31.10.2019, 13:18 | #1 |
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Moses Foil Reparieren - Tipps?
Servus,
Kurze Frage an die Bastler, wie schwierig ist es Carbonfoils zu reparieren. Siehe Foto. Ist das unter normalen Umständen leichter zu Reparieren? Moses Ondafoil. Liebe Grüße |
31.10.2019, 13:36 | #2 |
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Was sind denn "normale Umstände"?
Egal... Ja, das ist einfach zu reparieren. Einfach ordentlich anschleifen mit 600er. Damit sollten die meisten Kratzer raus gehen. Sollten Kratzer nicht raus gehen oder weitere Beschädigungen vorhanden sein, können diese mit Polyester-Carbonspachtel (ich empfehle Carbo Putty) ausgebessert werden. Danach nochmal schleifen mit 600er und dann ist das Ding wieder gut Sollte in ein paar Stunden machbar sein. |
31.10.2019, 16:06 | #3 | |
Gast
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Zitat:
kommt drauf an was du unter einfach verstehst. In dem Flügel ist Sikomin, das ist ein Schaum auf Epoxy Basis und eine äußerst überschaubare Menge von Glas und Kohlefaser. Wenn es meiner wäre : Erst mal bei gutem hellem Licht schauen was die Eule so an Überraschungen bietet. Was du suchst, sind stellen, z.B. an der Vorderkante wo eine sehr dünne Nadel in dem Flügel verschwindet. Das wäre nicht gut, da müsste man ein bisschen reparieren. Wenn da nichts auftaucht und du nicht auf Hartz IV bist, such dir einen Lackierer der dir das unter der Hand macht. Der kann dir dann auch sagen was du im Vorfeld machen kannst oder ob du einfach die Finger von der Sache lässt , er alles macht + was du auf den Tisch legen musst. tks Kosta |
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31.10.2019, 20:18 | #4 |
Benutzer
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1. echt tiefe kratzer/beschädigungen mit epoxy reparien ( sieht bei Dir aber nicht notwendig aus)
2. Flügel mit etwa 600er papier anschleifen 3. Fillern z.b. mit diesen hier https://www.amazon.de/Dupli-Color-19.../dp/B00F9562DK 4. Trocknen lassen (geht sehr schnell ca 1h) 5. Flügel wieder sauber schleifen (endschliff je nach wunsch mit 600er bis 1500er..da gehen die Meinungen auseinander, was jetzt der richtige Endschliff ist. Ich hab mit eher groben Körnung (600er) bessere Erfahrungen gemacht) |
31.10.2019, 20:23 | #5 |
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Ich würde die Foils mit Epoiddeckschichtharz einpinseln, und nach dem aushärten kurz glattschleifen. Zum schleifen verwende ich eine Akkubohrmaschine mit ein Klettgummiteller. Anfangen würde ich mit 120er Schmirgel und dann langsam feiner werden. Bei 400er Schmirgel ist schluss bei mir, kommen eh wieder schrammen ran.
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31.10.2019, 20:25 | #6 |
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mach ich auch so.
die kratzer scheinen ja nur oberflächig zu sein. filler drauf, sauber schleifen und sieht aus wie neu. nur würde ich schwarzen nehmen, und keinen beige. |
01.11.2019, 09:20 | #7 |
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Ich würde klares Epoxyd verwenden, damit die Kohlefaserstruktur sichtbar bleibt. Man kann auch dünnes Laminierharz nehmen und etwas Microballoons einmischen.
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01.11.2019, 09:48 | #8 |
ostseesurfers
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sieht doch noch gut aus, in diesem Fall hätte ich das nur komplett geschliffen. Wenn etwas ausgebrochen wäre, dann wird das mit epoxy 2k behoben.
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04.11.2019, 09:11 | #9 |
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Danke für die ganzen Antworten. Werde mal bastln 😊
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16.04.2021, 15:01 | #10 |
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Unebenheiten ab werk
Hey leude,
hab so Unebenheiten in meinem frontwing die schon ab werk drin waren (siehe Fotos). Bin noch foil neuling und frage mich, ob man sowas auch mit fillern angehen sollte. Diese Unebenheiten sind vorwiegend auf der Unterseite aber auch an der anströmkante. Was meint ihr? Liebe Grüße |
16.04.2021, 16:48 | #11 | |
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Zitat:
Würde den reklamieren Außer er ist scho älter, dann gehts natürlich nicht. Naja, zum Üben und für den Anfang wirst du nichts "merken". Später, wenn du gut fahren kannst und nicht umsteigen willst, dann würde ich das schon fillern und bearbeiten. |
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16.04.2021, 16:49 | #12 |
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Hersteller?
