GROSSE Wings

wolfiösi · 29.05.2021, 09:15

ich bin schwer und im sommer wird der wind weniger

wer hat erfahrungen mit großen wings über 6 m2 ?

hier meine:

gong superpower 9:
vom hörensagen her superviel angleitpower aber winz windbereich

duotone echo 7:
hatte ich bis vor kurzem. seit fast 10 monaten. viel gefahren.
nicht schlecht. viel power, geht relativ hoch rauf.
boom hält nicht genug aus, verbog ihn bei der ersten session bei
blöden schleuderstürzen. bekam eh einen neuen.
handling mit boom ist schon super easy

nachteile:
wegen sehr großer spannweite eigene pumptechnik nötig, gewöhnungsbedürfig.
wenn man sich mal dran gewöhnt hat gehts. das dumme ist nur: fährt man dann länger kleinere wings
und dann wieder den echo 7 dann hat man wieder dauernd die tips im wasser.
mega fette tube - geht schlecht höhe im untersten windbereich.
passung boom - wing maximal schlecht, sieht fürchterlich aus
die firma hasse ich halt...das ist aber eine privat meinung

shinn 7 m2:
vorgestern eine halbe stunde gefahren
sieht arg aus, querstrut extrem lang, dadurch relativ wenig spannweite für 7er
lässt sich super gut super easy anpumpen
fühlt sich sehr leicht sehr ausbalanciert an
insgesamt ein eher weicher wing hält dennoch stärkere böen gut aus
super viel power
subjektiv geht er bei wenig wind besser höhe wie der echo.
mein junger wilder spezl von dem ich ihn geborgt habe meint (und zeigte es mir mit seiner GPS)
daß er für die größe sehr schnell wird, schneller wie zb der echo.
ich werde mir eventuell einen besorgen...

würde mich freuen wenn andere hier ihre erfahrungen schildern

lg wolfgang

Blitz2 · 29.05.2021, 09:52

Ich habe gut ein Jahr lang den Echo 6 m² gefahren. Ab einer gewissen Windstärke hatte ich immer Druckpunktwanderungen. Am Montag bin ich jetzt das erste mal meinem neuen Slick 7 m² gefahren. Beim Starten war es sehr ungewohnt, dass man sehr weit fassen muss, bis man an dem Mini Boom ist. Beim fahren dagegen fühlt es sich alles so leicht an, auch in der Halse. Sobald ich auf dem Foil bin zieht er ohne Ende. Meine absolute Höchstgeschwindigkeit mit dem Veloce XXL war sonst 28,8 km/h. Schon am ersten Tag mit dem Slick 7 m² waren es 29,4 km/h.

Vorgestern war der Wind recht schwach, aber ich bin erst mit dem Veloce L und dem Slick 7 m² gestartet und kam gleich auf 31,2 km/h. Das habe ich in diesem Jahr mit dem Echo 6 m² noch nicht geschafft, und ich habe so den Eindruck, dass mit dem Slick 7 m² noch viel mehr gehen könnte.

Alex T · 29.05.2021, 10:08

Hi, kenne das Thema, bin derzeit mit dem stark profilierten superpower 6 zufrieden-hier ein kleines pic wo man das ganz gut sieht..http://windkraftsport.com/2021/image...l180521_08.jpg der slick im Hintergrund ist 6,5m, der Fahrer hat deutlich weniger Gewicht als ich und hatte w1100 drauf- und kam erst etwas später los als ich...
Gewicht viel besser als 2020er, keine megalatten, trapezbefestigung, nach rekla nun auch alles gut vernäht...kein geplatze mehr- pumpe auf 7psi auf, darunter is er schwabbelig weil deutlich dünnere tubes als echo in 6...

Habe gestern den 7,5er bekommen, Erfahrungsbericht folgt wenn ich 2,3 sessions damit hatte...

Mit aktiver Pumpweise kann man jedenfalls einen ordentliche sog bei low wind mit 6er+xxl frontflügel erzeugen und so bei lächerlichen böen aufs foil kommem, aber es ist halt arbeit oben zu bleiben, wenn der 7,5er hier noch mehr druck beim fahren bringt und ähnlich höhe läuft bin ich happy..

