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Also, Fakt ist, je höher die am Kite anliegende Strömungsgeschwindigkeit der Luft (und deren Dichte) ist, dersto heftiger und höher der Lift!
Die Sprunghöhe wird bereits vor dem eigentlichen Absprung und Baranziehen maßgeblich beeinflusst. Wenn man vor dem Baranziehen und dem Nachvornelenken eine höhere Fluggeschwindigkeit hinbekommt, resultiert das eben in einem höheren Sprung.
Ein Backstall-lastiger Trimm macht den Kite aber tendenziell langsamer. Das kann man dann durch verstärktes Depowern/mehr Depowerweg kompensieren und den Kite somit noch etwas mehr beschleunigen.
@ Antibow: Man kann das sehr leicht verifizieren, indem man seinen Kite Backstall-lastig trimmt und dann einen Stopperball auf die halbe Depowerweg-Länge schiebt. Damit wird man nicht sehr hoch kommen.

Fazit: Wer die Sprunghöhe maximieren will, sollte seinen Kite Backstall-lastig trimmen UND zugleich etwas mehr Depowerweg vorsehen! Nur so hat man beides - einen maximal schnellen Kite mit maximalem Lift bei angezogener Bar.

Dass andere Faktoren Wie Kantehalten usw. gleichzeitig auch noch perfekt sein müssen versteht sich von selbst, und tut dem keinen Abbruch.