die LOHC scheinen mir eher schwerlich wintertauglich zu sein, wenn ich die Temperaturen lese: erst bei 200...300 Grad wird der H freigegeben und unter 70 Grad ist das verbrauchte Zeug nicht pumpbar, weil fest
angenommen, ich will mit meinem Fahrzeug, das im Winter nur alle paar Wochen bewegt wird, mal eben wohin, muß die aus dem Tank entnommene Flüssigkeit (oder gar der gesamte Tank) auf etwa 250 Grad geheizt werden
und unter 70Grad Tanktemperatur ist kein Austauch der Flüssigkeit an der Tankstelle möglich (da wird das verbrauchte abgepumpt und "aufgeladenes" getankt?)
interessant, aber im Vergleich zum Tanken von Hochdruckgas doch ganz schön komplex
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