...verbindung fuselage / mast ...
ich hab selber ein slingshot windfoil mit 84er frontflügel
fährt erstklassig, habe superschnell gelernt damit, bin sehr zufrieden.
ich muß selber sagen slingshot ist hinsichtlich kompatibilität und
variabilität echt spitze...und die foils funktionieren auch sehr gut.
was mir bei meinem nicht soo gut gefällt:
- die hydrodynamik ist naja zumindest optisch im bereich fuselage semi optimal.
die foils fahren dennoch gut keine frage.
mein moses alu windfoil ist aber rundum gefühlt einfach wesentlich wiederstandsärmer.
pfeifft dafür ab werk wie blöd, was das slingshot kaum macht.
- also mein windfoil ist echt sau schwer. stört solange man nicht springt nur beim tragen.
- die verbindung frontflügel fuselage klappert leicht. man ist da leicht
versucht die schrauben zu fest anzuziehen, was beim konkreten windfoil bei
mir gleich mal dazu geführt hat, daß eine schraube aus dem alu gegenstück
(= Mast Cap Aluminium Hover Glide) ausgerissen ist. dieses teil sollte IMHO aus edelstahl sein.
- die verbindung fuselage / mast platt mit 2 schrauben ist für mich als techniker eine echte bauchweh sache. das ist der preis der variabilität mit vielen unterschiedlichen montagepositionen in dem system.
am neusiedlersee habe ich neulich erlebt, wie ein windfoiler sein foil verloren hat, weil die
schrauben abgerissen sind...das war allerdings eine wildsau, der ist rumgesprungen damit wie blöd....
ich glaube generell daß beim windfoilen die kräfte auf diese schrauben viel höher sind,
weil man das windfoil seitlich belastet, was man beim kiten kaum macht. kann auch unsinn sein....
lg wolfgang
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