...desgin merkmale eines front flügels
mein bescheidenes halbwissen zu dem thema:
dickeres profil = mehr wölbung = mehr widerstand aber unempfindlicher gegenüber strömungsabrissen, mehr auftrieb bei geringerem speed
dünneres profil = weniger wölbung = weniger widerstand aber empfindlicher gegenüber strömungsabrissen, besserer glide
high AR = weniger widerstand im verhältnis zum auftrieb = besserer glide aber wegen spannweite ggf träger
low AR = mehr widerstand im verhältnis zum auftrieb = schlechterer glide aber wegen geringerer spannweite ggf wendiger
dann gibts noch weitere merkmale wie:
profil
durchbiegung
schränkung (verdrehung des profils)
umriss
maststeifigkeit
zusammen mit den restlichen teilen des foils - geometrie, heckflügel größe profil etc. gibts unendlich viele faktoren die das ganze
dann ausmachen....obs ein gutes oder schlechtes foil ist
zb die 3 großen sabfoil leviathan haben relativ hohes AR und relativ dicke profile - sie produzieren so gut auftrieb und sind recht einfach zu handeln
besonders schnell oder wendig sind sie nicht, das ist auch nicht ihre aufgabe
der große axxis hat glide wie blöd braucht aber relativ viel speed - dünnes profil high AR
levitaz shaka L und die großen gofoils sind relativ low AR, mitteldickes profil und werden von vielen leichten bis mittelschweren guten pumpern oft als
optimal fürs pumpen lernen genannt
lg wolfgang
|