Zitat:
Zitat von Jan:)!
Doch genau so vereinfacht.
Strömungsgünstig heisst strömungsgünstig.
Was du beschreibst ist "strömungsgünstig bei geringer Geschwindigkeit".
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Was normal eben bei Verdrängern gemeint ist. Fahren beim kleinsten Hauch aber nicht schnell.
Zitat:
Zitat von Jan:)!
Du kannst natürlich auch warten, bis so viel Wind ist, dass es zum gleiten reicht.
Aber dann fährst du deutlich später.
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OK. wenn einen Flügel hast, der unter der Gleitschwelle abhebt mag das für Dich nicht gelten.
Es geht aber nicht nur darum. Wie ich schon beschrieben habe, ist eine Gleitshape" im Gegensatz zum "Verdrängershap" besser anzupumpen. Also wenn der Wind nicht reicht, kann mit einem kräftigen Zug gegen den Druck auf die Gleitschwelle kommen und DANN i.d.R. auch schnell bleiben und abheben. Dafür kommt man beim "Verdrängershape" leichter passiv ins Fliegen, aber eben nur wenn der Wind reicht. Es ist leichter, kurz harten Druck aufzubauen beim Pumpen als "sanft" immer weiter anzuschieben.