Auswirkungen auf das Flugverhalten hat das kaum welche. Man spürt das minimal an der Bar. Aber nur wenn man sehr feinfühlig in den Fingerhen ist
Ob sie noch gut sind ist so ne Sache - auch wenn sie sich mit den Fingern drehen lassen, kann es sein, dass sie nicht mehr richtig drehen. Dazu mit nem Marker ne kleine MArkierung auf das weiße Röllchen machen und dann mit den gelben Sparepartlines unter leichter Spannung das Röllchen drehen. Röllchen die nicht mehr richtig drehen haben oft Schleifspuren, dann ist die Sparepart bald durchgescheuert. Die gelben Leinen sehen bis zum Reißen fast immer noch ganz gut aus, was trügerisch ist. Wenn sie dunkelgelb sind. Wechseln! Ebenso wenn sie stark verkürzt sind, aber 3-4cm kann man noch durch Verstellen des Ringes kompensieren.
Im Zweifelsfall - also bei viel Spiel - wechseln zusammen mit den Sparepart-Lines.
Habe neulich mal wieder einen meiner alten 12er P4s wiefolgt wieder zu erstklassigen Flugeigenschaften verholfen:
1. Lager eingebaut und kürzeren Loop gebastelt, und Depowerline um den gewonnenen Verkürzungsbetrag verlängert
2. Leinen unten ca. 20cm, oben 1,5m gekürzt und dabei auf gleiche Länge gebracht.
3. Spareparts und Röllchen gewechselt
4. Neu eingestellt, d.h. Vorlaufleine so kurz, dass der Kite bei mittlerem Wind und gezogener BAr gerade nicht backstalled, Mixer perfekt eingestellt (zusätzlich maximal auf Softstearing - das bewirkt noch engeres Drehen! bzw. die Hard-/Softstearing-Verbindungsleine ganz ausbauen)
Danach fliegt das Teil wie neu, bzw durch den kurzen Loop, das Lager und die etwas kürzeren Leinen deutlich ! ! ! bessser.
MAchst Du alle Schritte genau wie beschrieben, wirst Du den kite nicht wiedererkennen - Bombe!
Welchen Kite haste eigentlich gekauft?