Naja, ganz irrelevant find ich das jetzt auch nicht. Wenn man die Steuerleinen kürzer anknüpft, hat man bei weg geschobener Bar noch mehr Druck drin. Wenn man richtig heftig überpowert ist und trotzdem sehr schnell anfährt und noch nach hinten abspringen will, könnte der höhere Zug und die etwas niedrigere Fluggeschwindigkeit da schon auch nen Nachteil sein bzw es schwieriger machen nicht vorher schon raus gezogen zu werden.
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