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28.08.2020, 10:04 | #1001 |
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@Skatemaster
Habe wesentlich ältere FS, zuhauf, von 2007/2008. Und auch nen druchgerockten, hundertfach beim Landboarden malträtierten Speed3 in DLX1 Tuch. Das Teil geht nicht kaputt, obwohl der wesentlich schneller fliegt / auf den Boden krachte als ein 21er. |
28.08.2020, 10:06 | #1002 |
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... doppelt gelöscht
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28.08.2020, 10:13 | #1003 | |
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Zitat:
Und ja, irgendwann "knallen" die Kites. Wenn man sie nicht crasht dann in der Luft. Mir letztens bei einem 2011er JN MrF passiert. In der Böe einfach das Flugtuch gerissen Back to Front. Ganz ohne Crash. Wird schon irgendeine Schramme im Material gehabt haben!? Bewußt war mir nichts. Da habe ich auch nicht gesagt ich boykottiere jetzt JN. Ich habe gesagt, wow, der hat echt lange gehalten, sehr schade dass ich jetzt einen neuen brauche. Gerne wieder einen JN. - Oliver |
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28.08.2020, 10:39 | #1004 | |
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Zitat:
Bei mir war es ein Speed4 (andere Modelle lasse ich aussen vor - es hat einen Grund, warum Flysurfer das Tuch nicht mehr verbaut). Kostenvoranschlag von denen war knapp 400, nein, danke, ich bin durch mit Flysurfer! |
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28.08.2020, 10:52 | #1005 | ||
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Zitat:
Zitat:
Ich mag Flysurfer, aber ich kann mir die einfach nicht leisten. Schon weil ich auch "gerne mal" was crashe. Bisher 2x Totalschaden, wenn ich "Altersauflösungen" mal ausklammere. Wenn ich mir vorstelle ich hätte einen Sonice3 bei Fullspeed mit der Fronttube auf's Wasser gehauen... das hätte schon richtig weh getan. Vielleicht irgendwann mal, wenn ich bisschen besser kiten kann Im Moment verliere ich in überpowerten Bedingungen leider immer mal wieder die Kontrolle in blöden Situationen. Aber andererseits fahre ich ganz gerne überpowert, macht einfach mega Spaß. Da muss ich wohl durch, ich hoffe, das war es jetzt mit toten Kites. |
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10.11.2020, 22:21 | #1006 |
MR. FLYSURFER
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10.11.2020, 22:23 | #1007 |
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10.11.2020, 22:31 | #1008 |
MR. FLYSURFER
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Richtig. Wir machen immer erst neue Modelle, wenn die Vorteil wirklich ein neues Modell rechtfertigen.
Ein kleiner Beitrag zur Nachhaltigkeit und möglichst geringem Wertverlust. Liebe Grüße, Armin. |
11.11.2020, 08:59 | #1009 |
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11.11.2020, 11:39 | #1010 |
MR. FLYSURFER
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Peak 1,2,3 gibt es ja entsprechend günstiger. Die die ein aktuellen Peak 4 haben, freuen sich das er nicht an Wert nun verliert. Eventuell kauft aber einen 6er und verkauft nun eine andere Größe. Also Augen aufhalten.
Hier noch unsere PEAK 4 6.0 Infos im Newsletter: https://mailchi.mp/flysurfer/flysurf...ews-de-peak6m2 Wer den Newsletter abonnieren will, einfach auf Flysurfer.com ganz runter scrollen und sich eintragen. Dann hätte man die Info schon gestern in seiner Mailbox gehabt. Liebe Grüße, Armin. |
01.01.2021, 10:28 | #1011 |
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News 2021
Frohes Neues Jahr an alle,
was wuensche ich mir!? Ein paar details zu den bereits von Christoph auf The Kiteboarder https://www.thekiteboarder.com/2020/...ide-flysurfer/ 2021 geteilten Produkt Infos! Speziell details zum SOU2. Auf welche technischen Inovationen koennen wir uns hier freuen. Vermutlich bleibt der Soul zu 100% seinen Genen treu aber wie aendert sich Bridel oder AR. Neues Tuch wurde bereits erwaehnt. LG |
01.01.2021, 11:03 | #1012 |
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@tennisstation: Laut meinem Virenscanner verlinkst Du einen Trojaner!
