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Wingfoilen - Das Wingforum Rund um Wingfoilen, Wingsurfen, Wingen, Wings, Wingding usw.

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Alt 18.02.2023, 20:53   #1
randomfoiler
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Standard North Sonar Foil - Erfahrungen?

North Foils hatte ich bisher noch gar nicht beachtet.

Bin aber eben bei der Suche nach Infos zum Mode auf die neuen HA Foils gestossen...

Karbonmast 85cm scheint der vom letzten Jahr zu sein aber die HA foils vom letzten Jahr wurden wohl ueberarbeitet... HA750 oder HA850 koennten meine letzte Luecke fuellen...


War jemand schon mit den 2022er Modellen unterwegs? MA1050 z.B.?
Wie gut ist der Karbonmast 85cm?
Probleme?
Kann man das Set selber zusammen stellen? - oder muss man den empfohlenen 270 stab und 70cm fuse nehmen?
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Alt 19.02.2023, 11:05   #2
tuberider
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Bei Seabreeze wurde dazu auch gerade eine Diskussion aufgemacht:
https://www.seabreeze.com.au/forums/...w-North-Sonar-

Hier gibt's auch noch einen Review:
https://www.thefoilingmagazine.com/t...-edition-mast/

Ich selber bin auch gerade auf North gewechselt (HA1450 & HA1150 bei 100 kg). Kann aber noch nicht viel berichten - bin bisher nur den 1150er 1x gefahren. Aber alles macht einen sehr gut verarbeiteten und super soliden Eindruck; vor allem die Mast-Fuselage-Verbindung überzeugt.
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Alt 19.02.2023, 13:49   #3
randomfoiler
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Zitat:
Zitat von tuberider Beitrag anzeigen
Bei Seabreeze wurde dazu auch gerade eine Diskussion aufgemacht:
https://www.seabreeze.com.au/forums/...w-North-Sonar-

Hier gibt's auch noch einen Review:
https://www.thefoilingmagazine.com/t...-edition-mast/


Ich selber bin auch gerade auf North gewechselt (HA1450 & HA1150 bei 100 kg). Kann aber noch nicht viel berichten - bin bisher nur den 1150er 1x gefahren. Aber alles macht einen sehr gut verarbeiteten und super soliden Eindruck; vor allem die Mast-Fuselage-Verbindung überzeugt.

Cool. Vielen Dank fuer die Info.
Was hattest Du vorher?
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Alt 19.02.2023, 14:58   #4
tuberider
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Komme von GONG Fluid XL-T - kann also nichts zum Vergleich mit anderen HA-Foils sagen. Foils wurden Anfang Februar geliefert - daher erst 1x auf dem Wasser gewesen; muss mich auch noch umgewöhnen. Aber erster Eindruck North HA1150 gegenüber Fluid XL-T: steifer, freier, schneller , besserer Glide...
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Alt 21.02.2023, 16:27   #5
randomfoiler
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Standard mehr info

Der seebreeze thread entwickelt sich langsam zur Goldgrube

https://www.seabreeze.com.au/forums/...w-North-Sonar-

Mein naechstes Foil wird wohl ein North
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Alt 27.02.2023, 17:31   #6
scuba303
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jemand eine idee, was der unterschied vom Sonar Carbon Foil Edition 2021 zu 2022 ist? fuselage 60cm statt 70cm und anderer stabi? mast gleich?
scuba303 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2023, 18:37   #7
randomfoiler
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Zitat:
Zitat von scuba303 Beitrag anzeigen
jemand eine idee, was der unterschied vom Sonar Carbon Foil Edition 2021 zu 2022 ist? fuselage 60cm statt 70cm und anderer stabi? mast gleich?
Hab' neulich nachgefragt im shop.
Mast gleich. Stabi neu ist der 270er statt S01.