Thema überpower: mit trapeztampen bin ich den 6er schon bis in die oberen 20kt bereiche gefahren und das geht erstaunlich gut, höhelaufen, strapless jumps top, und das ganze mit meinem Gewicht auch noch gut kontrollierbar...wie beim windsurfen - cambersegel mit tiefem profil und schwerem fahrer geht gut und wird erstaunlich schnell...über 30kmh no problem

Fensterposition is eher mässig, hebe den wing für manche blickwinkel zur sicherheit , aber besser als kein Fenster..

9er 2020er hatte ich, der war mir aber zu sperrig, schwer und beim anpumpen sollte man eher 185+ sein

Test folgt..

Lg
LXT

Kiter-Yak · 29.05.2021, 10:23

Bisher immer nur Max 6m gefahren. 13knoten brauchte ich mit 100kg++, axis 1060-390Gap 130L custom.
Jetzt 7m Sic Raptor, was soll ich sagen, sehr einfach im Handling und nur etwas Druck im Wing geht es los. Bei ca. 8-11Kn muss ich leicht pumpen und fahre auch windllöcher am See durch.
7m ein Muss für schwere Jungs.
LG
Andreas
www.united-ocean-sports.de

makmak01 · 29.05.2021, 10:27

Ich bin vom neuen (2021) Gong Superpower 7,5 begeistert, vor allem wg der relativ geringen Spannweite. Fängt im oberen Windbereich zwar das Flattern an, aber da kann ich dann auch gleich aufs 5er umsteigen. Kann mir nicht vorstellen, bei NOCH weniger Wind zu fahren, deshalb wär der 9er keine Option für mich.

marvin3103 · 29.05.2021, 12:56

Ich bin den 7qm Gong Droid gefahren, bei 1,79m Körpergröße kann man den Wing noch sehr gut anpumpen. Der Wing flattert auch kaum, klar kommen starke Böen rein und der Wing hängt an der vorderen Schlaufe flattert er natürlich.

Ich wiege allerdings 75kg.

caracol · 29.05.2021, 14:05

Zum 9er Gong Superpower 2021 hatte ich ja schon einmal was zu im Gong-thread geschrieben, kann es hier aber noch einmal wiederholen:

Gong Superpower 9 2021. 4,45 kg. Gewogen mit Leash und Trapeztampen.

Takoon 7 qm. 3,14 kg. Gewogen mit Leash und Trapeztampen.

Der 9er Gong ist schon sehr speziell.
Ich werde ganz bewusst keine Knotenangabe machen, da das hier im Forum doch sehr unterschiedlich interpretiert wird. Meine Referenz ist der 7 qm Takoon.
Der 9 m Superpower geht spürbar eher los. Ich hatte letztens extra beide Wings aufgebaut, um sie gegeneinander zu fahren. Mit dem 7er bin ich immer wieder durch starkes Anpumpen auf den Flügel gekommen und konnte dann auch auf dem Foil bleiben. Zwischendurch waren aber auch echt lange Durststrecken dabei, wo ich einfach nur gestanden bin und auf die ersehnte Böe gewartet habe. Insgesamt hat das nicht viel Spaß gemacht und mit dem 7er wäre ich an so einem Tag nicht lange auf dem Wasser gewesen oder erst gar nicht auf´s Wasser gegangen.
Mit dem 9er im Vergleich dazu konnte ich die ganze Zeit ohne Warteeinlagen fahren. In der Regel hat ein Pumpschlag ausgereicht, um auf den Flügel zu kommen.
ABER: Es muss einem bewusst sein, dass der 9 er Gong einen sehr, sehr kleinen Einsatzbereich hat. Wenn man ihn trifft, ist alles gut. Sobald man fährt, entwickelt er deutlich spürbare Haltekräfte und wird schnell zu groß. Bei Halsen in dem Windbereich muss man den Wing in der Regel aktiv über dem Kopf halten, damit die Abströmkante nicht absinkt.
Insgesamt zum Cruisen bei sehr leichtem Wind o.k. Mehr aber nicht.

