Danke fürs Video.
Ich verstehe nicht wie beim alten Slick der Boom (nicht Lenkstange) rausrutschen konnte?! Der Boom beim alten Slick ist doch genauso Umschlungen am vorderen Stück wie beim neuen. Wo kommt diese Info her?
Auch die hintere Schlaufe ist nie ein Problem und nix schlackert oder verrutscht. Sowohl beim neuen als auch beim alten Slick.
Der Anstellwinkel ist ein Thema, siehe dem Slick SLS Thread. Die Kontrolle und das Handling ist Oberklasse und meiner Meinung nach reicht da aktuell nix ran. Der Boom bietet eine so direkte und steife Verbindung und in Kombination mit dem geringen Gewicht unschlagbar. Leider eben auf Kosten der Low End Performance wenn der Wing nicht richtig geführt wird. In der Endgeschwindigkeit ist der SLS auch richtig gut.
Das ist halt die Frage wie im richtigen Leben.. willste eine richtig geile Braut die ihre Eigenheiten hat und anstrengend sein kann oder die zuverlässige, manchmal langweilige Frau
