Fanatic Flow AL 3.0 Foil 1000cm² - Erfahrungen?

[moebius]

Hat jemand Erfahrung mit dem oben genannten Foil bei Wing surfen?


Der oben genannte Flügel ist kompatibel zur Aero 3.0 Fuselage.

Ich überlege mir den zu kaufen, habe den Aero 1250 HA und will mehr Speed

[AlexSurf]

Einmal getestet, funktioniert sehr gut beim Wingen.
Bisschen nervöser bzw. schwieriger zu fahren als der 1250, aber das ist ja relativ klar bei 250cm2 weniger..

[wingfoilwithfriends]

Habe auch mit dem Gedanken gespielt, dass der Flow 1000 eigentlich ganz gut als Ergänzung zum 1500er HA und 2000er HA gehen müsste.

Finde aber auch den ART999 von Axis sehr interessant!

Vielleicht gibt‘s ja noch mehr Meinungen zu dem Flow 1000?

[moebius]

Ich glaube der ART999 ist ein super Flügel!

Aber dann sind wir bei mindestens €1500,- für ein komplettes Foil (Alu) oder €2100 (Carbon). Das Flow kit (Front & Back) liegt bei €630. Vorausgesetzt es ist alles lieferbar )-:

Ich erwähnte, dass ich schon Aero Parts besitze, dewegen ist es für mich keine Alternative.
So wie ich AlexSurf verstanden habe, braucht der Flow mehr Wind und etwas Fahrkönnen.

[moebius]

Ich habe den Flügel jetzt bestellt. Wenn gewünscht, kann ich meine Eindrücke Anfang März teilen...

[wingfoilwithfriends]

Ja! Bitte auf jeden Fall berichten.
Viel Spaß damit!

[Wassermann]

Zitat von moebius

So wie ich AlexSurf verstanden habe, braucht der Flow mehr Wind und etwas Fahrkönnen.

Der Trend geht aktuell ganz klar zu kleineren Foils.

Aufgrund von steigendem Fahrkönnen in der breiten Masse und mehr Erfahrungen der Shaper was bei den Boards und Wings gut funktioniert braucht man wohl bald keine 2200er Flügel mehr.

Vorteile der Flügel unter 1000 ist ganz einfach die erhöhte Geschwindigkeit, weniger Drag und deutlich mehr Agilität.

[Davor]

Schwere loite werden noch imer brauchen grosse foils und die hoitige moderne grosere foils zind aoch schnell drefroide ist nicht so wie bai kleinem aber zum cruisen in extraleichtbedinungen doch ausreihend und machbar


QUOTE=Wassermann;1445128]Der Trend geht aktuell ganz klar zu kleineren Foils.

Aufgrund von steigendem Fahrkönnen in der breiten Masse und mehr Erfahrungen der Shaper was bei den Boards und Wings gut funktioniert braucht man wohl bald keine 2200er Flügel mehr.

Vorteile der Flügel unter 1000 ist ganz einfach die erhöhte Geschwindigkeit, weniger Drag und deutlich mehr Agilität.[/QUOTE]

[strandkorn]

Davor hat recht. Ein 1000cm2 wird kaum den Komfort eines großen Flügels bei Leichtwind ersetzen können..insbesondere für Winger mit 90kg plus oder ältere Semester, die nicht 5x/Wo im Fitnessstudio sind...
Der Axis 1300 ist für mich z.Zt der beste Leichtwind Flügel auf dem Markt für solche Zwecke...und hat nur 1700cm2
Flügel um die 1000cm sind deutlich anstrengender zu fahren, die Frage ob das auf Dauer Spass macht, muss jeder für sich entscheiden...

[FoilNik]

Kommt halt auch aufs Profil an. Und welchen Flügel man fährt auf den eigenen Stil und die Vorlieben.

Sabfoil W950 und W1100 sind relativ dünn bei großer Fläche. Die drücken kaum nach oben und sind für die Fläche recht schnell. F-One Phantom im Vergleich drückt viel mehr nach oben, da macht es Sinn was Kleineres zu fahren. Sabfoil Balz Pro 799/899/999 haben auch ein dickeres Profil mit mehr Auftrieb, damit sie für die rumspringenden Freestyler weniger Fläche haben und trotzdem früh rauskommen.

[moebius]

Kurzum, sowohl kleine als auch große Flügel haben ihre Berechtigungen.

Die großen für Komfort, die kleinen für die Limits (-:

[moebius]

Moin, habe jetzt meinen 1000er Flow Flügel bekommen und warte darauf aufs Wasser zu kommen.

Ich finde aber, dass Fanatic einen Bärendienst erwiesen hat!
Auf die AL 3.0 Fuselage passt der Flügel nur, wenn es ausschließlich die Version
von 2022 ist. Fanatic nennt es New Mount. Problem, die meisten Surfshops haben diese Information gar nicht auf der Website. Ich habe mir auch zuerst den 2021 bestellt, nur um festzustellen, das er nicht passt.

[moebius]

Jetzt war ich endlich auf dem Wasser mit dem 1000er.
Der Grundwind lag bei etwas über 20kn und die Böen mit 30 kn und mehr. Ich hatte einen 3.3m2 Wing.

Ich war erstaunt wie schnell das Foil gestiegen ist und freute mich über die gute Beschleunigung. Einmal in der Luft reagiert es sehr empfindlich auf jegliche Steuerimpulse ala ..Sofern man nur daran denkt, wird es schon umgesetzt.
Bei diesen Windverhältnissen kann ich auch den 2.5er Wing fahren. Fühlte mich aber nicht überpowert, der Wing konnte keinen hohen Druck aufbauen, somit "bremst" das Foil in keiner Weise.

Freue mich auf zukünftige Session und das Speedpotenzial auszureizen.
Aber dann bitte mit deutlich wärmeren Temperaturen (heuer 5° Wasser, 7° Luft).

Und gerade jetzt kommt Fanatic mit den Aero Carve um die Ecke