Kitefoilen ist bei dem Wind sicherlich deutlich entspannter und effektiver. Entsprechend habe ich den 9er auch wieder verkauft. Den 7er Takoon möchte ich allerdings nicht missen.

Matze54 · 29.05.2021, 16:04

Bin immer noch begeistert von meinem 6,5er Slick ..geht mit meinen 90kg und 1900er Frontwing bei 10/11ktn ..den gibts auch in 7

Davor · 29.05.2021, 18:36

Ich werde dizes jhar verzuhen noch mit f one strike 6m2 und moses 1250 fur grosten grosen von beiden kuken wir was komt raus

QUOTE=Matze54;1426895]Bin immer noch begeistert von meinem 6,5er Slick ..geht mit meinen 90kg und 1900er Frontwing bei 10/11ktn ..den gibts auch in 7[/QUOTE]

plasma180 · 30.05.2021, 10:00

7er Slick, sehr viel Leistung, trotzdem gutes Highend fühlt sich kleiner an, mit der kurzen mini Boom verbiegt sich nix mehr, es ist auch recht leicht mit der Carbon Boom ( kann man sich leicht selber bauen )

Matze54 · 30.05.2021, 12:36

Zitat:

Zitat von plasma180

7er Slick, sehr viel Leistung, trotzdem gutes Highend fühlt sich kleiner an, mit der kurzen mini Boom verbiegt sich nix mehr, es ist auch recht leicht mit der Carbon Boom ( kann man sich leicht selber bauen )

Mittlerweile ist der Carbonboom auch lieferbar..hab mir auch einen geholt..der Gewichtsunterschied ist schon deutlich zu spüren

Hein Mück · 30.05.2021, 12:06

Zitat:

Zitat von makmak01

Ich bin vom neuen (2021) Gong Superpower 7,5 begeistert, vor allem wg der relativ geringen Spannweite. Fängt im oberen Windbereich zwar das Flattern an, aber da kann ich dann auch gleich aufs 5er umsteigen. Kann mir nicht vorstellen, bei NOCH weniger Wind zu fahren, deshalb wär der 9er keine Option für mich.

Bin den 7,5er im direkten Vergleich mit dem 7er SIC geflogen. Der SIC geht klar früher mit weniger Kraftaufwand los.

greifswald · 30.05.2021, 14:12

Zitat:

Zitat von Hein Mück

Bin den 7,5er im direkten Vergleich mit dem 7er SIC geflogen. Der SIC geht klar früher mit weniger Kraftaufwand los.

Der SIC hat aber leider keine Fenster. So voll wie das im Sommer auf dem Binnenseen werden wird, wäre das für mich ein Ausschlusskriterium.

Welche Wings ohne Gabelbsumgefrickel aber mit Fenster taugen denn noch für den absolut untersten Windbereich und sind in absehbarer Zeit auch lieferbar?

Ich habe aktuell auch den Gong Superpower 7.5 im Blick.

Alex T · 30.05.2021, 18:17

hi interessant, an die aktuellen user des superpower 7.5- wie viel psi in fronttube und strut fahrt ihr? Der 6er ist unter 7 psi zu weich.. Den 5er plus wing pumpe ich mit ca 8.5 auf..Ein yt video zum 7.5er gibt es bei dem der Tester sich ueber schwabbel beschwert, der hatte nur 6psi drin, das ist nix...

@HeinMück: Vergleich sic/sp 7 vs 7.5 - kannst du etwas mehr info zu testbedingungen/ foil/ gewicht und level sagen? Weniger kraftaufwand beim halten/steuern/pumpen ? Oder anders gemeint? Wenn es um Haltekraefte geht ist halt auch Trapez ja nein relevante info...

Lg
LXT

makmak01 · 30.05.2021, 18:58

Zitat:

Zitat von Alex T

hi interessant, an die aktuellen user des superpower 7.5- wie viel psi in fronttube und strut fahrt ihr? Der 6er ist unter 7 psi zu weich.. Den 5er plus wing pumpe ich mit ca 8.5 auf..Ein yt video zum 7.5er gibt es bei dem der Tester sich ueber schwabbel beschwert, der hatte nur 6psi drin, das ist nix...

