Gong-Foil pfeifft - Anleitung?

[garfunkel]

Hallo,

leider pfeifft man CuveXLT Foil.
Bin mir nicht ganz sicher ob es am Mast liegt (hab auf den 90er gewechselt) oder am Foil selber.

Im Internet gibt es eine gute Anleitung von ExFabrica-Episode3: Sanding Tutorial. Hab mir ein 400 und 1200 Schleifpapier schon bestellt.

Beim Wing schleifen ist mir soweit alles klar (Unterseite inkl. leicht abrunden).

Beim Mast bin ich mir unsicher... Er beschreibt es reicht eine Seite zu schleifen.

Blöde Frage, muss ich die vordere Seite des Mastes schleifen oder die hintere. Ich denke die hintere (also die Seite gegen der Fahrtrichtung) da dort Verwirbelungen entstehen ist das richtig?

Grüße Simon

[martinair]

Das Ziel der Übung ist doch, eine asymmetrische Hinterkante zu bekommen mit einer relativ scharfen Ecke auf der einen Seite. Ich glaube auch an Wing und Stabilizer ist das eigentlich überhaupt nicht so wichtig, ob man jetzt die Saugseite oder die Druckseite rund schleift. Man muss sich nur entscheiden, weil wenn man mal die eine Seite und mal die Andere schleift wir es am Ende symmetrisch stumpf abgerundet.

[danfree]

Was ist denn so schlimm wenn es pfeift? Mich stört das überhaupt nicht, gefällt mir sogar.
Auf jeden Fall käme es mir nie in den Sinn an einem ansonsten intakten Foil herum zu schleifen, vielleicht wird es noch schlimmer und was macht man dann?
Ich kann es nicht begründen aber vor allem hohe Streckung neigt meiner Erfahrung nach heftig zum Pfeifen, wer schon mal Segelflugzeuge ( auch Modellflugzeuge mit schlanken Flügeln ) im schnellen Überflug erlebt hat kennt das, da pfeift es gewaltig - und dies obwohl es sich um sehr effiziente Tragflächen handelt ( hohe Gleitzahl ).

[Smeagle]

Den Alu Mast würde ich nicht unbedingt anschleifen, der ist nur dünn schwarz eloxiert.

Beim Wing und Stab habe ich gelesen die Druckseite sollte angeschliffen werden, also Wing unten und Stab oben. Aber die Logik dahinter ist mir nicht ganz klar, ich würde die Verwirblung eher auf der anderen Seite erwarten!?

Mein Curve MT + Fast S pfeift/orgelt auch etwas, aber stört mich bisher nicht wirklich. Das "orgeln" habe ich nur mit Alu Mast, nicht mit Carbon Mast, also nehme ich an, die tieferen Frequenzen kommen vom Mast und die hohen von Wing/Stab? Ich habe da aber noch nicht experimentiert.

Wing habe ich angeschliffen wegen Kratzern und es war eine riesige Sauerei. Das ist mir irgendeinem Lack gefinishet, kein Epoxy/Gelcoat. Beim Schleifen "schmiert" das sehr unschön, war mit nicht möglich da ein schönes, mattes Finish hin zu bekommen.

[RobbyT]

ich hatte mit den 85 Carbon Monobloc Mast und den Fluid - Frontwing und Stab sehr laute Geräusche und sogar Vibrationen die sich auf das Board übertrugen. Das Problem bei mir war der Stab. Ich habe die hinteren Kante auf der Druckseite im Abstand von 2cm abgeklebt und mit 600 Körnung angeschliffen. Die Kante habe ich etwas von der Druckseite abgerundet, seitdem ist Ruhe!

[garfunkel]

verlinke später mal noch das Video was ich meine (siehe Beitrag oben). Fand es sehr gut und auch ein Foiler am Spot gab mir den Hinweis nass zu schleifen.

Mich stört das gepfeiffe schon, es ist sehr laut und ich bin der einzige am Spot der im Moment pfeiffend in der Gegend rumfliegt

Ich glaub im Video oben, schleift er die Hinterkante des Mastes an...
Bei den Flügel wird gut erklärt warum er die Unterkante abrundet.

Da ich meine Sachen fahre bis zum Schluss, machen mir Schleifspuren nichts aus, wenn es was hilft...
Gibts hier niemanden der das schon wie im Video gemacht hat?
Der Tipp mit dem Stab ist auch gut Danke!

Grüße

[Jan:)!]

Bevor du irgendwo Schleifpapier ansetzt, solltest du ganz genau wissen, welches Teil genau das Pfeifen verursacht.
Im schlimmsten Fall erschleifst du dir sobst noch ein weiteres pfeifendes Element.

Der häufigste Verursacher ist der Stabi.

