Interessant! - Bei Matten erziele ich die besten Ergebnisse, wenn ich den Adjuster bei etwas Überpower etwas mehr anziehe - also eher weniger Backstall-Trimm.
Beim Hochlenken, depowere ich dann maximal damit der Kite maximal beschleunigt. Er wird somit deutlich schneller als wenn er "kurz vor Backstall" getrimmt ist.
Durch die höhere Fluggeschwindigkeit geht's dann beim Bar-Anziehen ziemlich nach oben. Wenn ich mehr Richtung Backstall trimme, ist der Kite etwas direkter aber auch etwas langsamer, was der Sprunghöhe abträglich ist
Offensichtlich verhalten sich Tube und Matten in dem Punkt anders.
Beschleunigen Tubes beim Depowern nicht? Ich hatte immer den Eindruck, dass sie das auch tun, wenn auch weniger als bei Matten.
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