Zitat:
Zitat von MKO1580
wie genau meinst du das?
Meine Erfahrung ist zum einem das ich bei höheren Geschwindigkeiten mehr Druck vorne haben muss um den Lift entgegen zu wirken.
Und das bei niedrigen Geschwindigkeiten ich mehr Druck hinten ausüben muss um mehr Lift zu haben.
Wie hast du die 6km/h gemessen?
und wie meinst du es das unter 6 km/h viel auf den vorderen Fuß gedrückt werden muss da sonst zu viel Lift produziert wird?
6 km/h sind schon verdammt wenig. da ist quasi ein zügiger Spaziergang.
bei bisherigen Foils musst du zum starten ca 10.5km/h konstant bringen. dann löst sich das Board vom Wasser und du kannst beschleunigen.
Im Flug selber reicht dann auch für einen kurzem Moment ca 9.5km/h um im Flugmodus zu bleiben, unterhalb reicht der Lift nicht mehr um das Board über Wasser zu halten.
|
GPS-Uhr gibt das an. Die seitliche Outline ist im Mittelflügelbereich gerade. Im letzten Drittel gegen Unten verdreht. Bei W945 ist dies gerade keine Verdrehung des seitlichen Profil. Ergo läuft nicht schneller als W1100. Ist halt nur ein Pumpfoil und für mich gut ab 6kn Wind und Windlöcher durchzufoilen.
Bei mir setzt der Stall bei 5km/h ein mit enormen Frontlift.
Eventuell gibt es die auch Winger die Erfahrung berichten können.