Am besten ein komplettes Gong-Setup von jemand anderem nehmen, dass nicht pfeifft und ein Element nach dem anderen austauschen.

[Smeagle]

Zitat von RobbyT

Ich habe die hinteren Kante auf der Druckseite im Abstand von 2cm abgeklebt und mit 600 Körnung angeschliffen. Die Kante habe ich etwas von der Druckseite abgerundet, seitdem ist Ruhe!

Also Stab Druckseite (= Oberseite) hinteren 2cm der Fläche angeraut mit 600er und obere Endkante verrundet.

Denke das probiere ich dann mal. Mein Pfeifen besteht aus einer hohen und einer niedrigeren Komponente (die niedrige nenne ich gerne "orgeln"). Ich vermute sehr stark die höhere kommt vom kleineren Flügel, kann gut der Stab sein. Das ist auch der Teil der lauter ist und eher nerven könnte. Ob die andere dann Frontwing oder Mast ist, kann ich dann im nächsten Schritt schauen.

Hattest Du keine Probleme mit dem Lack beim Anschleifen? Wurde bei mir als ich die verkratze Unterseite geschliffen habe nicht matt sondern hat ganz komisch "geschmiert".

[silvestre]

Bei mir pfeift nur der Fluid Stab, habe auch noch Kite-, Veloce- und einen 1. GenerationStab.
Habe das Gefühl, es liegt an der im Vergleich zu den anderen Stabs sehr dicken Hinterkante. Diese ist ungefähr 1 mm dick und das Schleifen nach Youtube Anleitung auf der Druckseite hat das Pfeifen schon ein bisschen reduziert, es singt und summt aber immer noch deutlich. Möglicherweise muss ich noch mehr schleifen

[RobbyT]

Die Druckseite ist die Seite mit dem flachen Profil(keine Wölbung). Auf dieser Seite habe ich die Kante abgerundet.Die Fläche habe ich auf beiden Seiten quer zur Strömungsrichtung leicht angeschliffen.
Beim Nassschleifen hatte ich einen etwas schwarzen Abtrieb. Habe aber nicht die Carbonfasern angeschliefen!

Die Kante musste ich 2 mal schleifen bis das Foil lautlos war. Am Anfang hatte ich die Flügelenden etwas vernachlässigt. Viel Glück!

[Ploen]

Das Pfeifen kommt wohl bei allen Foils/ Herstellern vor…

Ich habe bisher alle meine Foils mit Schleifpapier zum Schweigen gebracht.

Keine Angst! Man schleift nur minimal am der Trailingedge der Flügel. Das sieht man hinterher nicht.
Erst Am Stab anfangen - Pfeift immer noch = mehr schleifen

Ich finde dieses Video hilfreich
https://wingpassion.de/wingpassion-t...-kannst-du-tun

(Ich meine das erste Video auf der Seite)

[garfunkel]

@ploen so ähnlich war mein Video auf Englisch.
Eine Verständnisfrage den Frontflügel Schleife ich die untere Fläche an, beim Stabi dann die obere, warum ? Hätte beim Stabi ebenfalls die untere Fläche angeschliffen... Hab keine winglets oder wie das heißt bei meinem Gong..

Ich probier das jetzt einfach aus, viel schlimmer wie jetzt kann es nicht werden .. verwende 400 und 1500 Papier nass... Zudem die Aussage von ploen, dass er bisher alle Flügel abgeschliffen hat, beruhigt auch, somit wurde es eher besser als schlimmer ...


Grüße

[makmak01]

Hatte ich auch schon, immer bei den Stabs. Insbesondere die grösseren, die an der Hinterkante etwas dicker sind und da mit rechten Winkeln aus der Form kommen. Unterseite abrunden, dann ist der Sound weg. Keine Angst. Nassschleifpapier gibts eigentlich auch in jedem Baumarkt in fast jeder Körnung...(1500er ist feiner als Klopapier...ich hab max 600er benutzt...)

[Smeagle]

Zitat von garfunkel

@ploen so ähnlich war mein Video auf Englisch.
Eine Verständnisfrage den Frontflügel Schleife ich die untere Fläche an, beim Stabi dann die obere, warum ? Hätte beim Stabi ebenfalls die untere Fläche angeschliffen... Hab keine winglets oder wie das heißt bei meinem Gong..

Der Frontflügel hat die Druckseite unten und der Stab hat dir Druckseite oben.

Der Frontfügel trägt und durch den Widerstand würde die Nase des Boards nach unten gedrückt werden. Der Stab sorgt dafür dass die Nase oben bleibt und wirkt dafür andersherum, drückt das Heck nach unten.

Die Logik, warum die Druckseite und nicht die andere geschliffen werden soll verstehe ich nicht, aber das "sagt man so".