BTW: Der XL-T ist super für Leicht- und mittleren Wind. Dreht halt nicht mehr so gut und wird nicht ganz so schnell, wie der XL, hebt dafür aber super früh ab und bleibt immer gut kontrollierbar. Der zugehörige 46er Curve-Stab ist minimal länger, als der alte Curve-Stab, d.h. die Fuselage wird dadurch länger und die Kombi hat mir bei 72kg oft etwas zu viel Lift.
Der noch weiter hinten liegende 42er X-Over Stab ist echt eine Empfehlung, wenn man anfängt zu lernen. Der ist sehr richtungsstabil, man bringt ihn so leicht nicht aus der Ruhe.
Am Besten gefällt mir aber der XL-T momentan mit einem 43er Veloce-Stab. Den 47er Veloce habe ich leider nicht, könnte aber vermutlich auch zu groß für mich sein.
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