Man kann sich das wohl so zusammenstellen, wie man will (zumindest bei meinem shop) ...
Ich will 85er Mast mit S210 stab...

bei Fuse pumpt die 700er wohl besser als die 600er aber letztere ist wendiger ... werde wohl irgendwann beide haben
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Alt 11.03.2023, 16:18   #8
randomfoiler
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Standard Surf foil SF series

jetzt ist das komplette 2023er Set online ...
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Alt 11.03.2023, 17:29   #9
Schonkiternochsurfer
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Tucker bringt es auf den Punkt, bisher war North im Foilbereich etwas hinterher, aber jetzt kommen sie gewaltig und das zu Preisen, da müssen sich alle anderen warm anziehen:
https://www.youtube.com/watch?v=uPmvRWLExKQ

https://www.youtube.com/watch?v=Xx0XEPOuJkw

https://www.youtube.com/watch?v=Z06XMSnIOG4
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Alt 11.03.2023, 18:20   #10
Matze54
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Na ja 650 nur für den Frontflügel find ich jetzt nicht sooooo…wenig …komplett bist da auch bei 2K ..also mit Carbon Mast/Fuse ..in der Range liegen die anderen auch alle ..Armstrong mal ausgenommen,aber der Stuff scheint ja zu funktionieren
Matze54 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2023, 19:17   #11
Schonkiternochsurfer
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Zitat:
Zitat von Matze54 Beitrag anzeigen
Na ja 650 nur für den Frontflügel find ich jetzt nicht sooooo…wenig ..
520€ für einen MA1050 ohne verhandeln in mehreren Shops, HA850 für 549€.
Carbon Fuselage ist 50% leichter als Alu, das lohnt sich, Carbon Mast 25% leichter als Alu, muss jeder selbst wissen, für mich lohnt sich der 5fache Preis nicht.
Schonkiternochsurfer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2023, 22:19   #12
Matze54
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Hab nur mal kurz im Netz geschaut…war nichts unter 640 ..ging bis 725hoch wohlgemerkt nur für den Frontflügel…ist ja auch egal ..wie du schon sagst Muß jeder selber wissen oder gute Connection
Matze54 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2023, 16:10   #13
Schonkiternochsurfer
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Standard SF Series Surf Foil

https://www.youtube.com/watch?v=PdVoD4fTddE
https://www.youtube.com/shorts/MnvA6qv8TcE
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Alt 19.03.2023, 20:15   #14
randomfoiler
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schon bestellt
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Alt 09.04.2023, 18:16   #15
Schonkiternochsurfer
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SF kommt wohl erst Ende April, Mitte Mai.
Aber die neuen HAs sind ja auch sehr gut und lieferbar.
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Alt 20.05.2023, 21:27   #16
lenzilot
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Standard Carbon Set mit MA1350 und MA1050

Nachdem ich nun mein Set vor 6 Wochen bekommen habe und die Frontwings jeweils 3-4 mal geflogen bin hier mal ein 1 Eindruck.
Wie schon mehrfach erwähnt, kann ich die gute Qualität bestätigen, macht alles einen sehr hochwertigen Eindruck, 85er Mast, 700er Carbon Fuselage, alles M8 Schrauben, 1 Schraubendreher (bei SAB hatte ich 3) auf jedem Flügel stehen die Schraubenlängen an jedem Schraubenloch , alles kommt mit Cover in einer soliden Tasche.
Der MA1350 kommt echt früh hoch, ist sehr wendig und wird gefühlt auch recht schnell. Der MA1050 wird naturgemäß schneller Beide empfand ich gut stabil. Habe bisher nur 1 Stabi den S270.
Hatte vorher SAB W999 und W799, nach einer kurzen Eingewöhnungsphase bin ich nun mit der neuen Kombi sehr zufrieden.
Grüße
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Alt 21.05.2023, 17:00   #17
randomfoiler
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Standard ueberzeugt

Konnte jetzt am Wochenende endlich testen.

HA1050 mit C 600er Fuse und 215 (surf) tail - 85cm Karbon Mast.
Hatte noch mehr Zeug dabei und wollte eigentlich auch gegen mein 1095 Kujira testen...

Aber nach 10m Eingewoehnung und einmal Mastposition verstellen wollte ich nicht mehr aus dem Wasser (ausser zum kurz Essen) ...
knapp 4h und 80km spaeter lautet das Fazit: bye Takuma - I am going North
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Alt 22.05.2023, 07:11   #18
scuba303
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Zitat:
Zitat von randomfoiler Beitrag anzeigen
Konnte jetzt am Wochenende endlich testen.

HA1050 mit C 600er Fuse und 215 (surf) tail - 85cm Karbon Mast.
Hatte noch mehr Zeug dabei und wollte eigentlich auch gegen mein 1095 Kujira testen...