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01.01.2021, 13:07 | #1013 |
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01.01.2021, 13:32 | #1014 |
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Aus meiner Sicht ist der link sauber.
Und ich bin ebenfalls sehr auf Infos zum Soul Nachfolger gespannt. Was mich auch interessiert, ob beim Peak vllt darüber nachgedacht wird noch zusätzliche Kammern im mittleren Bereich oder Front zu ergänzen - um auf die vermehrte Nutzung auf dem Wasser/Hydrofoil zu reagieren. |
01.01.2021, 14:28 | #1015 |
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[QUOTE=Kitingnig;141302
Was mich auch interessiert, ob beim Peak vllt darüber nachgedacht wird noch zusätzliche Kammern im mittleren Bereich oder Front zu ergänzen - um auf die vermehrte Nutzung auf dem Wasser/Hydrofoil zu reagieren.[/QUOTE] Darauf warten wir! Dann hätten wir den Peak 5 ! |
01.01.2021, 14:54 | #1016 |
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Der Peak ist in erster Linie ein Kite zum Snow und Landkiten, wenige gehen damit Foilen, denke nicht das da jemals beim Peak in diese Richtung was passieren wird, wenn dann kommt eher was neues so eine Kreuzung aus Peak und Soul so was wie der GIN Marabu nur leichter und so das es auch gut funktioniert, macht mehr Sinn würde ich sagen.
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01.01.2021, 16:45 | #1017 |
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01.01.2021, 20:19 | #1018 |
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@plasma180 & Kitingnig:
Ok ggf. mein hypochondrischer Scanner ... oder der Trojanner spielt gerade zusammen mit Euren enspannteren Scannern Space Invaders auf Eurer CPU @plasma180 Wie auch crazy-pike sagt, im beliebtesten Foil Kite Topic auf: https://kiteforum.com/viewtopic.php?f=197&t=2401224 erzählen 100 Nutzer wie happy sie mit dem Peak4 auf dem Wasser sind. Ich denke genau aus dem Grund wird FS auch kaum einen Peak5 bringen so lange der Peak4 noch so begeistert. Erwarte frühstens zum nächsten Winter einen Peak5, aktuell 2,1 Jahre sind für einen FS auch noch kein zwingendes Alter für ein Update, das es vor ein paar Monaten mit der neuen 6er Größe ja ohnehin erst gab. Denke, etwas der Art "Soul2" oder ähnliches, ist da nach dann 3 Jahren schon realistischer. Aber wer will so lang warten wenn man schon heute einen Peak4 haben kann? |
01.01.2021, 20:51 | #1019 |
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Richtig, solange etwas gut geht, warum erneuern.
Und wer weiß kommt mal ein Hybrid raus. Mischung aus Soul und Peak. Wäre sicher auch klasse. Wurde oben schon glaube ich mal geschrieben 😃 |
25.03.2021, 17:24 | #1020 |
Brett unterm Fuss
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@Armin, ich will nicht viel, nur mehr Sicherheit!
- bitte spleißt Eure Leinen ordentlich! Neulich ist mir wieder eine Leine an Eurer Sollbruchstelle gerissen. Da es eine 3.0er Bar dachte ich OK, Aber dann habe ich mir mal die Spleiße an meinem NEUEN SONIC 3 angesehen siehe Anhang - So etwas darf doch bei Flysurfer in 2021 nicht mehr passieren, oder? Gerade abgeschnittene Leinen im Spleiß dürfen einfach nicht mehr sein. Dazu hattet Ihr selber mal auf der Flysurer Seite eine Anleitung. Aber jetzt verstehe ich auch, warum ihr sie runter genommen habt |
25.03.2021, 17:27 | #1021 | |
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Zitat:
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26.03.2021, 11:42 | #1022 |
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...doppelt gelöscht
Geändert von sixty6 (26.03.2021 um 12:00 Uhr) |
26.03.2021, 11:46 | #1023 |
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26.03.2021, 12:00 | #1024 |
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komisch, ich habe bei meinen Sonics mal nachgesehen - da sind die Übergänge sehr harmonisch. In Deinen Bildern sehen alle Spleiß-Enden recht rund aus. Fast ein bisschen als hätte man die mit dem Feuerzeug rundgekokelt - aber wer sollte sowas tun!? Vielleicht sieht es ja auch nur so aus, ist mir aber aufgefallen und soll auch keinerlei Untertellung sein. Nichtsdestotrotz - sowas habe ich noch nie gesehen.