Ich pumpe meinen 7.5er SP und 5.0 Pulse beide bis ca. 9 PSI dann schliesse ich den Überstromschlauch (vergesse ich aber meistens).

Hein Mück · 30.05.2021, 19:04

Zitat:

Zitat von Alex T

hi interessant, an die aktuellen user des superpower 7.5- wie viel psi in fronttube und strut fahrt ihr? Der 6er ist unter 7 psi zu weich.. Den 5er plus wing pumpe ich mit ca 8.5 auf..Ein yt video zum 7.5er gibt es bei dem der Tester sich ueber schwabbel beschwert, der hatte nur 6psi drin, das ist nix...

@HeinMück: Vergleich sic/sp 7 vs 7.5 - kannst du etwas mehr info zu testbedingungen/ foil/ gewicht und level sagen? Weniger kraftaufwand beim halten/steuern/pumpen ? Oder anders gemeint? Wenn es um Haltekraefte geht ist halt auch Trapez ja nein relevante info...

Lg
LXT

Hi, meine Äußerung war auf das anpumpen bezogen. 1-2 kurze Pumpzüge reichen dem SIC, das empfand ich beim 7.5er Superpower aufwendiger. Wenn der SIC dann fliegt, dann geht er durch jedes Windloch gut durch. Ein Trapez benötige ich beim SIC nicht. Ich finde ihn auch vom handling her noch sehr angenehm.

Kiter-Yak · 31.05.2021, 17:00

Und dann wären noch die sehr guten AmWind Eigenschaften zu erwähnen, welche mit dem Echo einhergehen.
Wegen Fenster oder nicht, einige unserer Kunden mögen die Fenster Wings garnicht mehr. Unabhängig von der Empfindlichkeit, hat man ein Fenster und sieht kaum etwas und muss den Wing eh nach oben neben zum freien schauen.
Geht mir speziell beim Echo so.
LG

Blitz2 · 31.05.2021, 18:41

Zitat:

Zitat von Kiter-Yak

Und dann wären noch die sehr guten AmWind Eigenschaften zu erwähnen, welche mit dem Echo einhergehen.
Wegen Fenster oder nicht, einige unserer Kunden mögen die Fenster Wings garnicht mehr. Unabhängig von der Empfindlichkeit, hat man ein Fenster und sieht kaum etwas und muss den Wing eh nach oben neben zum freien schauen.
Geht mir speziell beim Echo so.
LG

Bei dem Echo kann ich durch das Fenster auch nichts sehen, aber bei dem Slick schon. Da geht das Fenster viel weiter runter.

kitefrog 69 · 31.05.2021, 22:01

Noch keiner den Flysurfer Mojo 7 getestet ? Soll ebenfalls sehr viel Power haben, was mir so erzählt wurde.
Ich bin noch nicht wirklich berechtigt, ein Urteil abzugeben, bin noch zu frisch.
Habe einen Slingwing 6,4 V2. Da nehm ich neulich am Strand einen 7er Duotone Slick am Strand in die Hand (boah, is der hässlich) und bin total überrascht: Das Teil ist ja bocksteif und wenn man da mal nur einen Zug anpumpt, wird der Unterschied sofort klar. Dagegen ist mein Slingshot ja eine Gummikuh. Bekomme jetzt dann einen Mojo7 zum Testen, angeblich ähnlich steif wie der Slick. Bin gespannt, ob ich dann früher rauskomme. Habe das Gefühl, daß beim Anpumpen mit dem Slingshot viel Energie verloren geht.