Aber nach 10m Eingewoehnung und einmal Mastposition verstellen wollte ich nicht mehr aus dem Wasser (ausser zum kurz Essen) ...
knapp 4h und 80km spaeter lautet das Fazit: bye Takuma - I am going North
ich werde ja mit der 600 Carbon Fuselage leider nicht warm und will noch eine 700er kaufen. schon sehr nervös.
scuba303 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2023, 11:52   #19
randomfoiler
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Zitat:
Zitat von scuba303 Beitrag anzeigen
ich werde ja mit der 600 Carbon Fuselage leider nicht warm und will noch eine 700er kaufen. schon sehr nervös.
Welchen Frontwing hast Du drauf?
Fand das ganze genau so wendig wie meinen 1095 kujira aber ohne Mastventilation und Abgaenge wenn der Tip mal rauskommt ... schon vertrauensbildend wenn man den Tip sieht und trotzdem weiterfahren kann ...

Ich hatte noch eine C700 und einen 178er tail dabei.
Werde beide bei naechster Gelegenheit testen.
Wenn mein SF930 endlich kommt, will ich den auf der C600 mit dem 215er tail...
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Alt 22.05.2023, 12:10   #20
scuba303
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Zitat:
Zitat von randomfoiler Beitrag anzeigen
Welchen Frontwing hast Du drauf?
hab einen 1250HA alt und einen MA1050.
600er Fuselage ist bei Axis schon crazy short (also heissen wirklich so), glaube ich.
scuba303 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2023, 12:27   #21
randomfoiler
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Zitat:
Zitat von scuba303 Beitrag anzeigen
hab einen 1250HA alt und einen MA1050.
600er Fuselage ist bei Axis schon crazy short (also heissen wirklich so), glaube ich.
Nachdem ich dieses Photo gemacht hatte, hab' ich auch sofort die C700 nachbestellt
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Alt 22.05.2023, 19:38   #22
lenzilot
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Zitat:
Zitat von tuberider Beitrag anzeigen
Bei Seabreeze wurde dazu auch gerade eine Diskussion aufgemacht:
https://www.seabreeze.com.au/forums/...w-North-Sonar-

Hier gibt's auch noch einen Review:
https://www.thefoilingmagazine.com/t...-edition-mast/

Ich selber bin auch gerade auf North gewechselt (HA1450 & HA1150 bei 100 kg). Kann aber noch nicht viel berichten - bin bisher nur den 1150er 1x gefahren. Aber alles macht einen sehr gut verarbeiteten und super soliden Eindruck; vor allem die Mast-Fuselage-Verbindung überzeugt.
Und jetzt schon mal dem HA1450 geflogen? Würde mich sehr interessieren...
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Alt 22.05.2023, 21:03   #23
tuberider
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Ne, immer noch nicht - hat immer fürs 1150er gereicht…
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Alt 22.05.2023, 21:09   #24
lenzilot
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Blinzeln

Du glücklicher, welchen Stabi hast Du denn?
Solltest Du den großen nicht brauchen, ich hätte Interesse
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Alt 22.05.2023, 21:15   #25
tuberider
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Den mitgelieferten Standard - 700er Fuselage und S270 Stabi…
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Alt 29.05.2023, 15:08   #26
randomfoiler
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Standard 178er stab

Am Wochenende hatte ich Gelegenheit meine beiden tails mit dem Boot zu testen.
Habe derzeit nur den HA1050 als Frontwing.
Habe die C600 und C700 fuse, hatte aber gestern nur die C700 dabei.
Board war mein Trix 45L.

Eigentlich alles wie erwartet:

> S215 - steigt sehr frueh und gleichmaessig ... man kann auch mit pumpen nachhelfen
> S178 - bei gleicher Geschwindigkeit, kann man versuchen hoch zu kommen es bricht aber gleich wieder ein und beim Pumpen sowieso. 3km/h mehr und es steigt genauso wie mit dem S215.
Das foil ist etwas wendiger mit dem S215, hat aber viel mehr glide mit dem S178...
Der S215 bremst so ab 25-30km/h merklich und ab 35-40km/h zuviel.
Beim S178 fand ich eher den HA1050 irgendwann zu gross. Kann hoffentlich bald mit dem HA850 testen.

Bei der anschliessenden Wingsession habe ich mich fuer den S178 entschieden, da auf Binnensee und ohne Welle glide und Geschwindigkeit interessanter sind als Wendigkeit.

Hatte noch nie den S270 oder S208 zum Vergleich, man muss aber vor dem S178 keine Angst haben...

