Zitat:
Zitat von holden
die ersten ergebnisse:
- das handling ist sehr cool. langer depowerweg, sehr aufgeräumt.
- das längermachen der backlines geht total gut.
- leider hat die leinenklemme noch nicht perfekt gehalten. bei sehr viel zug ist sie etwas gerutscht und die backlines sind länger geworden. quasi autoadjuster, hihi, nein das darf natürlich nicht sein. ich habe die gummileine ein wenig mehr gespannt, dann war es besser. jetzt habe ich sie noch mehr gespannt und werde die bar noch einmal testen.
- das einholen der backlines ist doch mit etwas reibung verbunden. es geht, aber nur wenn man die bar gut depowert und nicht zu viel zug auf den backlines hat. ich muss schauen, dass ich konstruktiv weniger reibung bei den umlenkungen bekomme.
ein paar kleine änderungen werde ich noch machen müssen, damit ich voll zufrieden sein kann. aber es schaut nicht so schlecht aus für den ersten test.
|
Den Mutigen gehört die Welt!
Wie viel Platz brauchst du denn im Barholm für die doch ganz ansehnliche Anzahl an "Kabel"? Hintergrund, ich laminier mir meine Holme selbst, mit Holzkern. Zwei z.B. 7mm Schläuche und eine Umlenkung (Rolle?) bekäme ich schon rein, aber bei mehr wirds zappenduster ... und megakompliziert ... insb. wenn du Teile neu einziehen willst ...
Hast du dir überlegt, wie z.b. Rainer Kauper, einen Teil der "Leinen" parallel zu den Steuerleinen nach oben zu führen?
https://www.youtube.com/watch?v=1EqapVG5Hwc Links kurz nach oben ziehen, depower, rechts kurz nach oben ziehen, power? Könnte innen Platz sparen, Leinen nach oben werden mit Gummis fixiert.
Leinenbremse gibts auch im Zusammenhang mit der KISS Bar
https://www.youtube.com/watch?v=-eTwXdrUuw4.
Jeff hat eine eine konventionelle Depower auf den Frontleinen mit Leinenbremse ... der KISS LOOP ... die, wie er sagt, schwer zu lösen ist .... nonana ... siehe
https://www.youtube.com/watch?v=__BPGRoTwc8
PS: Sauschwanzerl is liab, kannte ich nicht, merk ich mir!