29.05.2021, 09:15	#1
wolfiösi kellerkind Registriert seit: 12/2006 Ort: upper austria Beiträge: 5.172	GROSSE Wings ich bin schwer und im sommer wird der wind weniger wer hat erfahrungen mit großen wings über 6 m2 ? hier meine: gong superpower 9: vom hörensagen her superviel angleitpower aber winz windbereich duotone echo 7: hatte ich bis vor kurzem. seit fast 10 monaten. viel gefahren. nicht schlecht. viel power, geht relativ hoch rauf. boom hält nicht genug aus, verbog ihn bei der ersten session bei blöden schleuderstürzen. bekam eh einen neuen. handling mit boom ist schon super easy nachteile: wegen sehr großer spannweite eigene pumptechnik nötig, gewöhnungsbedürfig. wenn man sich mal dran gewöhnt hat gehts. das dumme ist nur: fährt man dann länger kleinere wings und dann wieder den echo 7 dann hat man wieder dauernd die tips im wasser. mega fette tube - geht schlecht höhe im untersten windbereich. passung boom - wing maximal schlecht, sieht fürchterlich aus die firma hasse ich halt...das ist aber eine privat meinung shinn 7 m2: vorgestern eine halbe stunde gefahren sieht arg aus, querstrut extrem lang, dadurch relativ wenig spannweite für 7er lässt sich super gut super easy anpumpen fühlt sich sehr leicht sehr ausbalanciert an insgesamt ein eher weicher wing hält dennoch stärkere böen gut aus super viel power subjektiv geht er bei wenig wind besser höhe wie der echo. mein junger wilder spezl von dem ich ihn geborgt habe meint (und zeigte es mir mit seiner GPS) daß er für die größe sehr schnell wird, schneller wie zb der echo. ich werde mir eventuell einen besorgen... würde mich freuen wenn andere hier ihre erfahrungen schildern lg wolfgang

29.05.2021, 10:08	#3
Alex T Benutzer Registriert seit: 01/2013 Beiträge: 639	7,5er Hi, kenne das Thema, bin derzeit mit dem stark profilierten superpower 6 zufrieden-hier ein kleines pic wo man das ganz gut sieht..http://windkraftsport.com/2021/image...l180521_08.jpg der slick im Hintergrund ist 6,5m, der Fahrer hat deutlich weniger Gewicht als ich und hatte w1100 drauf- und kam erst etwas später los als ich... Gewicht viel besser als 2020er, keine megalatten, trapezbefestigung, nach rekla nun auch alles gut vernäht...kein geplatze mehr- pumpe auf 7psi auf, darunter is er schwabbelig weil deutlich dünnere tubes als echo in 6... Habe gestern den 7,5er bekommen, Erfahrungsbericht folgt wenn ich 2,3 sessions damit hatte... Mit aktiver Pumpweise kann man jedenfalls einen ordentliche sog bei low wind mit 6er+xxl frontflügel erzeugen und so bei lächerlichen böen aufs foil kommem, aber es ist halt arbeit oben zu bleiben, wenn der 7,5er hier noch mehr druck beim fahren bringt und ähnlich höhe läuft bin ich happy.. Thema überpower: mit trapeztampen bin ich den 6er schon bis in die oberen 20kt bereiche gefahren und das geht erstaunlich gut, höhelaufen, strapless jumps top, und das ganze mit meinem Gewicht auch noch gut kontrollierbar...wie beim windsurfen - cambersegel mit tiefem profil und schwerem fahrer geht gut und wird erstaunlich schnell...über 30kmh no problem Fensterposition is eher mässig, hebe den wing für manche blickwinkel zur sicherheit , aber besser als kein Fenster.. 9er 2020er hatte ich, der war mir aber zu sperrig, schwer und beim anpumpen sollte man eher 185+ sein Test folgt.. Lg LXT Geändert von Alex T (29.05.2021 um 10:19 Uhr)

29.05.2021, 18:36	#9
Davor Benutzer Registriert seit: 09/2005 Beiträge: 3.282	Hm Ich werde dizes jhar verzuhen noch mit f one strike 6m2 und moses 1250 fur grosten grosen von beiden kuken wir was komt raus QUOTE=Matze54;1426895]Bin immer noch begeistert von meinem 6,5er Slick ..geht mit meinen 90kg und 1900er Frontwing bei 10/11ktn ..den gibts auch in 7[/QUOTE]