Anbei nochmals die specs.
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Alt 23.06.2023, 09:27   #27
scuba303
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Hab gestern mal ein North Seek auf Bildern angeschaut. Der Foilkasten ist da ja schon recht weit weg vom Tail des Boards. Daher: fahrt Ihr Eure Foils ziemlich weit vorne auf non North Boards?
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Alt 23.06.2023, 09:57   #28
MKO1580
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im Vergleich zu Sabfoil ja.

hatte meine Sabfoils im Board sehr weit hinten,
das North hatte ich mit 2cm weiter vorne probiert was bisher sehr gut funktioniert hat, werde demnächst mal gucken welche Position am besten funktioniert, aber die 2cm weiter vorne waren schon extrem viel besser als das Sabfoil.
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Alt 23.06.2023, 12:08   #29
lenzilot
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Ich hatte vorher W999 und W799 mit S370. Jetzt MA1350/MA1050 S210, die North fahre ich ungefähr, da, wo der W999 war, den W799 habe ich 1 cm weiter hinten gehabt.
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Alt 02.07.2023, 21:51   #30
lenzilot
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Heute hab ich mal meine 3 Frontwings probiert, jeweils mit Stab S210, Starnberger See, 5er Wing, boeiger Wind. 92kg.
MA1350 ging super
MA1050 ging auch gut, kommt nicht so leicht hoch, wie der große, wird etwas schneller, wen wundert?
HA850 1. Mal nur ca. 20 min, braucht deutlich mehr Wind als der MA1050 und wurde gefühlt auch nicht viel schneller, obs an mir oder dem Stabi lag, oder an meinem Gefühl, hab kein GPS, weiß ich nicht. Glide schon besser, und relativ gut in Maneuvern. Bin mir nicht sicher, ob ich den behalten werde....
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Alt 02.07.2023, 22:39   #31
MKO1580
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ich habe den 1150 und den 850.

bisher nur mit dem S270er, den S178 habe ich noch nicht probiert. und 70er Fuse.

1150 geht früh los, gleiten sehr schön, und kann richtig schnell werden, bisher nur 34 km/h da der Wind fehlte.

Fährt sich sehr angenehmen, nur muss man die Jibes etwas weiter fahren.

Heute konnte ich den 850er nehmen, habe aber wie gesagt erstmal nur den 270er Stabi genommen, nicht gleich zu viel neues

der braucht mehr Druck, sprich er kommt genauso früh los, nur muss man deutlich mehr pumpen und ihn beschleunigen, sonst ist man gleich wieder unten.
Beschleunigung ist noch keinen Tick besser, und der Top Speed ist schon sehr geil direkt beim ersten mal 38 km/h dann war leider der See zu Ende.
War sehr böig heute. 15 bis 27kn.

Dafür geht der genauso gut in die Manöver wie mein alter Sabfoil 945.

Fazit, im Vergleich zu meinen Sabfoil, fährt sich North einfacher, hat sehr deutlich spürbar weniger Wiederstand. Gehen gleich früh los, beschleunigen aber mehr und erreichen vor allem mehr Top Speed.
Und während ich bei den Sabs bei ü30 schon immer sehr zu kämpfen hatte die Teile noch unter Kontrolle zu halten, fühlten sich die North eher an, so jetzt noch 0.5 kn mehr Wind oder etwas mehr Platz dann geht da noch viel mehr
MKO1580 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2023, 04:09   #32
btheb
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Zitat:
Zitat von MKO1580 Beitrag anzeigen

Dafür geht der genauso gut in die Manöver wie mein alter Sabfoil 945.

Fazit, im Vergleich zu meinen Sabfoil, fährt sich North einfacher, hat sehr deutlich spürbar weniger Wiederstand. Gehen gleich früh los, beschleunigen aber mehr und erreichen vor allem mehr Top Speed.
Und während ich bei den Sabs bei ü30 schon immer sehr zu kämpfen hatte die Teile noch unter Kontrolle zu halten, fühlten sich die North eher an, so jetzt noch 0.5 kn mehr Wind oder etwas mehr Platz dann geht da noch viel mehr
Du vergleichst 1300 mit 1150 und 850, wahrscheinlich auch mit kleineren Stabi.
Wundert dich das ehrlich das es da zu solchen Unterschieden kommt?
btheb ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2023, 12:20   #33
MKO1580
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Zitat:
Zitat von btheb Beitrag anzeigen
Du vergleichst 1300 mit 1150 und 850, wahrscheinlich auch mit kleineren Stabi.
Wundert dich das ehrlich das es da zu solchen Unterschieden kommt?
Ich habe keine anderen Foils zum vergleichen.
Und gleiche CM sind auch nicht vergleichbar, das eine ist HA das andere is MA-LA.