Btw - ich habe bei meinem 13 Jahre alten, immer noch oft im Einsatz befindlichen 10er und 12er P4 auch so kurze ca 10cm lange beidseitig gespleißte Leinen-Stücke zur Verlängerung. Gerade abgeschnitten und seit Jahren mega geknickt (DC300). Da reißt mal garnix! Ich denke, man sollte mal die Kirche im Dorf lassen. Es besteht sicherlich kein Risiko - erst wenn sie sehr lange im Einsatz waren und da immer geknickt wurden, werden sie geschwächt. Aber das sieht man dann recht deutlich. Da würde ich die Leinen im Zweifelsfall ersetzen. ABER das heißt jetzt nicht, dass ich gerade abgeschnittene Enden gut heißen würde. Wir haben hier im Forum ja mal was zu gerissenen Spleißenden gelesen. Das waren allerdings auch die dünneren DC301 und DC201. Denen traue ich mittlerweile nicht mehr allzuviel zu. Aber bei den DC300/200 hätte ich wenig bzw. null bedenken! Ich spleiße seit Jahren übrigens selber, und lege großen Wert auf sanfte Übergänge an den Spleißenden und die sehen bei mir definitiv TOP aus. ABER dennoch verschleißt es da immer etwas mehr. Und nur mal zur Erinnerung - bei jedem Tube sind die Leinenenden einfach gedoppelt und vernäht - da ist der Überganng von Doppelt zu einfach maximal abrupt und die Knick-Gefahr wesentlich größer - da hat sich noch nie jemand nen Kopp drum gemacht... |
29.03.2021, 13:16 | #1025 |
Brett unterm Fuss
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mir sind halt schon mehrfach genau an diesem Übergang Leinen gerissen.
Auch Freunden von mir (war dann nicht Flysurfer). Natürlich kann man Glück haben, dass es hält - aber warum ein so unnötiges Risiko eingehen??? Und bei meinem Somic 3 ist mit Sicherheit nichts abgebrannt. Der Kite haut auch erst 5 Sessions auf dem Buckel. |
29.03.2021, 13:36 | #1026 |
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Hmm, Flysurfer ist doch sonst so präsent, so dem Thema habe ich nie eine Reaktion gesehen. Entweder "Sorry, sollte nicht sein, wir stellen das ab" oder "Das ist unkritisch und bleibt so". Warum kommt da nix? Oder habe ich es übersehen?
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29.03.2021, 13:42 | #1027 |
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So hab ich das auch schon am sonic 2 gesehen
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30.03.2021, 09:55 | #1028 |
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Ich vermisse die Kugeln an den Steuerleinen bei der neuen Infinity Bar.
