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Zitat von phen
moinsen,
ich werde langsam angesteckt von den Tesla Jüngern. Und zwar nicht wegen dem Elektroantrieb, sondern wegen dem Autopilot. Es ist ziemlich genial, dass Tesla die Daten der Fahrzeuge sammelt und somit einen gigantischen Vorteil gegenüber den anderen Herstellern hat.
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wird von Tesla immer wieder so kolportiert, ist aber ziemlicher Unsinn.
Tesla redet ja gerne von den vielen Millionen Milen an Daten die sie bislang gesammt haben, aber die Frage ist ja, welche Daten genau übertragen werden und es ist ziemlich einleuchtend, daß Kameradaten da sicher nicht dazu gehören. Wäre viel zu viel traffic. Mit den Kameras produziert ein Tesla 4000GB Daten pro Tag (wenn er unterwegs ist).
Dann stellt sich aber die Frage, was diese Daten denn überhaupt nutzen, denn man muss ja irgendein machine learning einsetzen um dann diese Daten zu nutzen und das Verhalten des Autopiloten zu verbessern.
Google (Waymo) ist da was Milen betrifft viel weniger weit aber speichert dafür viel mehr, weil diese Testfahrten ja ganz anderen Zweck haben. Und nutzt Lidar, was nach Meinung der Experten sowieso Grundvoraussetzung ist.
Navigant sieht Tesla nahe dem letzten Platz was autonomes fahren betrifft. Tesla ist nur ganz vorne wenn es um die große Klappe von Musk geht. Andere Hersteller schalten halt Funktionien mit diesem Risikolevel nicht frei:
https://www.mobilegeeks.de/news/tesl...rklich-fuehrt/
2016 schrieb Musk bereits:
Zitat:
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The company announced tonight its second generation autonomous driving hardware and confirmed that it is in all vehicle off the assembly line right now. CEO Elon Musk said that will enable full level 5 autonomy.
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seitdem wiederholt er diese Versprechnungen gebetsmühlenartig und in Wahrheit gibt es eher Rückschritte als Fortschritte. Level 5 ist in weiter Ferne.
Teslas Software kann immer noch keinen querstehenden LKW von einem Verkehrsschild unterscheiden.
Es ist unfassbar, wieso man diesem Typen immer noch glaubt, wenn er ja bereits so oft beim Lügen erwischt worden ist. Seine gelogenen Level 5 Statements sind ja nur ein Beispiel.
Zitat:
Zitat von phen
Als ich vor 15 Jahren mein Studium angefangen habe hieß es von Professoren "autonom fahrende Autos wird es NIE geben". Jetzt sagt EM, dass sie dieses Jahr alle features haben und ab dann Zuverlässigkeit erhöhen müssen und daten für die zulassung sammeln müssen. das ist ziemlich beeindruckend.
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"Nie" ist natürlich blödsinn. Natürlich wird es die geben. Aber eben viel später als jetzt viele glauben. Zuerst auf Autobahnen, viel später (20 Jahre später) in Städten. Tesla wird da längst keine Rolle mehr spielen.
Zitat:
Zitat von phen
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also dieses Lovefest zwischen Musk und Cathy Wood ist ja mal megapeinlich.
Cathy hat ja mit ihrem Hedgefond kräftigst in Tesla investiert (zu einem viel zu teuren Kurs) und erzählt jetzt jedem von ihrem Kursziel 4000$.
Musk stellt sich ja inzwischen überhaupt keinen kritischen Fragen mehr (letzter Konferenzcall waren nur noch geladene Gäste da) und Cathy ist natürlich ideal, weil sie selber an steigenden Tesla Kursen interessiert ist und im Grunde nur die Vorlagen liefert für weitere Elon Musk Phantasy.