Slingshot Rally 2016

[ripper tom]

RALLY 2012 thread
RALLY 2013 thread
RALLY 2014 thread
RALLY 2015 thread

produktinfo

http://www.slingshotsports.de/kite/rally

unterschiede zum vorgänger

# *im 1. bild liegt der 12m 2016 auf 14m 2015, im 2. bild liegt der 14m 2015 auf dem 14m 2016.
der shape und die tubedurchmesser sind gleich!
auch beim vermesen der bridlelängen und bridle-ansatzpunkte konnte ich keine unterschiede ausmessen.
ich bin ein paar tage lang alt gegen neu quer geflogen u konnte keine unterschiede fesstellen.*
für mich ist der 2016er mit dem 2015er komplett ident.

# stärkeres dacron
# großes einlassventil*

# 2 komplett neue bars
SENTINEL vs. GUARDIAN *> *https://youtu.be/Nqii2nJxmo4



scheuerstellen
unter den 3 schlaufen fehlen die patches, dürfte bei dem preis nicht sein, aber wenn man zuerst die mittlere schlaufe benutzt
u. später mal die äußere so kommt man mal mind. 3 jahre über die runden. zwischen mittlerer und äußerer anknüpfung habe ich jetzt*
keine unterschiede gemerkt ausser dass man bei der mittleren anknüpfung die backlines 1 knoten kürzer fliegen kann für max lowend*
(der weg/länge der leinen ist ja auch ein anderer) für alte kites ein bischen dacron u aquasure verwenden.




lowend
2014+2015+2016 sind die lowendstärksten jahrgänge. 2013 und vor allem 2011+2012 haben deutlich weniger lowend.
mit seinen 27m leinen, fetter tube (profildicke) und der hohen projezierten fläche (wenig tipfläche > spitze tips, extremes delta u. weit aufgespreitzt)*ist 14er rally zurzeit der lowendstärkste 14er tube am markt. 11,12,14qm wurden vermessen und sind genau so groß wie angegeben.*die kleinen rallys fallen etwas größer aus als aufgedruckt. da empfielt es sich eine nummer kleiner zu wählen.

projezierte fläche satt
















ventile
das einlassventil *http://youtu.be/Ue6Askm_KQc *funktioniert ohne adapter, es ist baugleich mit dem cabrinha ventil (bei cabrinha ab 2013).
zum snowkiten ist das große einlassventil top, vor allem das auslassen der luft mit dicken handschuhen funktioniert gut.
bei sand würde ich das auslassventil zum auslassen benutzen u das einlassventil nur zum einlassen.
so ist die gefahr das sand in das system kommt geringer u das plastikgewinde ist auch über sand nicht erfreut.
das richtige verschließen des auslassventils *> *http://youtu.be/Ue6Askm_KQc

vom cab. manual, ich hoffe ich werde nicht gleich verklagt.

ausbau ventil
https://www.youtube.com/watch?t=103&v=X-PBgFCFplA








stabilität, upwind, barkräfte
er ist nicht zum überfliegen im zenit zu bewegen auch nicht gedepowert wenn man an land nach lee läuft. grund ist die extrem starke pfeilung,*die den schwerpunkt nach hinten verlagert u das dicke profil, der kite schwebt einfach nach lee mit. der sicherste stand des kites an land bei wenig oder böigem wind ist halb angepowert der zenit ! *bei einem fuel z.b. ist es halb angepowert die 13:00 oder 11:00 stellung.

bei boigen leichtwind stallen/fliegen die tubekites*mit dünnen fronttubes
bei strömungsabrissen *wie tote vögel*vom himmel ein rally steht bockstabil am himmel.

14er rally: mittlere barkräfte, upwind mittel (aber besser als turbine 2014/15 u 14er rpm) ausreichend!
12er rally und abwärts: wenig bis mittlere barkräfte, upwind top,*

die patentierte splitstrut bringen nochmal extra an stabilität bei leichtwind und hack ins flügelprofil. split strut hat eine ähnliche wirkung*wie cam battens.





unhooked
starker deltashape, die sehr spitzen tips und die starke aufspreitzung an der kappe ergeben:
wenig zugabbau, unhooked kiteloops wie f16 etc. gehen etwas drucklos durch. einfache sachen wie raley to blind etc. sind natürlich problemlos möglich. ich mache aber meine mobes genauso mit dem 12er rally. es liegt nicht immer am kite
hooked loops drehen natürlich am besten mit der 20m bar durch.*

gewicht
14er rally 2014 *4,2kg als 5 struter
14er RPM 2014 *4,2kg als 3 struter


downtendentz und tuch
die extreme form die auf lowend u. wasserstart ausgerichtet ist hat auch einen nachteil, der kite neigt richtung
wasser zu lenken/fliegen. ist aber reine gewöhnungssache bzw. es ist bei *anderen lowendkillern auch so, ist einfach bauformbedingt. wegen dem starken deltadesign, der hohen streckung des kites u. der spitzen tips ist die profilsehne in der mitte wesentlich länger als an den tipenden, dadurch liegen auch 2 unterschiedlich starke strömungen an.*das ist der kleine nachteil den man in kauf nehmen muss für genialen wasserstart und fettes lowend. die spitzen tips sorgen auch für hohe projezierte fläche.