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30.03.2021, 15:00 | #1029 |
MR. FLYSURFER
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Hallo Wallhalla
Die gerissenen Flugleinen an der 3.0er Bar tut uns sehr leid. Wir haben unsere Produktion vor über 1 Jahr nochmal auf einen weicheren Übergang der Leinenenden ausführlich geschult und kontrollieren es auch vor Ort und zusätzlich bei uns. Bitte melde dich einfach mal direkt bei uns unter Support@Flysurfer.com, das wir eine unbürokratische und gute Lösung für dich finden können. Sorry nochmal für das Problem. Allgemein schwächt das stramme aufwickeln und damit knicken an den Winders auf Dauer die Flugleinen gerade am Übergang des Spleißes. Bzgl der Stopperkugel miit Knoten an den Steuerleinen. Die hatten wir früher, als der Relaunch noch schwerer war und meist sogar über 2 Backleinen erfolgen musste. Inzwischen ist das einfacher geworden und ziehen einer Leine ist gerade bei viel Wind die bevorzugte Methode. Die Kugel konnte sich auch früher im Extremfall auch in V der Frontleinen verhaken. Das kann dann sehr unangenehm werden. Wenn du aber einen Knoten in der Leine haben möchtest, kannst du den anbringen und unter den Floatern die Backleine wieder verlängern um die Verkürzung durch den Knoten auszugleichen. Stopperkugeln gibt es im Zubehör Handel z.B: Segelbedarf. Liebe Grüße, Armin Geändert von Armin Harich (12.05.2021 um 12:11 Uhr) Grund: email endet mit .com |
30.03.2021, 16:00 | #1030 | |
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Zitat:
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30.03.2021, 17:31 | #1031 |
MR. FLYSURFER
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Ja.
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15.04.2021, 18:17 | #1032 |
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13 Monate Erfahrung mit Flysurfer Equipment
Danke an Armin Harich, dass er seinen Kunden in diesem Thread die Möglichkeit bietet, direkt über seine Produkte Bewertungen abzugeben und Wünsche zu äußern.
Möchte hinzufügen, dass die Bewertung zu den Bars teilweise objektiv bei ersichtlichen Fehlern sind, teilweise auch natürlich subjektiv sind und in einigen Punkten damit zu tun haben, da ich viel im Wasser zusammenbaue, oder auch desöfteren an bestimmten Spots mit der Matte im Wasser starte (Start ala Horst Sergio, Danke Bernd für die Anleitungen!) Kurze Historie meines ersten Kontakts im März 2020 mit Flysurfer-Equipment. Habe im März 2020 das Foilen angefangen und mir meine erste Matte, den 12m² Soul mit einer Infinity-Bar zugelegt. Im Dezember 2020 dann der Umstieg auf den 13m² und 9m² Sonic3 mit jeweils einer Force Control Bar für jeden Schirm, im Packet neuwertig gebraucht gekauft, komplett neu war mir zu teuer. Der Soul war zum Anfang der ideale Lernschirm fürs Foilen. Wünschte mir aber schnell höhere Agilität und ein nicht so gemächliches Drehen. Mit dem Umstieg auf den Sonic3 wurden da alle Wünsche mehr als erfüllt. Der 13er ist eine Wucht, ein Zugmonster, der Leichtwind-Kite mit Foil ab 6 Knoten für meine 75kg. Relaunch im Wasser am unteren low end ebenfalls eine Klasse besser als der Soul. VW hat eine zeitlang mit dem Slogan „Das Auto“ ihre Produkte umschrieben. Flysurfer müsste eigentlich „Der Flügel“ als Schlagwort in der Werbung setzen. Jedesmal wennst auf dem Wasser bist, „Der Flügel“ fängt an zu Fliegen und der Zug setzt unmittelbar ein, bekommst ein dickes Grinsen ins Gesicht, da muß ich wirklich sagen…, Wahnsinn! Beim 9er