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06.07.2022, 10:38 | #1 |
Benutzer
Registriert seit: 07/2017
Beiträge: 769
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Backwing für Leichtwind bei Gong-Foil ? (Kann kleinerer Backwing helfen?)
Hallo,
ich habe einen Rise XXL Frontwing 2500cm2 und einen 400cn2 Backwing. Mit dieser Kombi komme ich mit meinem 8er cwc bei sehr wenig Wind gut raus. Wind ist bei uns leider meistens nur bis 12 Knoten (Böen) vorhanden, tendenziell eher weniger. Ein Forummitglied meinte er kommt mit kleineren Backwings bei leichtwind früher einfacher raus. Fand die Aussage interessant, hätte mir eher einen noch größeren backwing gekauft. Er fährt allerdings nicht gong und deswegen wollte ich hier anfragen, ob es hier sich auch so verhält. Komme ich mit einem 300 er backwing eventuell wirklich noch leichter raus..? Grüße |
06.07.2022, 10:46 | #2 |
Benutzer
Registriert seit: 01/2015
Ort: München
Beiträge: 7.484
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Würde mich auch sehr interessieren.
Habe ein Gong Kitefoil (Curve MT 73cm, 1150cm² + KiteStab 40cm, 210cm²) und will noch auf der Basis ein Leichtwind-Wing Setup (Denke an X-Over XXL 100cm, 2200 cm²). Brauche ich zwingen einen größeren Stab oder macht es Sinn, es nur mit dem Frontwing zu probieren? Gruß, - Oliver Geändert von Smeagle (06.07.2022 um 11:07 Uhr) |
06.07.2022, 11:04 | #3 |
Benutzer
Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 5.312
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Denke das hängt vom Einzelfall ab.
Kleiner Stabi, weniger Wiederstand, mehr Gesamtlift vom Foil Grosser Stabi lässt sich besser anpumpen. Wenn du eher sehr aktiv anpumpst, dann bringt dir ein grösserer Stabi was. Für mich persönlich macht es vom Lowend praktisch keinen Unterschied, wenn ich von 410mm auf 350mm gehe. |
06.07.2022, 15:36 | #4 |
Nordisch by Nature
Registriert seit: 12/2019
Beiträge: 978
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Moin …ich habe zum Schluss einen Veloce M Stabi gefahren bei leichtwind..10-13 Ktn ..in Kombination mit einem Fluid XXL-S das ging astrein bei 92 kg ..das Problem wird eher sein das dein Frontflügel nicht schnell genug wird um kleine und dünne Stabis zu nutzen ..kleine Stabis brauchen schon etwas Speed um zu wirken ..wenn ich bei 10-11ktn den Veloce S drauf hatte „ poppte „ vorn der Flügel schon hoch und ich musste ihn aktiv wieder runterdrücken..das kann man zum frühen aufsteigen nutzen ..verlangt aber nach etwas mehr Technik
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06.07.2022, 16:04 | #5 |
Benutzer
Registriert seit: 07/2017
Beiträge: 769
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Hab gerade mal bei Gong nachgesehen, mein Stab mit 400 cm2 gibt es gar nicht mehr ... Er war damals im Set vom Gong curve xlt enthalten... Später hab ich auf den XXL Rise gewechselt (Frontwing).
Einziger interessanter Wechsel wäre der x-over Stab mit 300cm2. .was meint ihr dazu? Bisher hat die Kombi Rise und Curve funktioniert, der x-over ist ja glaub etwas dicker im Profil also zwischen RISE und curve. Kenne natürlich ansonsten keine Vergleiche... Zu mir 86 Kilo, Pumptechnik nicht ausgereift wird aber besser, Rest wie oben beschrieben. Grüße und danke für eure interessanten antworten |
06.07.2022, 16:38 | #6 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2020
Beiträge: 748
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Ich fahre den curve xlt bei "null wind" mit Rise Stabi. Bisher den Rise L (mittlere Grösse), hab dann den XL versucht: Ergebnis: komme damit auch nicht früher raus. Trägt zwar etwas länger, pumpen ist aber anstrengender/schwieriger durch die grössere Fläche (bilde ich mir ein, steht deshalb wieder zum Verkauf, (siehe An/Verkaufthread). Mit mehr Kampfgewicht ginge es evtl.
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06.07.2022, 16:55 | #7 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2020
Beiträge: 748
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Zur Eingangsfrage: ich hatte den risexxl auch, und kam mit dem risestab L definitiv früher los als mit dem kleineren VeloceStab L /XL, die ja beide bisschen kleiner sind.
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07.07.2022, 09:09 | #8 |
Benutzer
Registriert seit: 07/2017
Beiträge: 769
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Hmm also unterschiedliche Erfahrungswerte...dann lass ich es so wie es ist denk ich...
Grüße |
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