Vielleicht geh ich das zu simpel an, aber ich fahr einfach mehr Upwind -- je mehr ich nach Luv neige, desto mehr vom Winddruck gleitet einfach an meiner Wingunterseite ab und verpufft. Mit depower durch Hochnehmen mach ich da gar nichts (außer bei plötzlichen Böen -- da ist das meine Standardreaktion, wenn ich die Power nicht so plötzlich mitnehmen kann, weil meine Balance nicht gut genug ist).
Meine generelle Strategie, um lange auf dem Foil zu bleiben, ist es so sehr wie möglich Upwind zu fahren und nur nach Downwind zu gehen wenn es unbedingt notwendig ist.
Windlöcher sind damit allerdings ein Problem, weil man da ja eher nach Upwind will, damit der Druck nicht völlig weg ist.
Magisch ist es, wenn viel zu viel Wind ist: Da kann ich depowern und kriege Uplift zum Schweben, womit ich fast beliebig langsam stark Upwind fahren kann, weil es nun nicht mehr die Geschwindigkeit allein ist, die mich oben hält.
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