verhält es sich ähnlich, der ist nicht ganz so brachial, liegt natürlich auch an dem Verhältnis Größe zu Körpergewicht, dreht dementsprechend auch wesentlich schneller Das Ohrenklappen ist beim 9er ab und an ein Problem, beim Starten bei viel Wind, dann dauerts manchmal etwas länger bis er ausklappt, da mußt ihn ein bischen kitzeln und kennen wie er reagiert. Sind aber auch bei uns im Bayerischen Binnenland richtig schlechte, extrem böige, drehende und über Bäume kommende Windverhältnisse. Einen Änderungspunkt beim Sonic 3 wünsch ich mir: • Bitte, Bitte, stellt die weiße Leading Edge auf eine andere Farbe um, das Weiß wird sehr zügig bräunlich, eher als man denkt!!! Das ist, wie wenn du frühers eine weiße Jeans angezogen hast, die war auch nach einer Stunde dreckig. Das mindert den Wiederverkaufswert, dies ist ein direkter Verlust des Kunden. Ihr habt es beim Soul so gut gemacht, mit der schwarzen Leading Edge Der Sonic3 findet jeden Maulwurfhaufen auf der Wiese, und das mit Sicherheit! Einen weiteren Wunsch zum Sonic3: • 2. Luftauslaß an der Trailing Edge, vergleichbar zum Soul beim Einrollen im Wasser kommt es immer wieder vor, dass die Tipps nicht gleichmäßig aufeinanderliegen, und damit der mittige Luftauslass an der Trailing Edge unter Wasser liegt, behindert die Entlüftung enorm Summasumarum, bei den drei Matten bin ich, bis auf die weiße Leading Edge beim Sonic 3, mehr als zufrieden! Einen Flysurfer-Kite werde ich mir wieder kaufen Wenn da nicht die Bar-Themen noch wären Folgende Anmerkungen hab ich mir dazu notiert: Flysurfer Force Control Bar: • 3m Extension der Center-Line am Spleisauslauf gerissen tolle Aktion mit einer neuen Bar, heuer Mitte Januar bei 2 Grad Wasser und 3 Grad Lufttemperatur fette Schwimmeinheit hingelegt… nach Reklamation beim Händler wurde eine neuer Satz Center-Line-Extensions sehr zügig geschickt • Spleisenden schauen durch die Leine raus z.B. die Safety Line unterhalb des Herzens, dachte zuerst die Leine ist beschädigt, bis der Händler nach meiner Reklamation mich darauf Aufmerksam machte, dass da das Spleisende rausschaut Qualität sieht anders aus. Wer selbst schon mal gespleist hat, kennt wie einfach man diesen Fehler vermeidet. • Winder-V zum Aufleinen viel zu klein für 27 Meter-Leinen mit Mixer, verwendet beim 13er ist echt toll wenn du im Wasser aufleinst und immer mal wieder fallen dir die Schlaufen runter…, oder es kommt der Mixer zum Schluß noch on Top... • Leinenschutzhüllen ab dem Schwimmer sind viel zu lang Erzeugen zu viel Vorspannung beim Aufleinen am Umlenkpunkt und du bekommst zu Beginn keine Spannung in das Leinenpaket, an Land nicht ganz so problematisch wie beim Aufleinen im Wasser • Integrierte Schwimmer sind einfach nur lästig, knicken immer nach innen ein • Hinterschäumte Winderenden unnötig, lieber größeres V • Stopperball an Center Line wurde entfernt, da bleibt regelmäßig die Steuerleine hängen • Quick Release viel zu lang mehr schreib ich zu diesem Copy/Paste-Gutenberg-Teil nicht, das ist keine Entwicklung! • Swivel am Quick Release unter Zug (beim 13er) fast nicht ausdrehbar und sehr schwergängig Kite muß auf 12 geflogen werden um auszudrehen • Bar für den Gegenwert zu teuer Flysurfer Infinity Bar: • Barbelag nicht Abrieb resistent, nutzte sich innerhalb 7 Monaten extrem ab nach Reklamation im Oktober 2020 bei Flysurfer wurde mir eine neue Bar geschickt • Starke Abnutzung der Connector-Leine an der Baranbindung nach Reklamation beim Händler im Oktober 2020 wurden mir