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Zitat von set
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jetzt hab ich mal die Spiegel Studie durchgelesen.
Die Frage ist nun, ob man hier unbedingt objektiver informiert wird. Ich nehme nur mal ein Beispiel:
Als erster Schritt wird hier festgestellt, daß man nicht einen Tesla 3 gegen einen 220TDI antreten lassen sollte. Wegen dem direkten Vergleich der PS Zahlen:
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Im Vergleich des Ifo-Instituts treten ein äußerst leistungsstarker E-Sportwagen, ein Tesla Model 3, gegen eine deutlich schwächer motorisierte Mercedes-Limousine an. Die C-Klasse kommt auf 194 PS, der Tesla auf mindestens 351.
Wir haben daher zum etwas besseren Vergleich die CO2-Daten für die leistungsstärkste C-Klasse mit Dieselaggregat berechnet - das Modell 300 d 4Matic mit 254 PS. Dieser stößt statt 141 schon 176 Gramm pro Kilometer aus.
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Nun wird als nächstes aber der Tesla wieder aus dem Vergleich rausgenommen mit der Begründung, daß er eine für ein E-Fahrzeug ungewöhnlich große Batterie hat:
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Und außerdem sollte ein Elektroauto eher nicht mit einer so großen Batterie wie der Tesla bestückt werden, weil sie das Auto unnötig schwer macht. Sinnvoller sind kleinere Batterien von 40 kWh wie beim Nissan Leaf oder dem Renault Zoe. Selbst Tesla bietet Modelle mit kleineren Akkus an. Entsprechend geringer ist der CO2-Ausstoß je Kilometer, welcher der Batterie zugerechnet werden muss.
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Wenn man aber konsequent beim Vergleich mit dem Mercedes Diesel bleiben würde, müsste man die Batterie vom Tesla nicht mit 40kWh ansetzen, sondern natürlich viel höher entsprechend der größeren Reichweite des Diesels, der der viel höheren Energiedichte geschuldet ist.
Beim PS Vergleich schaltet man also zu Ungunsten des Diesels auf ein größeres Dieselmodell um, beim Batterievergleich zu Gunsten des E-Autos auf einen kleineren Akku. Dann wundert man sich, daß etwas anderes rauskommt als bei Sinn.
Am Ende steht dann laut Spiegel fest, daß ein kleines E-Auto besser in der CO2 Bilanz ist als ein großer Diesel. Etwas anderes hat auch Sinn nie behauptet.
Ich finde solche statistischen Tricksereien armselig und die gibt es wohl auf beiden Seiten wie man sieht.