weitere Erkenntnisse
Hi, konnte jetzte die letzten Tage Puls 7 mit Flint 510 Veloce XXL, Pro XL und XXL fahren..
Flint- für meine Gewichtsklasse hat das gar nicht mal so viel Überschussvolumen, bin froh mir nicht das Kleinere geholt zu haben- ein nasser Wing über dem Kopf (vermutlich 6-7kg), nasser Neopren, Helm, Schuhe, leash, Board selbst wiegt auch was...kann es wenn ich will in so einer Situation kurz unter Wasser drücken, also perfekte siz
Funktioniert mit den Gong Foils soweit mal sehr gut, bin mir aber noch nicht ganz sicher in welcher Position es sich bei wenig wind am besten anpumen lässt- habe es mal mittig montiert..hier hat anscheinend jeder Frontflügel optimierungsputential weil Dickste stelle unterschiedlich von der position ist..
bin mit 90er und 80er mast gefahren, Board fühlt sich super leicht an, ist vom Feeling nicht weit weg vom Kitefoilen, deutlich weniger Kniebelastung als die zuvor gefahrenen längeren Boards..bin also mal richtig zufrieden mit dem Ding, habe meinen XPS Eigenbau wegen diesem Teil hier verworfen- das Gewicht hätte ich jedenfalls so nicht hinbekommen ohne Sandwich und EPS kern..Board ist ebenfalls in dieser kartonspezialverpackung gekommen; an einer seite der Kante war hier auch alles Durch, minidings drin, aber so what- die passieren eh in zukunft von selber...überrascht hat mich wie gut ich bei Wenig Wind mit dem Teil Höhe halten bzw. sogar Höhe machen kann...bleibt der Wing von allein in der Luft funktioniert die kombi, bei längeren Boards mit eher nach hinten versetzter Foilschiene und bei Sups verliert man leider gnadenlos Höhe weil man nicht zentral über dem Mast stehen kann und diesen effizient als Lateralfläche nutzen kann
Veloce XXL- ist trotz der Spannweite >100cm mein Hi-Wind Flügel, braucht ordentlich Druck im Wing um angepumpt werden zu können-trägt deutlich später als Pro XL- schätze mal 2-3kmh- und das ist bei wenig Wind nicht einfach aus einem kurzen Board rauszuholen- aber wenn das Teil läuft ist es schneller als der 1100 Moses - hat auch ein dünneres Profil...geht schnell, viel höhe, sehr effizient- aber braucht halt um raufzukommen richtig Wind, coolerweise sehr Manöverfreudig- 360er gehen gut...bei unterschreiten eines Mindestspeeds fällt man aber mit einem Glucksen schlagartig runter...wie bei meinen Moseswings vor dem schleifen, lt Gong ist der wing aber gefinisht und braucht nicht geschliffen zu werden- schätze mal Sandgestrahlt, sieht aus wie 1000er Papier...flaches Profil halt, physik kann nicht ausgetrickst werden
Pro XL- derzeit meine Alltagskombi wie es aussieht, geht halbwegs früh los, bleibt oben, gute Manövrierfähigkeit, ausreichend Speed- find ich gut
Pro XXL- die Überraschung mit dem Board- funktioniert ebenfalls gut, geht deutlich früher als der Xl und ich kann auch damit jetzt 360er machen, die längere Fuselage meiner Umbauten war hier weniger drehfreudiger...beim Kiten für mich nicht nutzbar, Pumpen ok- aber hier anscheinend ganz stark
bin trotz ewiger Wartezeit mal Happy mit dem Board / Foilteile
PS: Also im Vergleich zum 82er Mast mit Tortuga 873 muss ich sagen- vielleicht bist Du zu leicht, aber diese Kombi fährt schon sehr geil, werde ich das nächste mal auf das Flint umschrauben, war bisher zu faul weil am Kiteboard montiert..
lg
LXT
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