Es geht darum das wenn jemand mit North liebäugelt, die Sabs kennt, dann kann er ggf. erahnen was geht.
Geht ja auch immer darum was man eigentlich will. Sportwagen oder Van etc.

Zudem hatte ich gestern auch kurz den Sabfoil 940er, der hätte mit 1100 eine Vergleichbare Größe, und mit dem bin ich schlechter los gekommen als mit den North und die Beschleunigung war für mich schlechter. War aber nur zu kurz um da eine Aussage zu treffen den der 940 ist ja ein 50km/h Foil.
MKO1580 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2023, 13:54   #34
randomfoiler
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Standard Umstieg auf North vollzogen

Da ich den Thread angefangen habe, wollte ich kurz meine bisherigen Erfahrungen zusammenfassen:

Ich (~74kg momentan und im 3. Jahr dabei) war vorher 95% auf kujira 1095 und 65L Takuma Brett.
Bei sehr wenig Wind auch mal mit meinem Dockstart setup kujira 1440 unterwegs. Tail jeweils 178 oder KD Maui 13R. Mast 85cm Alu.

Jetzt habe ich:
- North carbon 85cm Mast
- 600er und 700er fuse. (carbon)
- tails 178 und 215
- HA1050 und SF930
- Takoon Trix 45L

Der SF930 koennte eigentlich mein einziges Foil sein. Es ist in jeder Hinsicht (wendiger, keine Ventilation, tip breaches kein Problem, no random weirdness) besser als das kujira 1095 (nach 1x SF930 probieren verkauft) ...

Fahre das SF930 momentan mit der 600er fuse und dem 215 tail.
Ab 10-12kn schaffe ich es das Trix an die Oberflaeche zu bringen und dann hebt das SF930 auch sicher ab. Bei sehr wenig Wind geht es mit dem 65L Brett und dem 5.5er Wing.

Ich fahre nur auf (grossen) Seen in der Welle. Fahre meistens ~1h nonstop bis ich eine kurze Pause brauche oder jemand Material tauschen will.
Laut Garmin ~23km/h Durchschnitt und um die 30km/h maximal, wobei ich nie versuche so schnell wie moeglich zu fahren, sondern im idealen upwind angle, um dann wieder in die Welle zu gehen.

Wie schon oben geschrieben, bei meinen Tests mit dem HA1050, ist der 215er tail genial zum Pumpen aber er bremst ab einer bestimmten Geschwindigkeit ... Werde demnaechst den 178er mit dem SF930 kombinieren.

Die 700er fuse macht mir mit dem HA1050 mehr Spass (habe beide probiert). Mit dem SF930 ist die 600er so genial, dass ich bisher noch keine Session 'opfern' wollte um zu tauschen.

An meinem Steg hier startet einer mit 78kg das SF930/215/600 auch ohne Wing ... da bleibe ich aber lieber noch bei meinem 1440er Kujira ...
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Alt 30.07.2023, 07:58   #35
Schonkiternochsurfer
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Standard Neue Frontwings

North bringt neue Frontwings:
Die SF Serie wird nach unten erweitert.
Bei MA gibt es einen kleineren MA850, für alle denen der 1050 noch zu groß war, und 2 größere zum Pumpfoilen oder Leichtwind für 85kg+
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Alt 01.08.2023, 10:43   #36
scuba303
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Zitat:
Zitat von MKO1580 Beitrag anzeigen
ich habe den 1150 und den 850.

bisher nur mit dem S270er, den S178 habe ich noch nicht probiert. und 70er Fuse.

1150 geht früh los, gleiten sehr schön, und kann richtig schnell werden, bisher nur 34 km/h da der Wind fehlte.

Fährt sich sehr angenehmen, nur muss man die Jibes etwas weiter fahren.

Heute konnte ich den 850er nehmen, habe aber wie gesagt erstmal nur den 270er Stabi genommen, nicht gleich zu viel neues

der braucht mehr Druck, sprich er kommt genauso früh los, nur muss man deutlich mehr pumpen und ihn beschleunigen, sonst ist man gleich wieder unten.
Beschleunigung ist noch keinen Tick besser, und der Top Speed ist schon sehr geil direkt beim ersten mal 38 km/h dann war leider der See zu Ende.
War sehr böig heute. 15 bis 27kn.

