Zitat:
Zitat von Smeagle
Verstehe ich das richtig, auch wenn nicht nass/salzig sollte ich das Foil zerlegen, zumindest wenn ich es länger nicht benutze? Und nicht nur die Schrauben rausdrehen, sondern auch Carbon von Alu Trennen, also die Flügel auch abziehen? Da war ich wohl zu naiv und dachte, wenn es trocken rumliegt passiert gar nix.
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Der Frage möchte ich mich anschliessen.
Das Carbongewebe vom Flügel ist doch mit Epoxidharz umschlossen und somit wäre es wieder getrennt von der Alu-Fuselage - kein direkter Kontakt zwischen Alu und Carbon - oder?
Dass der Carbonflügel mit Chromstahlschrauben an der Alu-Fuselage befestigt ist gibt natürlich wieder die Elektrolytische Korrosion zwischen Alu und Chromstahl.
Dann wäre aber die Grafik von Alpine zumindest fragwürdig
