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Wingfoilen - Das Wingforum Rund um Wingfoilen, Wingsurfen, Wingen, Wings, Wingding usw. |
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19.11.2022, 10:35 | #1 |
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Gong Wings 23 vs. Duotone, Naish, Cabrinha etc. ?
Bin als Aufsteiger in der Qual der Wahl. Möchte mir nach meinem 6er Wing einen 5er zulegen. Von den renomierten Marken aus dem Surfshop des Vertrauens gibt es ja genug Tests aber leider werden die Gong Wings nirgendwo getestet. Hat jemand den mal Vergleiche aus eigener Erfahrung?
Ich denke bei den enormen Entwicklungsschritten momentan (kommt mir grad vor wie beim Windsurfen vor 25 Jahren), macht es eher Sinn einen möglichst aktuellen Wing zu kaufen. Gerade wenn ich jetzt auf den Winter zuschlage. Ich habe den Gong Plus in der engeren Wahl. Ein wirkliches Schnäppchen ist der ja auch nicht mehr. Einen 22er Cabrinha Mantis bekomme ich für 50€ mehr und da ist schon die Leach dabei, also sind es eigentlich nur noch 30€ Unterschied. |
19.11.2022, 15:28 | #2 |
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Beiträge: 444
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Gong ist mittlerweile wirklich auch nicht mehr allzu günstig, vor einem Jahr hab ich einen 3er Pulse noch für knapp über 300 Euro gekriegt, das gibt es nun definitiv nicht mehr.
So wild wie beim Windsurfen sehe ich das nicht, da musste halt wirklich alles von Grund auf entwickelt werden und auch erst die passenden Materialien gefunden. Die jetzigen Hersteller haben schon jahrelange Erfahrung mit Kites, Windsurfen usw., also vieles ist da schon bekannt, allzu bahnbrechendes erwarte ich nicht mehr. Das sieht man ja auch z.B. beim Boom von Duotone, das ist nicht ein Stück Holz wie es bei den ersten Gabelbäumen im Windsurfen war, sondern dieselbe Technik die bei aktuellen Windsurf-Booms verwendet wird. |
19.11.2022, 19:54 | #3 |
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Die 23er Serie von Gong lohnt es sich mal näher anzusehen.
Vom Design und Verarbeitung ist für mich kein Unterschied zu den anderen Markenherstellen zuerkennen. Bin nach einer Saison mit "Marken Wings" wieder zurück zu Gong gegangen, und mit dem aktuellen Neutra echt glücklich. Preis Leistung passt. |
20.11.2022, 06:48 | #4 | |
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Zitat:
Auch die V2 waren schon gute Wings. ( die 23er sind aber noch mal besser - mehr Spannung und direkter im Pumpen durch die S-Strut) Testen war in der Sportindustrie schon immer quid pro quo. Test auf Seite 10 = Werbung auf Seite 11 |
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20.11.2022, 08:33 | #5 | |
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Zitat:
- Oliver |
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20.11.2022, 09:44 | #6 |
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Das 2023er Gong Neutra wird überall hoch gelobt (ich hab auch ein 4.5er aber noch nicht getestet) und Malo ist gestern damit Weltmeister geworden - gegen viele Konkurrenten mit Aluula Wings. Also ich denke, was Fahreigenschaften angeht, dürfte es mit den teureren Marken mindestens mithalten...
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20.11.2022, 09:59 | #7 |
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Hab einen neutra 2021 und muss sagen der gefällt mir nicht so...er hat gut Leistung, Verarbeitung ist auch ganz okay aber die Handels sind mir etwas zu dick und gefühlt ist der hintere irgendwie schlecht positioniert (gibt's im Netz auch ein Video dazu,, der bemängelt das auch). Wie ist die Handelposition beim Neutra 2023 ist diese besser geworden?
Finde auch der 2023 sieht echt gut aus, muss auch für funktionieren da man sonst vermutlich auch keine Meisterschaft gewinnt bzw. Überhaupt vorne dabei sein kann , andere Fahrer haben ja auch überragende skills Grüße |
20.11.2022, 11:12 | #8 |
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Ich hatte nie ein Problem mit den beiden Griffen hinten.
Der 23 er hat hinten einen längeren Griff Die finde ich sehr gelungen. |
20.11.2022, 11:32 | #9 |
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Gong ist jetzt endlich bei 2 Schlaufen angekommen, das hatten andere schon 2021. Die vordere Schlaufe ist sehr kurz. Greifen und halten des Wings im Druckpunkt ist nicht möglich, somit hinken sie der allgemeinen Entwicklung weiter hinterher.
Ich möchte auch keine Meisterschaft gewinnen, ich möchte ein Produkt, das mit durchschnittlichen Können Spaß macht. Teamfahrer haben Customs oder Prototypen im Einsatz, die so aussehen, wie das Serienprodukt, die sind aber speziell auf den Teamfahrer zugeschnitten, das gilt auch bei den Boards. |
20.11.2022, 11:48 | #10 |
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Also die vordere Schlaufe am 23er Neutra sitzt perfekt und ist groß genug zum umgreifen.