30.05.2021, 18:17	#14
Alex T Benutzer Registriert seit: 01/2013 Beiträge: 639	Vergleichbarkeit hi interessant, an die aktuellen user des superpower 7.5- wie viel psi in fronttube und strut fahrt ihr? Der 6er ist unter 7 psi zu weich.. Den 5er plus wing pumpe ich mit ca 8.5 auf..Ein yt video zum 7.5er gibt es bei dem der Tester sich ueber schwabbel beschwert, der hatte nur 6psi drin, das ist nix... @HeinMück: Vergleich sic/sp 7 vs 7.5 - kannst du etwas mehr info zu testbedingungen/ foil/ gewicht und level sagen? Weniger kraftaufwand beim halten/steuern/pumpen ? Oder anders gemeint? Wenn es um Haltekraefte geht ist halt auch Trapez ja nein relevante info... Lg LXT Geändert von Alex T (30.05.2021 um 18:25 Uhr)

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29.05.2021, 09:52	#2
Blitz2 Benutzer Registriert seit: 09/2019 Beiträge: 529	Ich habe gut ein Jahr lang den Echo 6 m² gefahren. Ab einer gewissen Windstärke hatte ich immer Druckpunktwanderungen. Am Montag bin ich jetzt das erste mal meinem neuen Slick 7 m² gefahren. Beim Starten war es sehr ungewohnt, dass man sehr weit fassen muss, bis man an dem Mini Boom ist. Beim fahren dagegen fühlt es sich alles so leicht an, auch in der Halse. Sobald ich auf dem Foil bin zieht er ohne Ende. Meine absolute Höchstgeschwindigkeit mit dem Veloce XXL war sonst 28,8 km/h. Schon am ersten Tag mit dem Slick 7 m² waren es 29,4 km/h. Vorgestern war der Wind recht schwach, aber ich bin erst mit dem Veloce L und dem Slick 7 m² gestartet und kam gleich auf 31,2 km/h. Das habe ich in diesem Jahr mit dem Echo 6 m² noch nicht geschafft, und ich habe so den Eindruck, dass mit dem Slick 7 m² noch viel mehr gehen könnte.

29.05.2021, 10:23	#4
Kiter-Yak United-Ocean-Sports Registriert seit: 06/2004 Beiträge: 2.132	Bisher immer nur Max 6m gefahren. 13knoten brauchte ich mit 100kg++, axis 1060-390Gap 130L custom. Jetzt 7m Sic Raptor, was soll ich sagen, sehr einfach im Handling und nur etwas Druck im Wing geht es los. Bei ca. 8-11Kn muss ich leicht pumpen und fahre auch windllöcher am See durch. 7m ein Muss für schwere Jungs. LG Andreas www.united-ocean-sports.de

29.05.2021, 10:27	#5
makmak01 Benutzer Registriert seit: 08/2020 Beiträge: 748	Ich bin vom neuen (2021) Gong Superpower 7,5 begeistert, vor allem wg der relativ geringen Spannweite. Fängt im oberen Windbereich zwar das Flattern an, aber da kann ich dann auch gleich aufs 5er umsteigen. Kann mir nicht vorstellen, bei NOCH weniger Wind zu fahren, deshalb wär der 9er keine Option für mich.

29.05.2021, 12:56	#6
marvin3103 MD Board Registriert seit: 02/2018 Ort: Marl Beiträge: 345	Ich bin den 7qm Gong Droid gefahren, bei 1,79m Körpergröße kann man den Wing noch sehr gut anpumpen. Der Wing flattert auch kaum, klar kommen starke Böen rein und der Wing hängt an der vorderen Schlaufe flattert er natürlich. Ich wiege allerdings 75kg.