neue Connector-Leinen geschickt • Virtuelle 5. Leine baumelt immer in der Gegend rum, stört beim Aufleinen und beim Auslegen der Leinen, Center Line gehen ja schon bis rauf, wofür eine zusätzlich?! • Leinen-Fixierungsgummis in den Schwimmern kompletter Unsinn, keine Möglichkeit zum Sichern des Leinenpackets wegen fehlender Hinterhackung an der gegenüberliegenden Seite hab auf der gegenüberliegenden Seite Löcher gebohrt und die Gummis wie Standard dort befestigt • Quick Release viel zu lang, dito wie oben Letzendlich habe ich mittlerweile eine Force Bar verkauft, die nächste werde ich nächste Woche verkaufen, wer eine sucht, bitte PM. Baue jetzt meine eigenen Custom-Bars auf, das was am Markt zum großen Teilen angeboten wird, vor allem auch bezogen auf diese ewig langen Quick Releases, das kann nicht jeder brauchen. Eine Flysurfer-Bar werde ich mir nicht mehr kaufen Zum Schluß noch der Kundenkontakt zu Flysurfer: Sehr Positiv anzumerken ist die gute und schnelle Abwicklung der Reklamation sowie die freundlichen Mitarbeiter an der Hotline sowie in der Werkstatt bei Flysurfer, die helfen dir immer weiter, egal welche Fragen du hast. Das ist wirklich Top! Geändert von AndyW (17.04.2021 um 11:36 Uhr) Grund: zusätzliche Punkte wie im Thread weiter unten beschrieben, zu Vollständigkeit halber |
15.04.2021, 18:52 | #1033 | |
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Zitat:
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15.04.2021, 23:17 | #1034 |
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Ich bin ein Fan der Infinity Bars. Die Belag Haltbarkeit ist meiner Erfahrung nach besser als bei anderen Bars, die ich kenne. Grund, warum man zu Deiner Einschätzung kommen kann, liegt im Swifel zum Seklbstausdrehen begründet. Der muss einen möglichst großen Hebel haben - sprich - breiter sein, damit er besser ausdreht wenn man die Bar zum Entdrallen anzieht. Und dieser breitere Swifel (beim Loop der 1er und 2er infinity Bar war er noch breiter als bei der aktuellen) berührt beim Anpowern oft den Belag um die Durchführung, der dort mit der Zeit etwas abstößt. funktional ist die aber irrelevant, da man dort ohnehin nicht greift.
Ein sehr großer Vorteil ist weiterhin die Möglichkeit, ein Keramiklager selber zu basteln und dies einzubauen. Damit dreht der swifel bei allen rotationen synchron aus. Das ist mega! Weiterer großer !!! Vorteil sind die z-förmigen Winder-Enden. Das erlaubt es den Holm weiter aussen zu greifen, man hat somit nen besseren Hebel als manch breitere Bar. Das Loop/Safety-System der Infity2 war kürzer und zusaetzlich zu den damals noch erhältlichen kurzen loops ein traum. Bei der 1er infinity waren die inneren winder-enden schön ergonomisch geformt und gepolstert, sodass man die bar bei radikalen Lenkeinschlägen schön durch die hand flutschen lassen bis zum Anschlag. Das war super! Die infinity bar hat separate schwimmer, unter denen sich weitere verstell- optionen finden. In summe habe ich noch keine bessere bar gehabt. "In summe" !!! Technische Spielereien sind erfahrungsgemäß meist extrem anfällig, sowas mag ich nicht. Habe noch slingshot compstick und airrush. Die können der FS infinity nicht näherungsweise das Wasser reichen. Geändert von sixty6 (16.04.2021 um 00:04 Uhr) |
17.04.2021, 11:29 | #1035 |
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Update
Entschuldigt den Monster-Thread weiter oben, aber manchmal muß etwas ausgeholt werden um die anschließenden Details besser einordnen zu können.
