Hat sich dazu schon mal jemand Gedanken macht ob es hilft das Abrissverhalten zu verbessern? Nicht das es das wichtigste Thema ist...solange man fährt
aber im Grenzbereich wäre es ja interessant, sich die Sache näher anzusehen - wenn die Problme bei normaler Fahrt (Klappen schließen nicht gänzlich) nicht bestünden...Google suche: Robert K. J. Meyer Experimentelle Untersuchungen von ...
http://www.dlr.de › dokumente › promotion_meyer Ist ein PDF. Beim Vogelflügel werden die hinteren Federn im Grenzbereich ja auch "aufgeweht" und wirken wie Rückstromklappen - also verzögern den Strömungsabriss. LG Oliver