Die 21er Modelle hatten wirklich dicke Schlaufen, was echt genervt hat. Die Position hat aber auch am meinem 21er Droid gepasst. |
20.11.2022, 11:55 | #11 |
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Ja, das Board von Malo war ein Prototyp (der aber vermutlich noch in diesem Jahr in Serie geht), aber Foil und Wing in Taiba waren unmodifiziertes Serienmaterial.
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20.11.2022, 13:00 | #12 |
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20.11.2022, 17:16 | #13 |
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Beiträge: 4
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Ich hatte bei meinen 21er Wings auch keine Probleme. Fahre sie auch jetzt noch.
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21.11.2022, 13:45 | #14 |
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Wie oft bist Du den schon gefahren? Hat bei mir so ~5 Sessions gebraucht, nun benutze ich auf Halbwind und Upwind nur noch den hinteren Griff, Downwind manchmal auch den vorderen wenn es sehr wenig Druck hat. Am Anfang dachte ich auch, der hintere ist falsch positioniert und macht keinen Sinn. Fahre aber den Droid und habe den Neutra nur mal kurz ausprobiert, fühlte sich aber nicht groß anders an.
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21.11.2022, 20:13 | #15 |
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Ah okay, bin den ehrlich gesagt nur 3 Mal gefahren, weil wir fast nie wirklich viel Wind haben. Ist ein 4er neutra, muss mich vielleicht noch etwas an ihn gewöhnen, flieg sonst ozone und fone ..
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22.11.2022, 09:18 | #16 |
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Ich fahre aktuell noch den 2022er 4qm Neutra (7 PSI) mit 1200 cm2 Foil. Die Schlaufen und die Trapezbefestigungspunkte stimmen. Ich benutze immer nur die vordere der hinteren beiden Schlaufen.
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22.11.2022, 09:30 | #17 |
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Interessant. Auch hier die Frage, wie lange schon? Wie gesagt, ich dachte am Anfang auch, die vordere Schlaufe ist die einzige die man braucht und das hat sich total verändert je mehr Übung ich hatte. Jetzt fahre ich nur Ausnahmsweise die vordere Schlaufe, wenn ich sehr, sehr wenig Druck im Wing habe.
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22.11.2022, 10:28 | #18 | |
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Zitat:
Der 4er Neutra 2022 hat schon mit der ersten hinteren Schlaufe so viel Zug, ich wüsste nicht, warum ich hinten auch noch ziehen sollte. Auch beim Fahren ist er bei mir gut ausbalanciert. Ich muss ihn auch ab und zu etwas aufmachen, weil das Foil nicht schneller will und der seitliche Zug dann zu groß wird. Klar kann ich mich auch einfach nur reinhängen, das ist dann aber nicht mehr effektiv. |
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22.11.2022, 10:40 | #19 | |
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Zitat:
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22.11.2022, 10:55 | #20 |
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Ich habe das damals x-mal bei vielen unterschiedlichen Wings für mich getestet. Beim Hochpumpen am untersten Windlimit bin ich jedes mal besser hochgekommen, wenn ich vorne gehalten habe. Der Wing fliegt dadurch auch besser nach vorne zum nächsten Pumpzug. Danach habe ich permanent auf die vordere Schlaufe oder den vorderen Bereich der langen Schlaufe umgestellt. Du kannst da nicht die Kraft auf der hinteren Hand dosieren, Du musst am untersten Windlimit alle mögliche Kraft mit beiden Händen aufwenden, dass Du hochkommst. Einmal den Wing überzogenen reicht bei den heftigen Pumpzügen, dass Du die Anfangsgeschwindigkeit nicht bekommst oder aus der optimalen Position rauskommst und die kurze Böe dann vorbei ist.
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22.11.2022, 11:44 | #21 | |
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Zitat:
Gruß, - Oliver |
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22.11.2022, 18:12 | #22 |
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Wing im Druckpunkt greifen geht bei Gong nicht
Schaut ganz so aus, dass Du entweder nicht weist, wo der Druckpunkt der Wings ist oder daneben greifst. Hier ein Foto, so geht das, auch mit Schlaufen machbar, wenn wie bei Slingshot oder Flysurfer ne Mittelschlaufe vorhanden ist:
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22.11.2022, 18:34 | #23 | |
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Zitat:
Da habe ich dich falsch verstanden. Das geht natürlich nur mit Boom oder Schlaufe in der Mitte. Sorry - Das sehe ich aber auch bei Duotone &Co nicht im Focus der „allgemeinen Entwicklung“. Gong hat diese Schlaufe schon vor 2 Jahren abgeschafft. Vermutlich ist der Mehrwert zu gering? In Brasilien ist wohl keiner so gefahren. |
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