„sixty6“ hat mich durch seinen Post noch auf einen Punkt zum Swivel bei der Force Control Bar gebracht. Einen weiteren Punkt bei der Infinity Bar hinzugefügt und einen Wunsch zum Sonic3 ergänzt Alle 3 Punkte sind noch zum Monster-Thread oben hinzugefügt worden. Force Control Bar: • Swivel am Quick Release unter Zug (beim 13er) fast nicht ausdrehbar und sehr schwergängig Kite muß auf 12 Uhr geflogen werden um auszudrehen Infinity Bar: • Starke Abnutzung der Connector-Leine an der Baranbindung nach Reklamation beim Händler im Oktober 2020 wurden mir neue Connector-Leinen geschickt Einen weiteren Wunsch zum Sonic3 • 2. Luftauslaß an der Trailing Edge, vergleichbar zum Soul beim Einrollen im Wasser kommt es immer wieder vor, dass die Tipps nicht gleichmäßig aufeinanderliegen, und damit der mittige Luftauslass an der Trailing Edge unter Wasser liegt, behindert die Entlüftung enorm |
18.04.2021, 08:12 | #1036 |
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Hi Andy M,
ich vermute mal - bzw. bin mir ziemlich sicher, dass der Swifel der Force Bar nicht zum Ausdrehen gedacht ist. Der ist ja so klein, dass da überhauptkein Hebel zum Entdrallen entstehen kann. Die Tampendurchführung ist ja auch nicht geteilt wie bei der Infinity, diese Teilung dient ja gerade zum Auskämmen der geteilten Depowerline und somit dem Ausdrehen beim Anpowern. Bei der Controlbar entdrallt man einfach garnicht oder eben durch zurück propellern der Bar, oder eben mit der Hand. Ich denke FS wollte dem Kunden mit der Controlbar ein im Markt langjährig bewährtes und weitverbreitetes/ bekanntes Bar-System an die Hand geben. Die Vor- und Nachteile der Controlbar findet man ja 1:1 bei anderen Bars. Die infinity ist ja eine komplette FS- Eigenentwicklung und meiner Meinung nach ziemlich verkannt. Die Leute lassen sich Blenden durch Clicki Clacki und schön anmutenden Verschalungen und Kaschierungen. Ich bin und bleibe ein Fan von " Keep it simple". Das kommt dem Gewicht und der Störanfälligkeit massiv zugute UND verbessert die eigentliche! Funktion. Aber viele wollen eben Sand in die Augen gestreut bekommen und kaufen entsprechend. Haben dann ne tonnenschwere, anfaällige Bar, können aber waehrend der Fahrt die Barbreite verstellen - naja, wer s braucht... aber so funktioniert halt der Markt! Bei den Komfortfeatures am Sonic sieht es so aus - hier wurde eben die Funktion vor Komfort gestellt. Nur noch das absolut Notwendigste wurde verbaut. Ansonsten wurde alles der Gewichts und Strömungsoptimierung geopfert. Ich finde das ist genau der richtige Ansatz für einen Hochleister. An einem 6000 euro carbonrennrad sind auch keine Rückstrahler mehr dran, obwohl die quasi fast nix wiegen... Geändert von sixty6 (18.04.2021 um 08:32 Uhr) |
18.04.2021, 19:21 | #1037 |
MR. FLYSURFER
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Danke, für das Feedback.
Ich gebe gerade auch die Verbesserungswünsche weiter. Noch ein kleinen Tipp zum einpacken. Beim Tipp auf Tipp legen und einrollen wird der Luftablass durch die verschiedenen Radien immer etwas verschoben. Deswegen gerade bei der höheren Streckung das untere Tipp entsprechend weiter raus ziehen und man rollt dann so auf, das der Luftablaß passend rauskommt. Liebe Grüße, Armin. |
19.04.2021, 09:47 | #1038 | |
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Zitat:
Wenn man denn überhaupt da hinkommt (beim Soul 21 geht das nur , wenn man den Kite umschwimmen kann und kein Wind ihn bewegt, sonst hilft es nur mit der Hand in die Lufteinlassöffnungen zu greifen und das Ventil aufzuspreizen, damit die Monstermenge Luft endlich raus geht). - Tom |
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19.04.2021, 10:48 | #1039 |
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@Sixty, ich sehe das wie Du. Ich habe auch vier Infinity-Bars, Eigenbau-Kugellager hatte ich auch mal, derzeit die Originalen, ich drehe meist per Hand aus. Alle Bars auf weichen Chickendick aufgerüstet. Die fünfte stört mich nicht. Lediglich mit der Haltbarkeit des Belags bin ich nicht ganz happy, aber zum Glück lässt sich der mit selbstklebendem EVA wunderbar und einfach erneuern.
Ich fliege weiterhin Boost2 und Soul. |
19.04.2021, 12:32 | #1040 |
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Welches EVA nimmst du da? Das Problem haben ja denke ich alle. Ich besonders im Winter mit Neohandschuhen. Dalöst sich der Belag besonders.
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