gleitschirmhersteller skywalk testete mit dem kite magazin die tücher, dabei kam erstaunliches heraus

http://surfgalerie.oase.com/data/719...0_15_48_11.jpg

http://surfgalerie.oase.com/data/719...0_15_48_28.jpg

http://surfgalerie.oase.com/data/719...0_15_48_22.jpg

zusätzlich wirden beim rally kleine tuchbahnen und viele zusätzlich abnähungen verwendet (wie bei airrush) um querbelastungen und komplettes durchreissen zu verhindern


test von hersteller TEJIN im kitelife magazin
die vorteile von double ripstop in horizontaler und vertikaler zugrichtung geht zu lasten der diagonalen bruchlast (45grad) siehe bild unten.




barbreite und leinenlänge
alle größen einschl. 12er u. abwärts können mit der der 23m bar geflogen werden.*
leinenlänge und barbeite im diagramm





safety
https://vimeo.com/93010169
die single frontline safety wird schneller drucklos als ein 5 leiner u bringt zusätzliche sicherheit für kiter die weit draussen sind.
es kann mit überkreuzten leinen zurück gekitet werden, auch ein einwickeln den kites (wie mit der 5.leine) ist mit den extrem kurzen bridles*ohne pulleys*fast unmöglich. *jedes jahr wechseln hersteller von DFS zur SFS, der großteil verbaut nur mehr SFS. slingshot seit 2009 konsequent auf SFS.

lift, hangtime, depower
ein kite gemacht für oldschooler und freerider u. guter depower.

welle
stabil, dreht flott, guter drift schwebt mit wenn man hinterher fährt. 12er dreht schnell, noch tauglich für die welle wo ein 12er rpm
schon grenzwertig wird. ein 4leiner mit kurzen bridles ohne pulleys der ein durchentern in der welle erlaubt > sehr schneller wasserstart.

wasserstart
das große plus, die LE hat eine so starke/spitze deltapfeilung das die LE gar nicht gerade auf dem wasser zu liegen kommt. er geht bei 8kn im tiefen wasser ohne board zuverlässig aus dem wasser.*wer es schneller will oder snowkiter ist, startet ihn easy mit den extra fetten vorlaufleinen rückwärts (siehe bar beitrag).

start-lande-videos etc

https://vimeo.com/71677733
https://vimeo.com/68921036
https://vimeo.com/55684239
https://vimeo.com/48475137
https://vimeo.com/93010169

zum schluss
ein guter: lowend, stabiler, beginner, oldschool, freeride, wellen kite der einfach 1a startet und das als > 4 leiner.


GTV test
http://gleiten.tv/index.php/video/ac...1998/page/345/
das*„testergebniss gesamt“ ist sehr gut (wie auch beim wavekite SST).
Nachfolgend schreibe ich hier was meine mittester gesagt haben die den rally einige tage mit mir quer geflogen sind.

diese meinten zum GTV test:
es wird wie beim RPM wieder über die feinen unterschiede zum vorgänger geredet ohne das vergleichsfahrten durchführt wurden.

Zitat von Uwe Schröder

Das die Hersteller zum aktuellen Test das Vorgängermodell nicht liefern, liegt einerseits daran das es oftmals nicht mehr verfügbar ist und dann wäre ein nicht identischer Testverlauf die Folge.*Ausserdem würde sich durch den Mehraufwand in der Produktion die Kostenstruktur nach oben verändern.

beim RPM war der testausgang bei GTV besonders dramatisch, denn genau das gegenteil, dessen was behauptet wurde, war der fall.*nur weil sie nicht bemerkten, dass die frontbridles kürzer geworden sind und die backpigtails nicht angeglichen wurden.
RPM hier nachzulesen*http://surfforum.oase.com/showpost.p...15&postcount=2

z.b. bei diesem rally test: der rebel hätte bei gleicher leinenlänge mehr lowend als der rally, funktioniert physikalisch*gar nicht.*
der *rally hat dickeres profil und mehr projezierte fläche u. es lässt sich auch aus einen gebridelten kite mehr lowend rauspressen.*
noch dazu hat sich beim rally, wie oben beschrieben ja gar nix geändert, was die ganze sache noch fragwürdiger macht !
da bleib ich lieber bei den fakten, früher oder später fällt es einem ja sowieso auf dem kopf
und ich selber würde mir bei keinem slingy kite einen vergleich zutrauen ohne ihn quer zu fliegen.

lg tom

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