern.
Geändert von Driks (04.01.2024 um 22:18 Uhr) |
04.01.2024, 22:33 | #32 |
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Beiträge: 3.282
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Hm
Vilaicht in zukunft material igal jezt welche ist limitirt nur mit neue konstrukzionen wie dabelskin die dhenung wird nicht mher tema zain wail aufgeblasene camern vertragen mher deformirung one grose ainbuse auf laistung und mit augen ist aoch nicht bemerkbar bai aufgeblasenem zustand
Singelskin obere windberaich maistens fill flatern dableskin gar nix wail das die sterkere wind ist mher inen druck und profil wird noch steifer und stabiler hab geful wir zind am neue kapitel mit dubelskin wings |
04.01.2024, 23:12 | #33 |
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@Driks: ja, da hast du (z.T.) recht, mein meine meistgefahrene Größe der 23er Slicks ist inzwischen auch nicht mehr ganz so knackig wie zu Beginn. Auch dieses Mod3 Tuch scheint nachzugeben. Allerdings kein Vergleich zu früheren Wings die ich längere Zeit besaß. Am eindrucksvollsten war das für mich bei den Ozone Wasp V2. Die haben schon nach ein paar druckvolleren Einsätzen nur noch geflattert. Da hat ein “billiger” Takoon V2 bei mir länger die Form gehalten. Strikes V2 hatte ich nur ganz kurz, war nicht meins…
Ich warte im Moment auf meine neuen Aqueous Wings ganz aus Monofilm. Ich bin sehr gespannt, mal schauen, ob das auch ein lohnender Weg in eine bessere, haltbarere Wingzukunft sein kann. |
06.01.2024, 11:25 | #34 |
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Hi!
Ich hab zwischendurch echt schon überlegt auf den freewing pro zu gehen. Den gibt es jetzt für 1000 Euro. Hookipa mit X ply. Zumindest bis was Besseres raus kommt. Allerdings soft Handles... und es gibt zero Erfahrungsberichte. Geändert von Driks (07.01.2024 um 07:45 Uhr) |
06.01.2024, 11:52 | #35 |
kellerkind
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Flattermann...
Also ich hab mal einen 8er Strike V2 probiert der war super.
Selber habe ich einen 7er Strike V2 - ein Traum für mich, der V3 ... Dreck IMHO. Schwerer, schlechter im Lowend, für mich ein unangenehmer Wing. Weil mir der 7er so gefällt hab ich mal einen 5.5 V2 getestet: Fuhr auch nett, aber war dermaßen flattrig sprich faltig, obwohl neu, ein Graus ! Dies mal nur so auch hier deponiert... LG Wolfgang |
06.01.2024, 11:54 | #36 |
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Was meint ihr eigentlich mit Flattern des Wings? Also meine 2 Jahre alten sehr oft gebrauchten Pulse V2 flattern höchstens in der Wende bei starkem Wind oder gelegentlich in sehr starken Böen, also jeweils einfach die Abströmkante. Sonst fahr ich die Wings immer noch sehr gerne und nehme nicht wirklich einen Leistungsverlust wahr- für je 350 Euro waren die auch echt preiswert.
Viel unangenehmer fällt da der Echo auf, die Abströmkante flattert da auch bei mässig Druck im Wing fast ständig und fühlt sich wirklich verzogen an. |
06.01.2024, 12:08 | #37 |
kellerkind
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...
der 5.5 den ich testete war sehr faltig und diese falten flatterten,
das ganze im normal windbereich |
06.01.2024, 12:50 | #38 |
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Du meinst der Strike 5.5 ist da schlechter als der 7er? Das hätte ich jetzt nicht erwartet. Ich weiß, das Material vom V2 "schlabbert" recht schnell aus, beult sich. Und die Nähte sehen schnell nicht sehr gut aus. Aber das schien mir immer mehr ein optisches Problem zu sein, funktioniert hat er dann schon noch. (Sage ich jetzt aus der Perspektive des Beobachters und "mal kurz getestet")
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06.01.2024, 13:00 | #39 |
kellerkind
Registriert seit: 12/2006
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...
der 5.5 den ich testete war so gut wie neu, nix ausgezogen.
er hat auch gut funktioniert aber grausig ausgesehen. und nervig geflattert. das kenn ich vom 7er und 8er nicht. der wing darf bei overpower oder wenn er älter ist schon falten zeigen, aber es war keine overpower und er war neu. der war meiner meinung nach ver- designed oder verschnitten. lg wolfgang |
06.01.2024, 13:48 | #40 |
Dauerbeginner
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Kann das Gleiche berichten. 8er super, 5.5er Flattertüte, egal bei welchem Wind. Funktioniert, nervt aber
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