Dafür geht der genauso gut in die Manöver wie mein alter Sabfoil 945.

Fazit, im Vergleich zu meinen Sabfoil, fährt sich North einfacher, hat sehr deutlich spürbar weniger Wiederstand. Gehen gleich früh los, beschleunigen aber mehr und erreichen vor allem mehr Top Speed.
Und während ich bei den Sabs bei ü30 schon immer sehr zu kämpfen hatte die Teile noch unter Kontrolle zu halten, fühlten sich die North eher an, so jetzt noch 0.5 kn mehr Wind oder etwas mehr Platz dann geht da noch viel mehr
Hast Du den 850er noch mal gefahren? Neue Speed Rekorde? Überlege gerade, ob 850er oder bissel meine Axis Sachen weiter aufstocken (da ist der Gebrauchtmarkt irgendwie umfangreicher). Hier am See ist so um die 40km/h wohl ein ganz guter Wert..
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Alt 02.08.2023, 19:20   #37
lenzilot
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Standard Ha850

Am Sonntag bin ich meinen das 1 Mal richtig geflogen.
5er Wing, S210, 93kg, schätze mal 15-25+ Knoten
War ein Erlebnis, ich messen nicht, aber es war richtig schnell, zumindest hat mich kein anderer Winger oder Windsurfer überholt, waren aber auch nur ca. 10 andere da....
Der Mast muss doch ein Stück weiter vor wie beim MA1050.
Für das 1. Mal HA fand ich den gut kontrollierbar. Ging auch gut durch Halse und Wende.
Bin bei den Halsen öfters in den Wing gefahren, das ist mir schon lang nicht mehr passiert. Denke, das ist auch ein Zeichen, dass ich recht schnell war?!
Bei Heineken jibes wars kein Problem mehr.

Bin recht zufrieden
Grüße
lenzilot ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2023, 18:29   #38
Schonkiternochsurfer
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Zitat:
Zitat von randomfoiler Beitrag anzeigen

Jetzt habe ich:
- North carbon 85cm Mast
- 600er und 700er fuse. (carbon)
- tails 178 und 215
- HA1050 und SF930
- Takoon Trix 45L

Der SF930 koennte eigentlich mein einziges Foil sein. ...
Ist SF930 und HA 1050 nicht zu nah beieinander?
Ich habe HA 1050 und HA 750. HA 1050 mit 270 und 700er Fuse für Leichtwind und HA 750 mit 208 und 600er Fuse ab 16..17Kn. Mit dem HA 750 kann man entspannt schnell fliegen und der Glide Downwind ist beeindruckend. Ich hatte auch überlegt den SF930 noch dazu zu holen, erscheint mir jedoch zu nah am HA 1050. Demnächst kommt noch ein SF 830 und ein SF 680, da wäre der SF 830 meine Wahl.
Schonkiternochsurfer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2023, 20:21   #39
scuba303
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Beiträge: 387
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Hat wer zufällig einen HA850 zuviel?
scuba303 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2023, 20:24   #40
randomfoiler
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Beiträge: 227
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Zitat:
Zitat von Schonkiternochsurfer Beitrag anzeigen
Ist SF930 und HA 1050 nicht zu nah beieinander?
Ich habe HA 1050 und HA 750. HA 1050 mit 270 und 700er Fuse für Leichtwind und HA 750 mit 208 und 600er Fuse ab 16..17Kn. Mit dem HA 750 kann man entspannt schnell fliegen und der Glide Downwind ist beeindruckend. Ich hatte auch überlegt den SF930 noch dazu zu holen, erscheint mir jedoch zu nah am HA 1050. Demnächst kommt noch ein SF 830 und ein SF 680, da wäre der SF 830 meine Wahl.
Nach Flaeche schon. Das SF930 ist eher langsam (30km/h max bei mir). Funktioniert mit der 600er fuse super, um in der Welle zu bleiben und zu surfen mit dem 45L Brett.
Macht richtig Spass, weil es so agil ist. Vom low-end hat das SF930 mein kujira 1440 ersetzt.

Das HA1050 mit 700er fuse und 178er tail braucht mehr Speed ist aber viel schneller und passt prima zum dragonfly 88L
Meine naechste Wahl ist der MA850v2. Hat angeblich fast den Speed des HA850 bei weniger Spannweite...
randomfoiler ist offline   Mit Zitat antworten




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