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16.04.2021, 17:02 | #13 |
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Schaut irgendwie nach Spritzguss / „injected carbon“ aus. Sollte aber auch bei diesem Verfahren besser gehen...
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16.04.2021, 18:17 | #14 |
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das ist wohl kaum von einem offiziellem Hersteller...
sieht eher nach china-garagen-selbstbau aus Geändert von tinoG (16.04.2021 um 18:55 Uhr) |
16.04.2021, 20:41 | #15 |
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Ok, eure Reaktionen sind ja relativ eindeutig
@wkarnz2m: Foil ist ca 3-4 Wochen alt und war 10x aufm Wasser. Die Unebenheiten bestanden aber tatsaechlich ab Werk. Werd den Hersteller mal drauf ansprechen @FoilNik: ich Weiss nur, dass der Fluegel aus recyceltem Carbon ist @tinoG: ist ein (offizieller) deutscher Hersteller, der in Europa produziert @Ganesha: will erst mal die Reaktion vom Hersteller abwarten, bevor ich jetzt die Marke schlecht mache Ich vermute, mein Foil ist durch die Qualitaetskontrolle gerutscht, da ich auch ein Problem mit dem stabilizer habe: der ist um knapp ein grad verkippt (Drehachse = fuselage). Sollte ja vermutlich auch nicht so sein. Wegen auswirkungen auf die Funktion des Foils kann ich glaub nach meinen insg. 10 sessions mit einem (Wing)foil nix qualifiziertes sagen, ausser vielleicht, dass ich lange Strecken damit fliegen kann und nicht den Eindruck habe, dass ich deutlich langsamer waere als andere. Dass sich das Ding tierisch zickig anfuehlt wuerde ich mal eher meiner geringen Erfahrung zuschreiben. |
17.04.2021, 09:41 | #16 | |
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Zitat:
Wer ist denn der Hersteller, wieso ist das "geheim"? |
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17.04.2021, 18:10 | #17 |
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Also laut Hersteller (KOLD shapes) liegt das tatsächlich am recycelten carbon und hätte, genauso wie der verkippte stabilizer, kaum Einfluss auf die performance. Fillern kann man machen, bringt aber nicht viel, wurde mir gesagt.
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17.04.2021, 19:33 | #18 |
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Also ich hatte auch schon mal so ein Spritzguss Foil und das sah besser aus. Recyceltes Carbon oder „Injected Carbon“, jeder hat da wohl seine eigene Marketingbezeichnung.
Überleg Dir mal ob Du es nicht zurückgibst. Gute Spritzguss Foils gibts von F-One zu einem akzeptablen Preis und echte Carbon-Foils müssen auch nicht ein Vermögen kosten, insbes. wenn man einen Alumast akzeptiert. Geändert von FoilNik (17.04.2021 um 19:44 Uhr) |
07.08.2021, 10:22 | #19 |
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ich hab kürzlich eine einen kleinen schaden nach bodenkontakt mit Solarez Ding repair ausgebessert. man trägt das zeug im schatten auf, klebt ein durchsichtiges klebeband drüber und legt es dann in die sonne. nach nicht mal ner halben stunde härtet das zeug aus, man kann den klebestreifen entfernen, schleift die unebenheiten weg und fertig. war echt überrascht, wie gut das ging!
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07.08.2021, 13:06 | #20 | |
Gast
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Zitat:
das ist Kohlefaser Matte oder Matte in Form gespritzt. Kannst du auf dem Bild erkennen. Die Fasern sind nicht orientiert, sondern liegen wirr. In Fachkreisen nennt man das auch Sauerkraut. Denk dir ein Gerät wie eine Spritzpistole. Hinten kommt ein oder mehrere Kohlerovings endlos rein. In dem Gerät wird der Faden gehäckselt, mit Harz gemischt und in die Form gespritzt. Das würde mir jetzt bei den Bildern einfallen. Wie auch immer ist das auf jeden Fall nicht das wofür du bezahlt hast. Segeljachten wurden früher oder werden immer noch ähnlich gebaut. Wo du unter Garantie Stress bekommen wirst, ist das das Harz keine Deckschicht hat, also ausgewaschen wird. Ich bin nun kein Anwalt und weiß nicht, was du da für Möglichkeiten hast. tks Kosta |
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08.08.2021, 16:51 | #21 |
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Hey Kosta,
sehr interessant! Hatte das Foil nur zur Miete mit Option des anschließenden Kaufs. War mit der Verarbeitung nicht zufrieden und hab mir dann lieber ein Sabfoil gekauft. Liebe Grüße |
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