Beobachtet mal beim Startversuch, wenn er gerade noch so klappt, wieviel Wasser von der unteren Strut nach hinten abläuft, das sich darauf angesammelt hat.
Ich bin mir noch nicht sicher ob dieses zusätzliche Gewicht den Lowwind Start erschwert, oder das Kleben des Obersegels zwischen dieser Strut und dem Tipende. Hier ist nämlich sehr wenig Spannung auf der Hinterkante.
Wahrscheinlich ist es beides.
Würde denn hier etwas mehr Spannung die Charakteristik des Kites sehr verändern?
Würde denn eine Vergrößerung des äußeren Strut Durchmesser sehr viel verändern, nur bis er nicht mehr knickt, um sich besser auf der Wasseroberfläche ab zustutzen?
Habe auch den Gedanken an eine Drainage, damit das Wasser besser ablaufen kann...
Rainer, das Hochpumpen am Y, klappt das bei dir im Stehtiefen oder auch beim Schwimmen. Da habe ich einfach zuwenig Gegendruck bzw. Arbeitsweg...
Sicher wird es ja auch mal einen Maverick 2.0 geben. Aufgabe wird sein, die guten Flugeigenschaften zu erhalten und die Starteigenschaften zu verbessern.
Das eine muß das andere ja nicht ausschließen.
Du weißt sicher am besten an welchen Stellschrauben du drehen musst!
Viel Erfolg dabei!
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