29.05.2021, 14:05	#7
caracol Benutzer Registriert seit: 02/2012 Ort: Lübecker Bucht Beiträge: 429	Zum 9er Gong Superpower 2021 hatte ich ja schon einmal was zu im Gong-thread geschrieben, kann es hier aber noch einmal wiederholen: Gong Superpower 9 2021. 4,45 kg. Gewogen mit Leash und Trapeztampen. Takoon 7 qm. 3,14 kg. Gewogen mit Leash und Trapeztampen. Der 9er Gong ist schon sehr speziell. Ich werde ganz bewusst keine Knotenangabe machen, da das hier im Forum doch sehr unterschiedlich interpretiert wird. Meine Referenz ist der 7 qm Takoon. Der 9 m Superpower geht spürbar eher los. Ich hatte letztens extra beide Wings aufgebaut, um sie gegeneinander zu fahren. Mit dem 7er bin ich immer wieder durch starkes Anpumpen auf den Flügel gekommen und konnte dann auch auf dem Foil bleiben. Zwischendurch waren aber auch echt lange Durststrecken dabei, wo ich einfach nur gestanden bin und auf die ersehnte Böe gewartet habe. Insgesamt hat das nicht viel Spaß gemacht und mit dem 7er wäre ich an so einem Tag nicht lange auf dem Wasser gewesen oder erst gar nicht auf´s Wasser gegangen. Mit dem 9er im Vergleich dazu konnte ich die ganze Zeit ohne Warteeinlagen fahren. In der Regel hat ein Pumpschlag ausgereicht, um auf den Flügel zu kommen. ABER: Es muss einem bewusst sein, dass der 9 er Gong einen sehr, sehr kleinen Einsatzbereich hat. Wenn man ihn trifft, ist alles gut. Sobald man fährt, entwickelt er deutlich spürbare Haltekräfte und wird schnell zu groß. Bei Halsen in dem Windbereich muss man den Wing in der Regel aktiv über dem Kopf halten, damit die Abströmkante nicht absinkt. Insgesamt zum Cruisen bei sehr leichtem Wind o.k. Mehr aber nicht. Kitefoilen ist bei dem Wind sicherlich deutlich entspannter und effektiver. Entsprechend habe ich den 9er auch wieder verkauft. Den 7er Takoon möchte ich allerdings nicht missen.

29.05.2021, 16:04	#8
Matze54 Nordisch by Nature Registriert seit: 12/2019 Beiträge: 979	Bin immer noch begeistert von meinem 6,5er Slick ..geht mit meinen 90kg und 1900er Frontwing bei 10/11ktn ..den gibts auch in 7

30.05.2021, 10:00	#10
plasma180 Benutzer Registriert seit: 12/2004 Beiträge: 669	7er Slick, sehr viel Leistung, trotzdem gutes Highend fühlt sich kleiner an, mit der kurzen mini Boom verbiegt sich nix mehr, es ist auch recht leicht mit der Carbon Boom ( kann man sich leicht selber bauen )

31.05.2021, 17:00	#17
Kiter-Yak United-Ocean-Sports Registriert seit: 06/2004 Beiträge: 2.132	Und dann wären noch die sehr guten AmWind Eigenschaften zu erwähnen, welche mit dem Echo einhergehen. Wegen Fenster oder nicht, einige unserer Kunden mögen die Fenster Wings garnicht mehr. Unabhängig von der Empfindlichkeit, hat man ein Fenster und sieht kaum etwas und muss den Wing eh nach oben neben zum freien schauen. Geht mir speziell beim Echo so. LG

31.05.2021, 22:01	#19
kitefrog 69 "Gibt´s da an Wind?" Registriert seit: 06/2004 Beiträge: 1.685	Noch keiner den Flysurfer Mojo 7 getestet ? Soll ebenfalls sehr viel Power haben, was mir so erzählt wurde. Ich bin noch nicht wirklich berechtigt, ein Urteil abzugeben, bin noch zu frisch. Habe einen Slingwing 6,4 V2. Da nehm ich neulich am Strand einen 7er Duotone Slick am Strand in die Hand (boah, is der hässlich) und bin total überrascht: Das Teil ist ja bocksteif und wenn man da mal nur einen Zug anpumpt, wird der Unterschied sofort klar. Dagegen ist mein Slingshot ja eine Gummikuh. Bekomme jetzt dann einen Mojo7 zum Testen, angeblich ähnlich steif wie der Slick. Bin gespannt, ob ich dann früher rauskomme. Habe das Gefühl, daß beim Anpumpen mit dem Slingshot viel Energie verloren geht.

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