Zurueck aus Tarifa und 8 Sessions auf meinem neuen Foil F-One Phantom 1480 FCT Frontfluegel + R275 Heckfluegel. Hier eine kurze Zusammenfassung:
1) Ich kann alles bestaetigen, was in diesem thread geschrieben wurde.
2) Ich war trotzdem ueberrascht, dass ich hinsichtlich Anfoilen und Low-Speed eigentlich keine Unterschiede zum Gravity 1800 bemerkt habe. Das Foil ist fuer mich eher einfacher zu fahren, ich hatte NULL Umstellungsprobleme. Nachtraeglich glaube ich, haette ich besser gleich mit dem 1480 begonnen und Geld gespart.
3) Wie erwartet, ist der Windbereich groesser, d.h. ich komme bei gleich wenig Wind wie beim 1800 aufs Foil, egal ob durch pumpen oder passiv beschleunigen, kann aber bei staerkerem Wind das Foil laenger kontrollieren. Das Fahren mit "angezogener Handbremse" im Schritttempo funktioniert ebenfalls problemlos. Man spuert aber ab mittlerem Tempo den geringeren Widerstand, das Gleitverhalten in Windloechern ist wesentlich besser. Das alleine macht in boeigen Revieren einen riesengrossen Unterschied!
4) Fuer mich also das perfekte Leicht- und Mittelwindfoil, fuer Starkwind (>5 Bft) fuer meine 70kg in Zukunft aber wie erwartet vermutlich zu gross. Generell scheinen 1.000cm2 plus/minus fuer gute Foiler in meiner Gewichtsklase am Meer derzeit die neue Standardgröesse zu sein, was ich so in Tarifa beobachten konnte, auch bei 4-5 Bft.
5) Eine Halsenautomatik ist auch in diesem Foil nicht eingebaut, zumindest wirft es mich mittlerweile oft erst beim Switch-Fahren auf neuem Kurs ab. Keinesfalls fallen mir die Halsen schwerer, fuer eine serioese Beurteilung fehlt mir hier aber das Fahrkoennen.
6) Haette ich das 1280 nehmen sollen? Bin nicht sicher. Ich wuerde nur sehr ungern auf die Leichtwindeigenschaften des 1480 verzichten, speziell bei leichten Sommerwinden bei uns am See. Andererseits wuerde das 1280 besser den mittleren und oberen Windbereich abdecken. Als einziges Foil wäre für mich vermutlich das 1280 besser. Aber ich denke, der Trend geht sowieso zum Zweitfoil
7) Wer den Glide des Phantom kennt, will nicht mehr mit dem Gravity fahren. Vermutlich gilt das dann auch fuer die neuen HA Foils (zB F-One Eagle) vs. Phantom, aber das ist wieder eine andere Geschichte...