Eher umgekehrt, bei flacheren Profilen gibt es schneller einen Stall. Ist mir beim Veloce zu Beginn öfters passiert, beim dicken Profil vom x-over nie. Grundsätzlich ist es so, was man beim Lowend gewinnt verliert man beim Topspeed - mittlerweile pumpe ich lieber mehr und habe nachher dafür mehr Speed, Glide und weniger Zug in den Armen. Aber eben es muss auch zum aktuellen Fahrkönnen passen.
95cm-Mast ist mein Favorit, fühlt sich zwar schon weicher an aber man hat mehr Reserve bei Kabbelwelle.
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